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个人简介

【教育经历】 1989.9~1993.7 大学本科 长沙铁道学院 机械制造 2000.9~2003.6 工学硕士 中南大学 载运工程运用工程 2007.9~2010.12 工学博士 中南大学 载运工程运用工程 【工作经历】 2017.10~至今 教授 中南大学 交通运输工程学院 2010.10~2017.9 副教授 中南大学 交通运输工程学院 2001.9~2010.9 讲师 中南大学 交通运输工程学院 1998.4~2001.8 助教 长沙铁道学院 交通运输工程学院 1993.7~1998.3 助理工程师 长沙锅炉厂 【科研项目】 1. 十三五重点研发项目,城轨列车碰撞能量分配及转向架防冰雪灾害技术研究,2016-2020,主持 2. 国家支撑项目,下一代地铁列车碰撞吸能性能仿真研究,2015-2017,主持 3. 株电股份,和谐系列机车折叠压溃式吸能元件及吸能防爬器结构碰撞试验,2016-2017,主持 4. 四方股份,北京地铁16号线列车模拟碰撞分析研究,2016-2017,主持 5. 四方股份,成都地铁7号线工程车辆碰撞模拟计算,2016.8-2016.12,主持 6. 长客股份,高寒抗风沙动车组气动性能分析及车体隔热K值模拟计算,2014-2015,主持 7. 四方股份,广深港动车组中间车钩碰撞性能试验,2015-2016,主持 8. 四方股份,阿根廷S&M线动车组车体碰撞仿真分析,2014-2015,主持 9. 四方股份,阿根廷罗卡线电动车组前端防爬吸能结构优化及试验,2014-2015,主持 10. 株电股份,八轴交流传动快速客运电力机车碰撞仿真计算,2015-2016,主持 11. 四方股份,窄轨车吸能元件及部件碰撞数值计算,2012-2014,主持 12. 四方股份,中国标准动车组碰撞仿真分析,2014-2015,主持 【讲授课程】 科学计算与matlab语言(本科) 城市轨道车辆(本科) 高速列车概论(本科) 动车组技术(本科) 弹性力学(研究生) 【专利】 一种隧道照明及安保系统,CN103116996A,2013.5.22 耦合乘员行为检测的轨道车辆实车撞击试验系统,CN103940624A,2014.7.23 列车气动性能模拟动模型试验瞬态加速装置,CN101430250,2009.5.13 一种高速列车车体外部加载交变气动载荷的试验方法,CN101982752A,2011.3.2 【学术奖励】 列车碰撞试验系统及安全评估技术,中国铁道学会科学技术特等奖,2016.12 列车碰撞安全保护技术,湖南省科技进步一等奖,2010.12 列车交会空气压力波研究与应用,湖南省科技进步一等奖,2003.09 轮轨、磁浮列车交会与行车安全研究,教育部科技进步一等奖,2003.11 青藏高原铁路大风环境下行车安全保障系统,教育部科技进步二等奖,2008.01

研究领域

列车碰撞安全理论及方法 列车碰撞试验及安全评估技术 列车乘员安全保护技术 轨道车辆结构优化设计

近期论文

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期刊论文 [1] Yao S, Xiao X, Xu P, et al. The impact performance of honeycomb-filled structures under eccentric loading for subway vehicles[J]. Thin-Walled Structures, 2018, 123:360-370. [2] Yao S, Yan K, Lu S, et al. Energy-absorption optimisation of locomotives and scaled equivalent model validation[J]. International Journal of Crashworthiness, 2017, 22(4):1-12. [3] Xu P, Xing J, Yao S, et al. Energy distribution analysis and multi-objective optimization of a gradual energy-absorbing structure for subway vehicles[J]. Thin-Walled Structures, 2017, 115:255-263. [4] Yao S, Xing Y, Zhao K. Crashworthiness analysis and multiobjective optimization for circular tubes with functionally graded thickness under multiple loading angles[J]. Advances in Mechanical Engineering,9,4(2017-4-01), 2017, 9(4):168781401769666. [5] Lu Z, Li B, Yang C, Yao S. Numerical and experimental study on the design strategy of a new collapse zone structure for railway vehicles[J]. International Journal of Crashworthiness, 2017:1-15. [6] Yan J, Yao S, Xu P, et al. Theoretical prediction and numerical studies of expanding circular tubes as energy absorbers[J]. International Journal of Mechanical Sciences, 2016, 105:206-214. [7] Xu P, Yang C, Peng Y, Yao S. Cut-out grooves optimization to improve crashworthiness of a gradual energy-absorbing structure for subway vehicles[J]. Materials & Design, 2016, 103:132-143. [8] 姚曙光, 邢艺, 邓雯苑,等. 列车司机室操控台系统结构和布局参数的优化设计[J]. 中国铁道科学, 2016, 37(4):102-107. [9] Wang Z, Yao S, Lu Z, et al. Matching Effect of Honeycomb-filled Thin-Walled Square Tube —Experiment and Simulation[J]. Composite Structures, 2016, 157. [10] Shao H, Xu P, Yao S, et al. Improved multi-body dynamics for investigating energy dissipation in train collisions based on scaling laws[J]. Shock and Vibration,2016,(2016-6-29), 2016, 2016:1-11. [11] Xu P, Yang C, Peng Y, et al. Crash performance and multi-objective optimization of a gradual energy-absorbing structure for subway vehicles[J]. International Journal of Mechanical Sciences, 2016, 107:1-12. [12] Y. Peng, W. Deng, P. Xu, S. Yao, Study on the collision performance of a composite energy-absorbing structure for subway vehicles, Thin-Walled Struct. 94 (2015) 663–672 [13] 张凯,许平,姚曙光.基于遗传算法的客运电力机车耐撞性优化设计.铁道科学与工程学报,2016,13(06):1186-1192. [14] 张秧聪,许平,姚曙光,邓雯苑.高速列车前端吸能结构理论预测与数值模拟.铁道科学与工程学报,2016,13(12):2327-2334. [15] 张在中,姚曙光,许平,彭勇,张秧聪.高速列车车体前端吸能结构的碰撞仿真与试验.机车车辆工艺,2015(03):33-34. [16] 姚曙光,田红旗,许平.重载敞车车体结构轻量化设计.交通运输工程学报,2011,11(01):31-35 [17] 姚曙光,田红旗,许平.冲击载荷作用下重载敞车结构分析.中国铁道科学,2009,30(04):63-68. [18] 许平,田红旗,姚曙光.流线型列车头部设计制造一体化方法.交通运输工程学报,2007(01):6-11. [19] 姚曙光,许平.国产磁浮列车外形气动性能分析.铁道机车车辆,2007(03):33-34 [20] 许平,姚曙光.列车部件撞击序列图像运动分析方法.交通运输工程学报,2006(01):20-24. [21] 许平,姚曙光.核燃料运输车2次缓冲装置的仿真分析.铁道机车车辆,2005(02):4-6. [22] 姚曙光,许平.高速磁浮列车车体国产化.交通运输工程学报,2004(02):40-44. [23] 姚曙光,许平.轻型不锈钢车体结构研究.城市轨道交通研究,2004(05):82-84. [24] 姚曙光,许平.新材料在高速客车上的应用.铁道机车车辆,2002(03):24-26. 会议论文 [1] Shuguang Yao, Xianliang Xiao, Ping Xu, Qiuyun Qu. Study on impact performance of energy absorbing structures under horizontal offset loading. 2017 Internatinal conference on applied mechanics and mechanical automation [2] Zhixiang LI, Jiali Yan, Wen Ma, Shuguang YAO. Structural Optimum Design of a Railcar Coupler Energy Absorbing Device. 2017 Internatinal conference on applied mechanics and mechanical automation [3] Yao Shuguang, Tian Hongqi, Xu Ping. STRUCTURE OPTIMAL DESIGN OF MAGLEV TRAIN CAR BODY. 2008 International Conference of Chinese Logistics and Transportation Professionals. [4] Yao Shuguang. Research on energy-absorbing characteristic using mechanical expanding forming technology. Tri-workshop in Monash, 2013.12.09 [5] Xu P, Yao Shuguang. Research on the streamlined head structure of high-speed train. Proceedings of 2010 International Conference on Optoelectronics and Image Processing. 2010:2.

学术兼职

Thin-walled structures International Journal of Crashworthiness 交通运输工程学报 铁道科学与工程学报

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