秦萍 - 中国人民大学 - 应用经济学院

个人简介

教育背景 1999年南京农业大学土地管理学院工学士 2001年中国农业科学院农业经济所管理学硕士 2009年（瑞典）哥德堡大学（University of Gothenburg）经济学博士（环境经济学）工作经历 2019年6月-至今中国人民大学应用经济学院，副教授 2019年6月-2020年7月人才领导工作小组办公室副主任（挂职） 2019年1月-2019年6月中国人民大学应用经济学院，副教授，院长助理 2012年9月-2019年1月中国人民大学经济学院，副教授 2010年7月-2012年6月北京大学环境科学与工程学院博士后 2009年4月-2010年4月（美国）未来资源研究所访问学者 2002年9月-2003年7月中国科学院农业政策研究中心高级研究助理

研究领域

公共项目成本效益分析；环境经济学；能源经济学；交通管理和政策

近期论文

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1. Carlsson, F., and P. Qin*. 2010. It is better to be the head of a Chicken than the tail of a phoenix: A study of concern for relative standing in rural China. Journal of Social-Economics. 39: 180-186. 2. Qin, P*., F. Carlsson, and J. Xu. 2011. Forestland reform in China: what do the farmers want? A choice experiment on farmers’ property rights preferences. Land Economics. 87 (3): 473-487. 3. Sandra Hoffmann, Ping Qin*, Alan Krupnick, Sereeter Lodoysamba, Burmaajar Burmaa, Altangerel Enkhjargal, Batbaatar Suvd. 2012. The Willingness to Pay for Mortality Risk Reductions in Mongolia. Resource and Energy Economics. 34 (4): 493-513. 4. Qin, P*., and J. Xu. 2013.Forest land Rights, Tenure Types, and Farmers’ Investment Incentives in China: An Empirical Study in Fujian Province. China Agricultural Economic Review. 5 (1): 154-170. 5. Qin, P., Zheng, X., Wang. L. 2013. Travel Mode Choice and Impact of Fuel Tax in Beijing. Environment and Development Economics 19 (1): 92-110. 6. Wang, L., Xu, J., and Qin, P*. Will a Driving Restriction Policy Reduce Car Trips? ----The Case Study of Beijing, China. 2014. Transportation Research Part A: Policy and Practice 67:279-290. 7. Shanjun Li, Jun Yang, Ping Qin*, and Shun Chonabayashi, 2016. Wheels of Fortune: Subway Expansion and Property Values in Beijing. Journal of Regional Science 56 (5): 792-813. 8. Ping Qin, Lanlan Wang, 2017. Job opportunities, Institutions, and the jobs-housing spatial relationships: Case study of Beijing. Forthcoming at Transport Policy. 9. Xiao-Bing Zhang, Ping Qin*, Xiaolan Chen, 2017 Strategic Oil Stockpiling for Energy Security: The Case of China and India. Energy Economics 61: 253-260. 10. Lanlan Wang, and Ping Qin*, 2017 Distance to Work in Beijing: Institutional Reform and Bargaining Power. Urban Studies. 54 (6): 1385-1406. 11. Yang, J., S. Chen, P. Qin*, F. Lu, Antung A. Liu. 2018 The Effects of Subway Expansion on Traffic Conditions: Evidence from Beijing. Journal of Environmental Economics and Management. 88: 114-133. 12. Luny Xie, Ying Huang and Ping Qin*, 2018 Spatial Distribution of Coal-Fired Power Plants in China. Environment and Development Economics 23 (4): 495-515. 13. Jie-Sheng Tan-Soo, Ping Qin*, Xiao-Bing Zhang, 2018 Power Stations Emissions Externalities from Avoidance Behaviors towards Air Pollution: Evidence from Beijing. Energy Policy 121:336-345. 14. Shuai Chen, Ping Qin*, Jie-sheng Tan Soo, Chu Wei, 2019 Recency and Projection Biases in Air Quality Valuation by Chinese Residents. Science of the Total Environment 648: 618-630. 15. Chunhua Wang, Xiaoyong Cao, Jie Mao, Ping Qin*, 2019 The Change in Coal Intensity of Electricity Generation in Chinese Coal-fired Power Plants. Forthcoming at Energy Economics 80: 491-501. 16. Chen, S., P. Qin*, Jie-sheng Tan-Soo, J. Xu, J. Yang. 2020. An Econometric Approach toward Identifying the Relationship between Vehicular Traffic and Air Quality in Beijing. Land Economics 96 (3): 333–348. 17. Yang, J., Antung A. Liu, P. Qin*, J. Linn. 2020. The Effect of Vehicle Ownership Restrictions on Travel Behavior: Evidence from the Beijing Licnese Plate Lottery. Journal of Environmental Economics and Mangement 99: 102269.

学术兼职

2008年欧洲环境经济学会年会科学委员会成员（瑞典歌德堡） 2010年欧洲环境经济学会年会科学委员会成员（意大利罗马） 2013年欧洲环境经济学会年会科学委员会成员（法国图卢兹） 2015年欧洲环境经济学会年会科学委员会成员（土耳其伊斯坦布尔） 2016年欧洲环境经济学会年会科学委员会成员（瑞士苏黎世） 2018年欧洲环境经济学会年会科学委员会成员（瑞典哥德堡） 2019年欧洲环境经济学会年会科学委员会成员（英国曼彻斯特） 2015年-2018年北大大学环境经济学科建设项目副主任 2019年至今北大国发院环境与能源经济学研究中心兼职副研究员 2015年-2019年国际SSCI期刊Environment and Development Economics 副主编 2020年1月-至今国际SSCI期刊Environment and Development Economics 编委会成员