个人简介
2000年硕士毕业留校任教后，一直从事运筹学和交通运输规划与管理的教学与研究工作，综合运用运筹学的优化理论和计算机技术，探讨交通规划与控制中的困难问题，如交通需求的OD估计、自行车流影响下的网络交通流均衡分析、城市快速干道网交通流的聚集、疏散机理以及协调控制方法、车辆路径旅行时间分布规律、旅客列车开行方案优化方法、道路交通安全等问题，先后主持或参加了国家社科基金项目、中国博士后科学基金、国家自然科学基金、江苏省博士后科学研究基金和湖南省项目合计共14项，累计发表论文50多篇，其中SCI 收录4篇，EI收录25篇，CSCD收录10篇 。
【学习经历】
2009.3-2010.3， 赴英国Leeds大学交通研究所从事访问学者一年
2005.4-2007.3， 赴东南大学交通学院从事博士后科学研究
2001.9-2004.11，中南大学交通运输工程学院交通运输规划与管理专业毕业，获博士学位
1997.9-2000.6， 中南大学数学与计算科学学院应用数学专业毕业，获硕士学位
【工作经历】
2004.12-， 中南大学交通运输工程学院，副教授，教授
2000.6-2004.12， 中南大学数学与计算科学学院，讲师
【荣誉称号】
[1] 2005年荣获湖南省普通高校青年骨干教师称号，湖南省教育厅，2005.10
【学术奖励】
[1] “自行车流影响下的网络交通均衡分析”获湖南省自然科学优秀论文二等奖，2008
讲授课程
交通管理与控制
交通运输导论
交通工程基础
城市轨道交通运营管理
城市交通规划
出版教材
[1] 黎茂盛. 城市轨道交通运营管理[M]. 中南大学出版社.2015.1.
近期论文
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[1] Maosheng Li, Zhengqiu Liu, Yonghong Zhang, Weijun Liu & Feng Shi. Distribution analysis of train interval journey time employing the censored model with shifting character. Journal of Applied Statistics. 2017, VOL.44,NO.4,715–733.
[2] LI Mao-sheng, XUE Hong-li, SHI Feng. Optimization of traffic signal parameters based on distribution of link travel time. Journal Central South University. 2017, 24: 432−441.
[3] Maosheng Li, Jinshu Li. Analysis of methods of allocating grass space for the design of child-friendly cities: a case study of Changsha. Procedia Engineering. 2017, 198:790 – 801.
[4] Fangrong Chang, Maosheng Li, Pengpeng Xu, Hanchu Zhou, Md. Mazharul Haque and Helai Huang. Injury Severity of Motorcycle Riders Involved inTraffic Crashes in Hunan, China: A Mixed Ordered Logit Approach. International Journal of Environmental Research and Public Health. 14 July 2016.
[5] 史峰,王英姿,徐光明,黎茂盛, 考虑支路路段双向流量相互影响的交通网络均衡分析，中国公路学报， 第26卷，第3期，97-101，2013.
[6] Li Maosheng Chen Si Chen Dafei Longjia. Analysis capacity variety of road segment due to vehicle overtaking. Journal of Beijing Institute of Technology. 2011.12.Vol.20.Suppl.1:3-8.
[7] 黎茂盛,龙佳,史峰,陈大飞. 公交站点服务可靠性分析. 交通运输系统工程与信息. 2011.6. Vol11:81-89.
[8] 黎茂盛, 史峰, 肖龙文. 路网子图空间上的交通流波动机理. 中南大学学报(自然科学版), 02期, 2008/4/26.
[9] 黎茂盛, 王炜, 史峰. 自行车流影响下的网络交通流均衡分析. 同济大学学报(自然科学版), 08期, 2007/8/15.
[10] 黎茂盛, 王炜. 基于路网子图空间的交通流平衡分析方法. 中国公路学报, 02期, 2007/3/30.
[11] 黎茂盛, 王炜, 史峰. 降级路网的认知及交通流平衡分析模型. 中国公路学报, 06期, 2006/11/30.
[12] 黎茂盛, 王炜, 史峰, 程琳. 含有分车种禁行路段网络的交通平衡分析. 东南大学学报(自然科学版), 04期, 2006/8/20.
[13] 黎茂盛. 考虑自行车步行影响的交通平衡综合分析模型. 重庆交通学院学报, 05期, 2005/10/30.
[14] 黎茂盛, 史峰, 郑国华. 不同票价客票需求强度参数的数据挖掘技术研究. 铁道科学与工程学报, 01期, 2005/2/28.
[15] 黎茂盛, 史峰. 带延迟过境O-D流的回归估计. 交通运输工程学报, 03期, 2004/9/30.
[16] 史峰, 黎茂盛. 网络O-D矩阵估计的两阶段交叉口回归分析方法. 系统工程, 06期, 2004/6/30.
已出版的相关会议论文
[1] Li Maosheng Shi Feng Chen Dafei. Analyze mixed traffic tlow by social force model for collision risk evaluation. Road safety and simulation 2011 of TRB CD-ROM. 2011.9.
[2] Li Maosheng Long Jia Chen Dafei. Service reliability analysis method of bus stop’s berth for buses dwelling in transport system and its pplication. ICCTP 2011@ASCE. 2011.8.
[3] Maosheng Li, David Watling. Parato optimality of traffic equilibrium analysis with heterogeneous tastes[C]. University Transport Search Group of British 2010, CD-ROM, 2010.1.
[4] Li, Maosheng, Zhong, Qinglong, Chen, Dafei. Analyzing the motivation of queue-jumping driving-action on transportation systems by prospect theory. 9th International Conference of Chinese Transportation Professionals, ICCTP 2009: Critical Issues in Transportation System Planning, Development, and Management, pp 3019-3027, 2009/8/5(Engineering Village (EI)).
[5] Zheng, Changan, Li, Maosheng, Zhang, Qisen. Optimization theory of regulation on rural transit market based on rule of transport equality. 9th International Conference of Chinese Transportation Professionals, ICCTP 2009: Critical Issues in Transportation System Planning, Development, and Management, pp 3011-3018, 2009/8/5(Engineering Village (EI)).
[6] LI Maosheng, WANG Wei, CHENG Lin. A dynamic user equilibrium model considering driver’s different cognition of configuration of traffic networks[C]. TRB annual meeting 2007，CD-ROM,07-1072. 2007.1.
[7] 黎茂盛.交通公共资源的分配效率分析报告[C].江苏省博士后论坛，2005.12. pp55-63.
[8] 黎茂盛.含有分车种禁行路段网络的交通平衡分析报告[C].上海博士后论坛同济大学城市建设与管理学术分论坛，2005.9.pp123-129.
[9] 史峰，黎茂盛. 削减交通高峰策略的元胞变分不等式形式动态交通分配方法评价[C]. Proceeding of WCICA, 2004.6, pp.5171-5175.
[10] 秦进，黎茂盛.交通信息对交通网络流影响的有效性分析[C]. Proceeding of WCICA, 2004.6. pp.5132-5135. pp.5171-5175.
[11] SHI Feng, LI Maosheng. Recursive estimation for origin-destination matrix through a region Traffic and Transportation Studies[C]. Proceeding of ICTTS’2002, American Society of Civil Engineers, 2002.7. pp. 574-579.
[12] 黎茂盛，史峰. 高速公路交通控制参数的动态回归估计方法[C].第三届中国交通领域青年学者论坛论文. 2003.5. pp223-229.
主持或参加的科研项目：
[1] 2015.12-2017.12, 儿童友好城市规划导则，长沙市人民政府，主持；
[2] 2015.7-2016.6，市县两级规划权限研究，长沙市人民政府，主持；
[3] 2014.6-2017.12，公共交通车辆路径旅行时间理论分布及运营可靠性研究，国家社会科学基金项目资助(14BTJ017),主持；
[4] 2012.12-2014.12，公交站点停车服务可靠性分析，留学回归人员科研启动基金(20121707)，主持；
[5] 2014.6-2014.10，益阳市示范道路交通工程及周边区域停车组织方案设计，益阳市人民政府；
[6] 2014.3-2014.5，衡阳市商业步行街交通组织优化设计及停车组织方案比选，湖南共创实业集团；
[7] 2014.1-2014.2，益阳市益阳大道-桃花仑东路口交通工程设计，益阳市人民政府；
[8] 2010.6-2011.6，桑植县城市综合交通规划（2010-2030），桑植县人民政府，主持；
[9] 2006.3-2007.3，网络结构认知差异条件下的交通流均衡分析研究，中国博士后科学基金资助项目(20060390273)，主持；
[10] 2005.6-2006.12，路网交通流形成机理及其控制方法研究，江苏省博士后科学研究基金（苏人通[2005]249号），主持；
[11] 2011.1-2013.12，城市群交通时空结构演化及优化研究，国家自然科学基金(基金编：71071165、G010901)，排名第2；
[12] 2005.1-2006.12，旅客列车开行方案优化方法与评价的研究，国家自然科学基金(基金编号：70471047)，排名第5；
[13] 2005.08-2008.08，多种交通方式下旅客运输组织协调优化研究，教育部科学技术研究重点项目，排名4；
[14] 2006.5-2006.8，改善长沙市交通现状的对策研究，长沙市科技局项目，排名4；
[15] 2006.5-2006.12，潍坊市综合交通规划，山东省潍坊市政府，参加；
[16] 2003.3-2003.5，长常高速公路运营及管理优化模式设计项目，湖南省交通厅项目，排名4；
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