个人简介
2013年毕业于中国铁道科学研究院交通信息工程及控制专业，获工学博士学位。
2017.11-2018.11美国新泽西州立罗格斯大学访问学者。
科研项目：
[1]基于客票数据的中型高铁站到发线安排优化研究,横向课题.2019.（负责人）
[2]车务系统高铁安全运营风险分析与评估研究,横向课题.2019.（负责人）
[3]多故障条件下轨道交通风险评估及预警决策分析，国家留学基金委资助，2017.（负责人）
[4]基于多源信息融合的城市轨道交通运营风险预警技术研究，浙江省科技厅资助，2015.（负责人）
[5]基于模糊信息的轨道交通运营安全风险评估研究，浙江省教育厅资助，2014. （负责人）
[6]金义轨道交通对金义都市新区区域经济发展的影响研究，金华市社科联重点，2013. （负责人）
[7]城市轨道交通应急预案综合评价研究，浙江师范大学资助，2009. （负责人）
[8]浙江省综合交通运输体系的分析研究，浙江师范大学资助，2007.（负责人）
[9]京沪高速铁路应急体系及关键技术研究（No.2009X013,来源铁道部）.（参与）
[10]铁路数据中心解决方案及相关技术研究（No.2009X008-C,来源铁道部）.（参与）
[11]广州地铁安全预警与应急平台（来源广州地铁）. 2010（参与）
[12]便携式铁路应急手持平台（No.0852DZ0901，来源北京经纬信息技术公司）.（参与）
教改项目：
[1]基于创新能力培养的“交通安全工程” 课程混合式教学改革实践,教育部，主持，2019.
[2]基于成果导向的“城市轨道交通系统运营管理” 课程混合式教学研究与实践,教育部，主持，2019.
[3]基于MOOC平台的"交通安全工程"课程混合式教学实践,浙师大，主持，2019.
[5]浙师大工学院一流课程教学团队建设项目，负责人，2020.
教育经历
2010.9-2013.7
中国铁道科学研究院 | 交通信息工程及控制 | 博士学位 | 博士研究生毕业
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[1]李磊.基于信息公理和多粒度语言值的铁路应急预案评估方法研究[J],铁道学报，2017(12):8-15.
[2]李磊. 基于案例推理的铁路行车事故应急决策方法研究[J]，铁道学报，2014，36(11):1-6.
[3]李磊.基于云计算的铁路数据中心框架研究[J], 交通运输系统工程与信息,2012.12(Z1):124-128.
[4]李磊.基于改进多准则妥协解排序（VIKOR）法的铁路应急预案评估研究[J].中国安全科学学报2012 ,22（8）:29-36.
[5]李磊. 地铁车辆故障模式危害度评估方法研究[J]. 中国安全科学学报.2018(5):43-48.
[6]李磊.基于多层次灰色模型的路企直通运输效益评价分析[J], 铁道运输与经济,2010,32(10):20-23.
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