个人简介

马昆林，男，云南昆明人，中南大学优秀共产党员。美国University of Kentucky访问学者，湖南省优秀博士论文获得者，中南大学世纪海翔酬勤奖励金优秀教师奖获得者，湖南省新世纪121人才，湖南省优秀硕士论文指导老师，中南大学531人才，中国马拉松业余精英级选手。 现任中南大学土木工程学院道路工程系支部书记，副主任。主要从事智能道路、海绵城市、路面结构设计及损伤理论、固废资源化利用、高性能混凝土技术及高速铁路无砟轨道方面的研究和工程应用。近年来主持和参加包括国家自科基金重大项目、高铁联合基金、“973”和“863”项目在内的纵横向科研项目30余项，发表学术论文100余篇，获省部级以上科研奖励3项，获专利授权8项，主编教材2部，出版专著1部，作为主要起草人编制规范3部。 教育经历 1995.9-1999.6 中南大学 | 建筑工程 | 学士学位 | 本科 2002.9-2005.6 中南大学 | 土木工程 | 研究生 | 硕士研究生毕业 2005.9-2009.6 中南大学 | 道路与铁道工程 | 博士学位 | 博士研究生毕业 工作经历 1999.8-2002.7 铁道部 昆明铁路局 | 工程总公司 技术员 2009.9-2012.8 土木工程学院 | 中南大学 讲师 2012.10-2017.9 土木工程学院 道路工程系 | 中南大学 | 副主任 副教授 2015.9-2016.9 School of Civil Engineering | University of Kentucky in U.S.A 教育部访问学者 2017.9-至今 土木工程学院 道路工程系 | 中南大学 | 支部书记 副主任 教授 科研项目 [1]长沙市建筑垃圾资源化利用技术标准制定项目 [2]国家自然科学基金（51678569）：动载-环境”耦合下板式轨道充填层自密实混凝土性能演变与机制,2017-2020； [3]国家重点研发计划项目（2017YFB1201204）：复杂环境下轨道交通系统全寿命能力保持技术(子课题负责）,2017-2019； [4]国家自然科学基金（51108463）：硫酸根离子在混凝土中迁移过程的影响机制研究,2012-2014； [5]新建昌赣客运专线(CGZQ-12)CRTSⅢ型板式无砟轨道自密实混凝土专项技术咨询，2017-2019； [6]新建山东鲁南客专CRTSⅢ型板式无砟轨道自密实混凝土专项技术咨询，2018-2020； [7]贵州交通科技计划项目：威宁中水-黑土河-石门坎高等级公路结构混凝土抗强酸性环境水侵蚀技术研究，2017-2019； [8]中铁建股份有限公司科技计划项目：CRTSIII型板式轨道充填层自密实混凝土组成参数优化及现场调控关键技术研究，2017-2020； [9]中铁西安勘察设计研究院有限责任公司科技项目：煤矸石作为铁路路基填料研究(子课题负责），2016-2019 [10]湖南省高校创新平台开放基金:列车动载与冻融耦合作用下板式轨道充填层自密实混凝土性能演变与机制,2016-2018； 获奖信息 [1]2010年获得湖南省优秀博士论文； [2]2011年入选湖南省新世纪121人才工程； [3]2012年获广东省科技进步二等奖； [4]2013年入选中南大学“531”人才工程计划； [5]2014年获湖南省自然科学三等奖； [6]2016年获中国公路学会三等奖； [7]2017年评为中南大学2015-2017年度优秀共产党员； [8]2017年获中南大学世纪海翔酬勤奖励金优秀教师奖； [9]2017年评为中南大学优秀硕士论文指导老师； 专利成果 [1]充填层自密实混凝土拌合物稳定性测试装置及测试方法（CN 201510236203.5） [2]一种高阻尼自密实混凝土（CN 201310519662.5） [3]一种蒸养高性能混凝土及其制备方法 （CN 201010229119.8.） [4]自密实混凝土充填性能试验测试装置（CN 201010229119.8.） [5]混凝土抗盐溶液物理结晶侵蚀破坏性能测试装置（CN 200710035969.2） 教学成果 [1]湖南省本科研究性学习和创新性实验计划项目：基于海绵城市的高性能透水混凝土材料的研究与制备，2018年 [2]中南大学本科生开放实验项目：高等级公路抗滑桩在强酸性地下水和硫酸盐侵蚀下性能演变规律，2017年 [3]中南大学本科生创新创业项目：路面透水混凝土耐酸雨侵蚀研究，2016年 [4]中南大学本科生开放实验项目：道路路面高性能混凝土黏度改性剂的试验研究，2015年 [5]中南大学本科生开放实验项目：路用沥青老化性能研究实验研究，2014年

研究领域

智能道路及海绵城市 道路材料损伤理论及数值计算方法 高性能混凝土技术及工程应用 高速铁路无砟轨道 固废资源利用

智能道路 海绵城市 路面结构设计及损伤理论 固废资源化利用 高性能混凝土技术 高速铁路无砟轨道

近期论文

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[1]Guangcheng Long, He Liu, Kunlin Ma, Youjun Xie, Wengui Li..Development of High-Performance Self-Compacting Concrete Applied as the Filling Layer of High-Speed Railway J. Mater. Civ. Eng., 2018, 30(2): 04017268 [2].马昆林，贺炯煌，龙广成，党晗菲，谢友均. 蒸养温度效应及其对水泥基材料热损伤的影响.材料导报，2017, （A卷）31（12）:171-176 [3].马昆林，冯 金，龙广成，谢友均，流变参数对自密实混凝土等效砂浆静态稳定性的影响. 硅酸盐学报2017,45(2):196-205 [4].Kunlin Ma, Jin Feng, Guangcheng Long, Youjun Xie, Xiaobo Chen. Improved Mix Design Method of Self-Compacting Concrete Based on Coarse Aggregate Average Diameter and Slump Flow. Construction and Building Materials. [J].Construction and building Materials, 2017,143：566-573 [5].Kunlin MA, Guangcheng LONG, Youjun XIE. A real case of steam-sured concrete track slab premature deterioration due to ASR and DEF [J]. Case Studies in Construction Materials, 2017, 6: 63-71 [6].马昆林，冯 金，龙广成，谢友均，陈小波. 水泥-粉煤灰浆体流变特性及其机理研究[J]. 铁道科学与工程学报,2017,14(3):465-471 [7].Kunlin MA, Jin FENG, Guangcheng LONG, Youjun XIE. Effects of mineral admixtures on shear thickening of cement paste [J]. Construction and building Materials, 2016, 126:609-616 [8].谢友均，陈小波，马昆林*，龙广成. 石灰石粉和粉煤灰对水泥浆体剪切变稀和剪切增稠的影响[J]. 建筑材料学报，2015,18(5):828-832 [9].谢友均，陈小波，马昆林*，冯金. 粉煤灰对水泥浆体的剪切变稀和剪切增稠作用[J]. 硅酸盐学报, 2015, 43(8)：966-973 [10].冯 金，马昆林*. 基于不同流变模型下粉煤灰对水泥净浆流变性能影响[J]. 铁道科学与工程学报,2015,12(3):534-539 [11].谢友均，陈小波，马昆林*，冯金，石灰石粉对水泥-粉煤灰砂浆流变行为影响的研究[J]. 铁道科学与工程学报,2015,12(1):59-65 [12].傅 强,谢友均,龙广成,钱智铭,马昆林. 橡胶集料自密实混凝土的毛细吸水特性研究[J]. 建筑材料学报,2015,(01):17-23 [13].Ma Kunlin, Xie Youjun, Long Guangcheng. Deterioration of dynamic mechanical property of concrete with mineral admixtures under fatigue loading [J]. Sci China Tech Sci, 2014, 57(10): 1909-1916 [14].马昆林,龙广成,谢友均.橡胶颗粒对自密实混凝土性能的影响[J].硅酸盐学报, 2014, 42(8)：966-973 [15].MA K L, LONG G C, XIE Y J. The properties of fresh SCC used for filling layer of slab ballastless track of high speed railway [C] // 3rd International Symposium on Design, Performance and Use of Self-Consolidating Concrete, Xiamen, China,2014:613-621 [16].Long Guangcheng, WANG Meng, Xie Youjun, Ma Kunlin. Experimental investigation on dynamic mechanical characteristics and microstructure of steam-cured concrete [J]. Sci China Tech Sci, 2014, 57(10): 1902-1908 [17].龙广成,纪婧,马昆林,谢友均. 绿色自密实混凝土理论和实验研究[J]. 材料导报,2014,(S1):331-335 [18].马昆林,龙广成,谢友均.水泥–粉煤灰–石灰石粉复合浆体的流变性能[J]. 硅酸盐学报,2013,41(5):582-587 [19].马昆林,龙广成,谢友均. 水泥–粉煤灰–石灰石粉浆体塑性黏度的影响因素[J]. 硅酸盐学报, 硅酸盐学报,2013,41(11):1481-1486 [20].马昆林，龙广成，谢友均.硫酸盐半浸泡侵蚀下水泥基材料中腐蚀产物的试验研究[J].混凝土,2013,(9):33-36 [21].龙广成，马昆林，谢友均. 橡胶集料对混凝土抗压强度的降低效应[J].建筑材料学报，2013,16(5):758-763 [22].马昆林，龙广成，谢友均.混凝土碳化深度预测研究[C]. “第四届全国特种混凝土技术”学术交流会议论文集，贵阳，2013 [23].尹晓文,傅强,马昆林. 冻土三轴蠕变非线性数学模型研究[J]. 冰川冻土, 2013, (01):171-176 [24].傅强,谢友均,龙广成,马昆林,尹晓文. 混凝土三轴蠕变统计损伤模型研究[J]. 工程力学,2013,(10):205-210+218 [25].Ma Kunlin, Long Guangcheng, Xie Youjun. Railway tunnel concrete lining damaged by formation of gypsum, thaumasite and sulfate crystallization products in southwest of China [J]. Journal of Central South University, 2012, 19(8):2340-2346 [26].马昆林, 谢友均,龙广成.毛细作用下硫酸盐溶液在混凝土中传输速率的试验研究[J]. 硅酸盐学报,2012,40(10):1448-1455 [27].马昆林，龙广成，谢友均. CRTSⅢ型板式无砟轨道充填层自密实混凝土碳化及力学性能演变的研究[J]. 铁道科学与工程学报，2012，9(6)：42-47 [28].Ma Kunlin, Long Guangcheng. Transportation Velocity and Crystallization Area of Sulfate Solution in Concrete. Advanced Materials Research, 2012, 450-451:291-294

学术兼职

湖南省自然科学基金通讯评审专家 教育部博士后基金通讯评审专家 国家自然科学基金通讯评审专家