个人简介
教育经历
1996－2000 北京交通大学 交通运输专业 学士
2000－2003 北京交通大学 交通系统工程专业 硕士
2003－2007 北京交通大学 交通运输规划与管理专业 博士 2015-2016 美国华盛顿大学 城市规划与设计系 访问学者
工作经历
2021年8月至今 教授/博导 中国人民大学 公共管理学院
2012年8月至2021年7月 副教授 中国人民大学 公共管理学院
2007年8月至2012年7月 讲师 中国人民大学 公共管理学院
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1、Liya Yang, Guo Zheng, Xiaoning Zhu. Cross-Nested Logit Model for the Joint Choice of Residential Location, Travel Mode, and Departure Time. Habitat International, 2013, 38, 157-166.
2、Liya Yang, Qing Shen, Zhinbin Li. Comparing travel mode and trip chain choices between holidays and weekdays. Transportation Research Part A, 2016, 91, 273-285.
3、Liya Yang, Lingqian Hu, Zhenbo Wang. The Built environment and trip chaining behavior revisited: the joint effects of the modifiable areal unit problem and tour purpose. Urban studies, 2018, 2, 289-299.
4、杨励雅，李娟. 居民出行链、出行方式与出发时间联合选择研究. 北京大学学报（自然科学版），2017，53(4)：722-730.
5、杨励雅, 邵春福. 考虑空间相关性递远递减的居民居住选址模型. 中国公路学报， 2013，26(1)：156-162.
6、杨励雅，赵鹏军. 考虑偏好差异与备选方案相关性的居民出行方式选择模型. 北京大学学报（自然科学版），2012，48(6)：1009-1015.
7、杨励雅，朱晓宁. 快速城市化进程中居民出行的方式选择. 中国软科学. 2012, 2, 71-77.
8、杨励雅，邵春福. 考虑空间相关性的居民居住选址模型，中国土地科学，2012年第4期.
学术兼职
2012-至今，专家顾问团成员，北京市西城区政府
2011-至今，理事，城市科学研究会
京公网安备 11010802027423号