个人简介
学习、工作经历
2005.09-2009.06 东南大学 交通学院 交通工程专业 获工学学士学位
2010.08-2012.05 美国得州大学奥斯汀分校 Cockrell工程学院 交通工程专业 获硕士学位
2014.03-2015.08 宁波工程学院 交通学院 交通工程系 助教
2015.09-2018.12 江苏大学 汽车与交通工程学院 交通运输工程专业 获工学博士学位
2018.02-2018.09 荷兰代尔夫特理工大学 交通规划系 博士研究生联合培养
2019.03~ 江苏大学 汽车与交通工程学院 交通运输系 讲师
科 研 项 目
1. 国家自然科学基金（61573171），面向车联网的道路交通事故链动态演变规律及其阻断方法研究，主要参与；
2. 江苏省普通高校研究生科研创新计划项目（KYLX16_0905），道路交通事故链演化建模分析与阻断方法研究，主持。
所 获 专 利
1. 一种基于隐马尔可夫模型的行车危险度预测方法. 国家发明专利CN 107958269 A, 公开.
2. 一种基于时变状态转移概率马尔可夫链的行车风险预测方法. 国家发明专利CN 107742193 A, 公开.
3. 一种基于车联网的高速公路车辆防碰撞预警综合变量构建方法. 国家发明专利CN 107146412 A, 公开.
4. 基于车联网的道路交通事故链阻断系统. 国家发明专利CN 106448267 A, 公开.
5. 一种基于线下车辆减速度曲线的线上行车危险估计算法. 国家发明专利201811354837.0, 受理.
近期论文
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1. Xiaoxia Xiong, Long Chen, and Jun Liang. A New Framework of Vehicle Collision Prediction by Combining SVM and HMM [J]. IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems, 2018, 19(3): 699-710. (SCI, IF: 4.051)
2. Xiaoxia Xiong, Long Chen, and Jun Liang. Analysis of Roadway Traffic Accidents Based on Rough Sets and Bayesian Networks [J]. Promet- Traffic&Transportation, 2018, 30(1): 71-81. (SCI)
3. Xiaoxia Xiong, Long Chen, Jun Liang. Vehicle Driving Risk Prediction Based on Markov Chain Model [J]. Discrete Dynamics in Nature and Society, 2018, Article ID 4954621. (SCI)
4. 熊晓夏, 陈龙, 梁军, 蔡英凤, 江浩斌, 陈月霞. 危险换道驾驶行为预测方法研究[J]. 汽车工程, 2017, 39(9):1040-1046. (EI)
5. 熊晓夏, 陈龙, 梁军, 蔡英凤, 江浩斌. 基于驾驶员避撞特性的行车风险判别方法[J]. 汽车工程, 2018. (EI源刊)
6. 熊晓夏, 陈龙, 梁军, 陈月霞. 基于贝叶斯模型的道路交通事故链生成与演化研究[J]. 公路交通科技, 2018, 35(05):99-107.
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