个人简介

陈维亚，男，1981年生，湖南桃江人，现任中南大学交通运输工程学院党委委员、副院长。2003年获中南大学交通运输专业工学学士学位，2010年获中南大学交通运输规划与管理专业工学博士学位，2007-2009年获国家公派留学资助赴美国佛罗里达大学从事联合培养博士研究，2011-2013年在中南大学控制科学与工程博士后流动站从事交通信息与控制博士后研究。目前主要从事轨道交通和城市公共交通方面的教学与科研工作。主持国家自然科学基金等科研项目20余项，参与包括国家自然科学基金、中国铁路总公司科技项目、湖南省自然科学基金等科研项目40余项；发表学术论文50余篇，出版编著1本；获中国铁道学会科学技术奖一等奖一项、二等奖一项。 教育背景 1999.9-2003.7 中南大学 交通运输专业（本科，学士学位） 2003.9-2005.7 中南大学 交通运输规划与管理专业（硕士生，提前攻博） 2005.9-2010.5 中南大学 交通运输规划与管理专业（博士生，博士学位） 2007.9-2009.9 美国佛罗里达大学 交通运输规划与管理专业（国家公派联培博士） 工作经历 2010.7 — 2014.9 中南大学交通运输工程学院，讲师 2011.2 — 2013.12 中南大学信息科学与工程学院控制科学与工程博士后流动站，博士后 2014.9 — 中南大学交通运输工程学院， 副教授 2014.10 — 中南大学交通运输工程学院，交通运输系 副主任 2015.5 — 中南大学青年科技工作者协会交通运输工程学院分会，主席 2016 — 2019.1 中南大学交通运输工程学院， 院长助理 2017.11— 中南大学交通运输工程学院，博士生导师 2019.1— 中南大学交通运输工程学院，党委委员、副院长

研究领域

铁路运输规划、设计、运营管理 城市轨道交通规划与运营管理 城市公共交通规划与运营管理 智慧公交技术及系统开发与应用 运输经济与政策

研究领域一：轨道交通规划与运营管理理论、方法与技术 轨道交通规划与设计理论、方法与技术； 轨道交通运营组织与管理理论、方法与技术； 轨道交通服务质量管理理论、方法与技术。 研究领域二：公共交通协同运营调度理论、方法与技术 单模式、多模式公共交通协同运营调度的大数据技术； 数据驱动的单模式、多模式公共交通协同运营调度的理论、模型和算法； 大数据环境下的公共交通公众信息服务技术。 研究领域三：多模式公共交通线网规划和优化的理论、方法与技术 支持路面公共交通线网规划与动态优化的大数据环境的建立、维护、更新机制； 基于数据事件驱动的路面公交线网动态优化调整时机的决策理论与方法； 大数据环境下路面公交线网动态优化的理论与方法； 基于换乘网络的城市轨道交通关联公交接驳线网优化； 多模式公共交通线网协同优化理论与方法。 研究领域四：运输经济与运输政策研究 运输需求预测与产品设计； 交通投融资理论及应用； 运输价格与补贴； 运输行业监管理论、方法与技术。

近期论文

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[1]Chen Weiya, Yang Chunhua, Feng fenling, Chen Zhiya.An Improved Model for Headway-Based Bus Service Unreliability Prevention with Vehicle Load Capacity Constraint at Bus Stops.[J]:Discrete Dynamics in Nature and Society,2012 [2]Chunxiao Chen, Weiya Chen, Zhiya Chen.A Multi-agent Reinforcement Learning Approach for Bus Holding Control Strategies.[J].USA:Advances in Transportation Studies,2015,2(Special Issue):41-54 [3]Weiya Chen, Kaixian He, Xiaoping Fang.Optimization of Hybrid Hub-and-Spoke Network Operation for Less-than-Truckload Freight Transportation Considering Incremental Quantity Discount.[J].UK:Mathematical Problems in Engineering [4]Xiaoping Fang, Jake Ansell, Weiya Chen（通讯作者）.Modeling of a Small Transportation Company’s Start-Up with Limited Data during Economic Recession.[J]:Discrete Dynamics in Nature and Society [5]Donghui Wang, Weiya Chen（通讯作者）, Hong Shi, Xiaoping Fang, Wei Luo.Forecasting inter-urban transport demand for a logistics company: A combined grey–periodic extension model with remnant correction.[J]:Advances in Mechanical Engineering,2015,7(12):1-12 [6]Xiaoping Fang, Yajing Xu, Weiya Chen（通讯作者）.Understanding Attitudes towards Pro-environmental Travel: An Empirical Study from Tangshan City in China.[J]:Computational Intelligence and Neuroscience, Volum,2014 [7]Daniel Sun, Zhong-Ren Peng, Xiaofang Shan, Weiya Chen, Xiaoqing Zeng.Development of web-based transit trip-planning system based on service-oriented architecture.[J].Washington, USA:Transportation Research Record,2011:87-94 [8]Jing Zhang, Zhiya Chen, Weiya Chen（通讯作者）, Xin Lai, Kun Zhang.Compound variance reduction technique of Monte Carlo simulation methods for Asian options pricing.[J].Hong Kong, China:Journal of Information and Computational Science,2015,12(3):1055-1061 [9]Weiya Chen.Information Sharing Framework for the Integrated Collaborative Operation in Through Transport of Railway Freight.[J]:Applied Mechanics and Materials,2013,253-255:1213-1217 [10]陈春晓, 陈治亚, 陈维亚.基于多智能体增强学习的公交驻站控制方法.[J].中国:计算机工程与应用,2015,51(17):8-13+27 [11]陈春晓,陈治亚,陈维亚.基于模糊逻辑的单线路公交实时控制方法.[J].北京:公路交通科技（已录用） [12]张婧, 郭啸, 陈维亚, 陈治亚.多模式枢纽网络中高铁与航空票价优化模型.[J].中国天津:系统工程学报,2020,30(5):693-702 [13]张婧, 陈治亚, 黄帅, 郭啸, 陈维亚（通讯作者）.多模式枢纽网络中高铁与航空均衡优化模型.[J].中国:中南大学学报（自然科学版）,46(4):1544-1552 [14]陈维亚,陈治亚.基于随机仿真的高频公交服务可靠性分析.[J].中国北京:交通运输系统工程与信息,2009,9(5):130-134 [15]陈维亚,陈治亚.随机条件下城市公交线路发车频率优化模型.[J].中国湖北:武汉理工大学学报（交通科学与工程版）,2011,35(6):1108-1110 [16]陈维亚, 陈治亚, 周伟丽.第三方物流企业规模经济的实证研究.[J].中国杭州:商业经济与管理,2008(12):17-22 [17]陈治亚, 陈维亚.第三方物流的规模经济性与发展策略研究.[J].中国杭州:商业经济与管理,2007(7):3-7 [18]陈维亚,陈治亚,冯芬玲,麻欢.大秦铁路重载运输系统供需匹配优化模型.[J].中国湖南:铁道科学与工程学报,2013,10(4):112-116 [19]陈群, 王艳, 陈维亚, 晏克非.一种新的概率型随机用户均衡问题表示方法及算法.[J].中国陕西:中国公路学报,2014,27(8):82-88 [20]陈治亚, 陈维亚, 方晓平, 黄宗淼, 梁志文.内燃机车运用燃油成本控制的激励机制的研究.[J].中国长沙:铁道科学与工程学报,2005,2(1):73-78 [21]陈维亚, 陈治亚, 方晓平.机务运用成本管理信息系统的设计与应用.[J].中国北京:铁路计算机应用,2005,14(6):37-39 [22]方晓平, 何开先, 陈维亚, 倪玲霖.无容量限制的混合轴辐式零担运营网络优化.[J].中国湖南:铁道科学与工程学报,2014,11(1):126-130 [23]丁贵玲, 陈维亚.物资资源配置技术发展综述.[J].中国哈尔滨:物流科技,2007,30(7):135-138 [24]陈治亚, 孙春峰, 陈维亚, 石英.基于第2代身份证的网上订票和车站自动售票系统的探讨.[J].中国北京:铁路计算机应用,2007,16(2):29-31 [25]陈治亚, 程清波, 陈维亚.平衡记分卡和层次分析法在我国物流配送绩效评估中的应用研究.[J].中国哈尔滨:物流科技,2007,30(1):70-74 [26]陈治亚, 丁贵玲, 陈维亚, 王彩霞.铁路货运场站向现代物流转型的策略探讨.[J]:铁道运输与经济,2007(10):87-89 [27]陈治亚, 凌景文, 冯芬玲, 陈维亚, 施正威, 于乾隆, 杨君.电力机车跨局运输能耗统计方法及清算办法研究.[J].中国北京:中国铁路,2011(4):41-44 [28]杨君, 于乾隆, 陈维亚, 冯芬玲, 施正威, 凌景文.无电表动车组能耗统计相关问题研究.[J].中国湘潭:湖南科技学院学报,2011,32(7):100-103