个人简介
于天剑，男，1988年生，中南大学交通运输工程学院讲师。2017年月6月获博士学位，2014-2016在美国匹兹堡大学访问交流两年，同时也在株洲电力机车研究所开展博士后研究。2018年至今，一直从事控制系统、变流技术以及列车故障诊断等方面的研究工作，主持横向科研项目10余项，主持于参与项目多项，包括：国家重大研发计划“高速列车牵引系统安全服役、恶劣自然条件行车安全及高铁系统全局安全行为研究”（2016YFB1200401-103），“非定子齿槽依赖测速定位方法研究”（2016YFB1200601），“高速列车电力牵引系统的故障诊断研究”（61273158）以及横向项目10余项；在国内外一流学术刊物和会议上发表中英文论文十余篇。
教育背景
2014.11-2016.11 美国匹兹堡大学-电子计算机工程系-联合培养博士
研究方向：可穿戴智能设备
2011.09-2017.06 中南大学-交通运输工程学院-硕士/联合培养博士
研究方向：电力机车关键设备故障诊断/机器学习
2007.09-2011.06 中南大学-信息科学与工程学院-学士
专业：自动化
项目经历
1. 长株潭标志性工程计划项目，S2019TJZDDF0009，新一代高速列车PCU功率器件研制及应用，2020.01-2022.12，60万元，在研，主持
2. 湖南省自科基金项目，2020JJ5757，基于深度学习的高速列车电机轴承早期故障诊断与退化建模方法研究，2020.01-2022.12，5万元，在研，主持
3. 湖南省创新引导计划项目，2017XK2101，轨道交通智能公共服务平台研发，2018.01-2020.12，500万元，在研，主持
4. 湖南省重点研发计划项目，2018GK2032，新能源汽车高可靠性电力电子集成系统开发，2018.01-2020.12, 13万元，在研，主持
5. 横向课题，太原铁路局科研项目，基于新一代无线同步操控系统开行超长重载组合列车技术研究，2020.01-2021.12，7万元，在研，
6. 横向课题，中车青岛四方车辆厂科研项目，青藏客车逆变电源IGBT寿命研究，2020.09-2021.12, 62万元，在研，主持
7. 横向课题，中车长春轨道客车股份有限公司，动车组蓄电池寿命研究，2018.06-2020.12, 97.59万元，在研，主持
8. 国家重点研发计划“高速铁路系统安全保障技术”（2016YFB1200401）（参与）
9. 国家重点研发计划“中速磁浮交通系统关键技术研究”（2016YFB1200601）（参与）
发明专利：
[1] 于天剑,伍珣,成庶,李凯迪. 一种薄膜电容器参数测试方法[P]. 湖南省：CN110287648A, 2019-09-27.
[2] 于天剑,李凯迪,成庶,向超群,伍珣,陈雅婷,赵俊栋. 逆变器开路诊断方法、装置、终端设备及计算机可读介质[P]. 湖南省：CN109738778A, 2019-05-10.
[3] 于天剑,伍珣,成庶,李凯迪. 一种用于逆变器开路故障诊断的方法和电子设备[P]. 湖南省：CN201910668544.8, 2019-07-23.
[4] 向超群,成庶,于天剑,陈春阳,陈雅婷. 一种三相四开关逆变器的容错控制方法及装置[P]. 湖南省：CN109756143A, 2019-05-14.
[5] 成庶,于天剑,安振华,向超群,伍珣,李凯迪. 一种电解电容器状态在线评估方法和系统[P]. 湖南省：CN109613365A, 2019-04-12.
[6] 向超群,成庶,于天剑,陈春阳,陈雅婷. 变流器中点电位控制方法、装置、终端及计算机可读介质[P]. 湖南省：CN109495005A, 2019-03-19.
[7] 伍珣,于天剑,成庶,李凯迪,罗屿. 一种三电平逆变器开路故障的诊断方法、装置和电子设备[P]. 湖南省：CN109188176A, 2019-01-11.
[8] 李凯迪,于天剑,向超群,成庶,伍珣,刘暾,罗屿. 一种三相逆变器开路故障的诊断方法、装置及电子设备[P]. 湖南省：CN109164342A, 2019-01-08.
[9] 于天剑,代毅,成庶,伍珣,刘嘉文,向超群. 基于线性维纳过程的镉镍蓄电池寿命预测方法和装置[P]. 湖南省：202011274895.X，2020-11-16
学术奖励
科研获奖：《基于差异化机车智能无线重联同步控制系统的研究与应用》获铁道学会科技奖一等奖1项，排名第6
研究领域
电力牵引与传动控制
变流技术及其故障诊断技术
机器学习/模式识别
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