个人简介
谭平，高级工程师，博士。1999年获浙江大学电厂热能动力工程及自动化工学学士学位，2005年获浙江大学检测与自动化装置工学硕士学位，2014年获浙江大学控制科学与工程工学博士学位，2018年获留学基金委资助于美国德州大学奥斯汀分校Microelectronics Research Center进行联合研究。1999-2015年间分别就职于浙大中控、浙大网新，从事产品与技术研发及管理工作。作为技术骨干参与浙大中控JX-300X、ECS-100及ECS-700系统列知名DCS系统硬件产品设计与研发工作，参与并负责了FF及HSE总线技术、EPA工业以太网技术的研究及关键技术攻关、产品化研发及工程应用，参与了EPA系列国家标准及国际标准的制定工作。2018-2010年在铁道部挂职锻炼3年，参与了中国列车运行控制系统的技术攻关及标准制定工作，作为铁道部、科技部联合行动计划管理办公室的核心人员，负责了国家“十一五”重点科技支撑计划项目——“高速列车关键技术研究及装备研制”的攻关及管理工作。2015年4月至今，任职于浙江科技学院的自动化与电气工程学院，目前主要从事自动化控制系统、智能仪表、安全控制系统、轨道交通信号系统及高速铁路监测系统、深度学习及图像处理关键技术攻关与研究。获浙江省科技进步一等奖1项。申请专利7项，发表论文13篇，其中SCI收录4篇，EI检索3篇。作为项目负责人承担国家自然科学基金面上项目1项、国家科技重大专项子任务1项、国家重点研发计划子课题1项，国家“863”子课题1项及横向项目3项。作为核心研究人员参与国家“863”重点攻关项目4项，科技支撑计划项目3项，铁道部重点课题1项，浙江省科技厅重点项目1项，国家自然科学基金面上项目1项。
教育经历
1999年获浙江大学电厂热能动力工程及自动化工学学士学位；
2005年获浙江大学检测与自动化装置工学硕士学位；
2014年获浙江大学控制科学与工程工学博士学位；
2018年获留学基金委资助于美国德州大学奥斯汀分校Microelectronics Research Center进行联合研究科研方向智能与安全控制系统、轨道交通信号系统及高铁监测系统、深度学习及图像处理关键技术攻关与研究
科研项目
1、主持，国家自然科学基金，基于曳引电机动态模型的电梯故障在线监测关键技术研究，2017-2020
2、主持，国家科技重大专项子任务，面向主泵试验台的智能仪表数采分析系统测试，2016-2017
3、主持，国家重点研发计划子课题，电机系统综合协调与智能控制技术，2018-2021
4、主持，国家863子课题，研究基于802.11及802.15.4无线通信技术与研制开发无线通信模块，2007-2009
5、参与，国家科技支撑计划课题，轴重30吨以上煤炭运输重载铁路关键技术与核心装备研制-重载铁路调度优化系统研发，2013-2015
6、参与，国家科技支撑计划课题，新一代城轨交通列车运行控制系统研制，2011-2013
7、参与，科技部国际合作，应用于轨道交通列控系统的安全计算机核心技术的引进与合作开发，2010-2012
8、参与，铁道部重点课题，CTCS技术研究—新型网络化模块式专用列控车载装置研究，2009-2011
科研成果
专利
(1)实现冗余供电的以太网交换机及实现冗余供电的方法（03134755.X）
(2)一种实现数据转储的方法和装置（201010003368.5）
(3)自适应型智能电动执行机构控制器及其实现自适应控制的方法（03116711.X）
(4)一种安全型数字量采集电路及其实现方法（102183720A）
(5)以太网信号处理器及以太网信号处理方法（200510002990.3）
(6)工业以太网数据监控的检测方法和装置（200710079754.0）
(7)低功耗无线传感网络的控制方法（CN106413065A）
(8)一种高压输电线非接触供电的无线能量传输装置及其方法（CN105656215A）
教授课程
嵌入式系统A(DSP)（本科生专业课，大四）
测控总线技术（本科生专业课，大四）
漫话高速铁路（全校公选课，大二、大三、大四）
研究领域
智能与安全控制系统、轨道交通信号系统及及高铁监测系统、深度学习及图像处理
近期论文
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论文
(1) A Performance Test and Internal Flow Field Simulation of a Vortex Pump，Appl. Sci. 2017, 7(12): 1273;
(2) Sustainability development strategy of China’s high speed rail，Journal of Zhejiang University - Science A: Applied Physics & Engineering , 2016, 17(12):923-932
(3) Design and reliability, availability, maintainability, and safety analysis of a high availability quadruple vital computer system, Journal of Zhejiang University-SCIENCE A (Applied Physics & Engineering.
(4) Optimizing the Controllability Index of Directed Networks with the Fixed Number of Control Nodes, Neurocomputing, 2016, 171: 1524-1532.
(5) Design and Evaluation of Universal On-board Train Interface Unit，International Conference on Industrail Control and Electronics Engineering, 2012,1401-1404.
(6)Study on the Safety-Related Digital Input System Based on the Analysis of the Architectural Constraints. IEEE International Conference on Intelligent Rail Transportation, 2011.
(7) Common Mode Current Suppression for Permanent Magnet Synchronous Motor Based on, Model Predictive Control，2018 Thirteenth International Conference on Ecological Vehicles and Renewable Energies (EVER).
(8) 新型高可靠性列车运行监控装置，中国铁道科学，2011, 32(4):134-138
(9) 冗余以太网技术在DCS中的应用；自动化仪表；Vol.24 No.8, 2003 。
(10) DCS中智能位置调整模块的设计；工业仪表与自动化装置；No.4，2004。
(11) 采用自适应神经元的随机指数标记策略，计算机应用研究，2011, 28(1):268-270
(12) 基于EPA的分布式网络控制系统在纯碱碳化装置中的应用，电气时代，2004(7)
(13) EPA系统在华东制药工程项目的应用；工业控制计算机；Vol.18 No.11，2005
学术兼职
中国仪器仪表学会CIS标准——《核电厂安全级软件危害性分析应用指南》标准工作组成员
浙江省自动化学会会员
京公网安备 11010802027423号