张英贵 - 中南大学 - 交通运输工程学院

个人简介

张英贵，男，1984年2月，安徽省金寨县人，中共党员，副院长。教育经历： 2009/09 – 2012/05，中南大学，交通运输工程学院交通运输系，博士 2006/09 – 2009/06，中南大学，交通运输工程学院交通运输系，硕士 2002/09 – 2006/06，中南大学，交通运输工程学院交通运输系，本科工作经历： 2019/01 - 至今，中南大学，交通运输工程学院，副院长 2016/09 - 至今，中南大学，交通运输工程学院，副教授 2012/07 - 2016/09，中南大学，交通运输工程学院，讲师 2013/01 - 2015/01，中南大学，土木工程学院，博士后讲授课程 1、高速铁路运营管理 2、铁路通信与信号（中文/英文（国际研究生）） 3、交通运输决策理论与方法 4、铁路企业管理（英文） 5、城市轨道交通设备 6、铁路运输设备学术成果科研项目： [15] 国家自然科学基金面上项目，71971220，城市群区域轨道交通车站股道运用融合理论与方法研究，2020/01-2023/12，主持 [14] 湖南省自然科学基金项目，2019JJ50829，丝绸之路经济带国际货物联运通道演化与联运决策机制研究，2019/01-2021/12，主持 [13] 国家自然科学基金面上项目，71771218，长大货物联合运输组织理论与方法研究，2018/01-2021/12，参加 [12] 国家自然科学基金青年项目，71501190，城际铁路客运站股道运用自律理论与方法研究，2016/01-2018/12，主持。 [11] 湖南奥昇信息技术有限公司，ASWT201806001，大数据背景下景区游客智能疏导方法研究，2018/06-2019/12，主持 [10] 中南大学科学研究启动基金项目，904020021，铁路客运站技术作业计划编制协同优化研究，2013/01-2017/07，主持。 [09] 国家自然科学基金面上项目，71371193，陆运货物装载布局理论与方法研究，2014/01-2017/12，参加。 [08] 湖南省教育厅科学研究优秀青年项目，16B134，定制条件下物流系统集合装载优化研究，2016/07-2018/06，参加。 [07] 湖南优美科技发展有限公司，718010025，城区道路交通红绿灯动态控制调度方法研究，2016/06-2017/12，主持 [06] 普洱市交通运输局，738010107，普洱市十三五开放型综合交通体系建设研究，2015/01-2015/12，参加。 [05] 中铁信宏远(北京)软件科技有限责任公司课题，738010220，铁路限界管理及超限超重货物运输辅助决策系统实施，2015/12-2016/12，主持。 [04] 中国铁路总公司课题，2013X009-1，铁路限界管理信息化及超限超重货物运输辅助决策关键技术研究，2013/06-2014/12，主持。 [03] 中国铁路总公司课题，2012X012-B，大宗货物直达运输方案组织及运力配置关键技术，2012/06-2014/12，参加。 [02] 沈阳铁路局课题，730010001，铁路超限超重货物运输决策支持系统新建工程，2012/12-2014/12，参加。 [01] 国家自然科学基金面上项目，70971140，铁路超限超重货物运输组织理论研究，2010/01-2012/12，参加。教材专著： [02] 铁路通信与信号（高等院校交通运输类十二五规划教材），中南大学出版社，2013.01. [01] 铁路客运站股道运用优化模型与算法，中南大学出版社，2018.03.

研究领域

1、轨道交通运营管理与优化 2、区域轨道交通车站作业组织 3、货物装载布局优化 4、货运组织及多式联运 5、综合交通大数据及信息技术

近期论文

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[34] Research on optimization of multi stage yard crane scheduling based on genetic algorithm, Journal of Ambient Intelligence and Humanized Computing, 2018, https://doi.org/10.1007/s12652-018-0918-9. [33] Optimizing waiting room utilization in High Speed Railway Stations based on an Information Integration Approach, Journal of Global Information Management, 2018, 26(2): 147-161. [32] Research on coordinated scheduling of multiple systems and single jobs based on improved particle swarm optimization, Cluster Comput, 2018, DOI 10.1007/s10586-018-1768-0. [31] An experimental analysis on dispatching rules for the train platforming problem in busy complex passenger stations, PROMET - Traffic & Transportation, 2017, 29(4): 411-423. [30] Simulating the effects of non-crossing block sections setting rules on capacity loss of double-track railway line due to the operation of out-of-gauge trains, Discrete Dynamics in Nature and Society, 2016, (2016): 1-16. [29] The model and algorithm of distributing cooperation profits among operators of urban rail transit under PPP pattern, Cluster Comput, 2017, DOI 10.1007/s10586-017-0973-6. [28] An information integration approach for waiting room management in high speed railway stations，Information Discovery and Delivery, 2017, 45(1): 45-54. [27] Comparison analysis between route-locking-sectional-releasing and route-locking-route-releasing formulations for the train platforming, International Journal of u- and e- Service, Science and Technology, 2017,10(5):23-42. [26] Reasonable scheduling for arrival–departure track operations in railway stations, Transportation Planning and Technology, 2016, 39 (6): 624-639. [25] Financial leasing decision-making and pricing method for highway project, International Journal of u- and e- Service, Science and Technology, 2015, 8(8): 263-272, 2015. [24] Model and rules for track utilization problem in railway passenger stations, Energy Education Science and Technology Part A: Energy Science and Research, 2015, 33(2): 993-1014, 2015. [23] Transferable self-supporting ZnO porous films for low-cost piezoresistive sensors, Semiconductor Science and Technology, 2014, 29: 1-5, 2014 [22] Freights loading optimization with balanced and unconcentrated loading constraints, Journal of Central South University, 2014, 21: 3386-3395, 2014 [21] Game model on income distribution for expressway network tolling, TELKOMNIKA Indonesia Journal of Electrical Engineering, 2013, 11(4): 2214-2220. [20] Decision support system of track utilization in railway passenger station under the condition of CTC, International Review on Computers and Software, 2012, 7 (6): 3147-3152. [19] The regional computer interlocking simulation training system structural design based on CTC, Energy Education Science and Technology Part A: Energy Science and Research, 2012, 30 (S2): 623-628. [18] 铁路客运站候车室运用计划编制优化方法，铁道科学与工程学报，2018，15(5) [17] 基于补贴机制的高速铁路票价率优化方法研究，铁道科学与工程学报，2017，14(12)：2532-2539 [16] 铁路客运站股道运用窗时排序模型与算法，铁道学报，2011，33（1）：1-7 [15] CTC条件下铁路客运站股道运用决策支持系统，交通运输工程学报，2011，11（4）：89-97 [14] 铁路车站股道运用排序模型与算法，中国铁道科学，2010，31（2）：96-100 [13] 铁路客技站车底作业耦合窗时排序模型与算法，铁道学报，2010，32（4）：1-7 [12] 铁路客技站车底作业排序模型与算法，铁道学报，2007，29（6）：1-6 [11] 一车多件货物装载布局优化模型与算法，铁道学报，2011，33（9）：1-9 [10] 一车多件集重货物装载优化研究，铁道学报，2013，35（17）：7-13 [09] 长大货物多式联运路径优化模型与算法，交通运输工程学报，2014，14（1）：75-83 [08] 铁路车站咽喉通过能力计算方法，交通运输工程学报，2010，10（6）：69-74 [07] 铁路超限超重货物运输径路综合优化模型与算法，计算机应用研究，2012，29（8）：2876-2881 [06] 面向对象的铁路超限货物轮廓计算方法，计算机工程与应用，2012，48（28）：20-25+122 [05] 基于实例的客运站股道运用实时决策推理方法，计算机应用研究，2012，29（4）：1270-1274 [04] 超限车运行对双线铁路运能损失影响分析，计算机应用研究，2012，29（8）：2886-2890+2894 [03] 超限货物列车对单线区段通过能力的影响分析，计算机应用研究，2011，28（12）：4520-4524 [02] 铁路集装箱平衡装箱优化模型与算法，铁道科学与工程学报，2010，7（4）：105-10 [01] 烟叶采购混合订单分配优化模型与算法. 系统工程，2008，26（10）：7-12 会议论文： [11] Track assignment adjustment problem in railway passenger stations, The 3rd International Conference on Electrical and Information Technologies for Rail Transportation 2017, Changsha, P. R. China, 2017.10.20-2017.10.22 [10] Considerations of out-of-gauge freight transportation in railway infrastructure development and maintenance projects, IRWAS 2017, Manchester, UK, 2017.9.11-2017.9.12 [09] Railway network reliability analysis based on key station identification using complex network theory: a real-world case study of high-speed rail network, IRWAS 2017, Manchester, UK, 2017.9.11-2017.9.12 [08] Intercity railway passenger transport service quality evaluation method based on passenger satisfaction, 2016 International Conference on Economics and Business Management (EBM2016), Guangzhou, P. R. China, 2016.06.24 - 2016.06.26 [07] Model and algorithm for wagons'placing-in and taking-out problem in railway station, 14th COTA International Conference of Transportation Professionals: Safe, Smart, and Sustainable Multimodal Transportation Systems (CICTP 2014), Changsha, P. R. China, 2014.07.04-2014.07.07, pp 1628-1640 [06] Dispatching rules: track utilization scheduling problem in railway passenger stations, 2nd International Conference on Transportation Information and Safety: Improving Multimode, Wuhan, P. R. China, 2013.06.28-06.30 [05] Network security management for railway out-of-gauge and enhanced-load goods dispatching system, ICSBM 2013, Guiyang, P. R. China, 2013.03.09-03.10 [04] Key technologies for development of track utilization decision support system in railway passenger stations, ICAMMP 2012, Beihai, P. R. China, 2012.12.22-12.23 [03] Model and algorithm of returned logistics network planning for renewable resources. ICLSIM 2010, Harbin, P. R. China, 2010.01.09-10, pp 977-980 [02] The research on the mechanism of limiting speed pick-up and set-out train on railway transportation capacity loss, 2009 Second International Conference on Intelligent Computation Technology and Automation, Changsha, P. R. 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