林赐云 - 吉林大学

个人简介

学习简历 2000年~2004年在吉林大学交通学院交通工程专业就读本科； 2004年~2007年在吉林大学交通学院交通信息工程及控制专业就读硕士研究生； 2007年~2010年在吉林大学交通学院交通信息工程及控制专业就读博士研究生工作简历 2018.11~至今吉林大学交通学院博士生导师 2018.03~2019.03 美国德州理工大学访问学者 2016.11~至今吉林大学交通学院硕士生导师 2015.09~至今吉林大学交通学院副教授 2010.06~2015.09 吉林大学交通学院讲师获奖情况 [1] 排名1. 交通信号控制电子实验教学设备，吉林大学实验技术成果奖，一等奖，2018 [2] 排名1. 突发灾害下城市交通信号应急组织保障与协调优化控制技术，吉林省科学技术协会、吉林省人力资源和社会保障厅，吉林省自然科学学术成果奖，三等奖，2013 [3] 排名5. 新一代智能化交通控制系统关键技术及应用，吉林省人民政府，吉林省科学技术发明奖，一等奖，2012 [4] 排名3. 基于动态信息的智能导航与位置服务关键技术研发与应用，中国公路学会，中国公路学会科学技术奖，二等奖，2012 [5] 排名2. 大规模路网下中心式实时动态交通诱导路径优化技术，吉林省科学技术协会、吉林省人力资源和社会保障厅，吉林省自然科学学术成果奖，二等奖，2012 承担课题一、科研课题 [1] 吉林省教育厅“十三五”科学研究规划项目，ZZKH20170810KZ，城市中心区突发火灾下交通流集散传播特性与调控方法研究，2017/01-2018/12，项目负责人 [2] 国家自然科学基金青年基金项目，51408257，交叉口困境区驾驶员行为决策建模与安全防控方法研究，2015/01-2017/12，项目负责人 [3] 吉林省科技发展计划项目青年基金项目，20140520134JH，基于视觉计算的绿灯转换期间驾驶员行为决策研究，2014/01-2016/12，项目负责人 [4] 国家科技支撑计划课题，2014BAG03B03，公交主导型城市交通智能联网联控关键技术与示范，2014/01-2016/12，主要参加人 [5] 中国博士后科学基金特别资助项目（第六批），2013T60331，交叉口困境区驾驶员行为特性分析与决策模型研究，2012/06-2014/06，项目负责人 [6] 教育部高校博士学科点专项基金（新教师基金），20110061120043，面向突发灾害的应急交通信号动态协调控制方法研究，2012/01-2014/12，项目负责人 [7] 国家高科技发展计划（863计划）课题，2012AA112307，多源多维城市交通状态感知与交互处理技术，2011/07-2013/12，主要参加人 [8] 中央高校基本科研业务费专项资金（科学前沿与交叉学科创新项目），201103144，基于有机计算的集约化交通信号控制技术及装置研发，2011/05-2013/05，项目负责人 [9] 中国博士后科学基金面上资助（第50批），2011M500615，基于云计算的交通信号控制技术与终端原理样机研发，2010/08-2012/08，项目负责人 [10] 科技部科技型中小企业技术创新基金，11C26212200637，基于组态软件的交通信号控制系统，2010/05-2012/05，主要参加人 [11] 国家高科技发展计划（863计划）课题，2009AA11Z218，重大灾害条件下交通组织保障技术，2009/06-2011/12，主要参加人 [12] 国家高科技发展计划（863计划）课题，2009AA11Z208，非常态下道路交通异常状态信息获取技术研发，2009/06-2011/12，主要参加人 [13] 国家高科技发展计划（863计划）课题，2007AA11Z245，区域交通系统状态特征提取与集成技术，2007/12-2009/12，主要参加人 [14] 国家高科技发展计划（863计划）课题，2007AA11Z218，基于多源实时交通数据的城市道路交通状态预测技术研发，2007/12-2009/12，主要参加人 [15] 国家高科技发展计划（863计划）课题，2007AA12Z242，基于动态信息的智能导航软件与应用系统研发，2007/07-2010/06，主要参加人 [16] 国家高科技发展计划（863计划）课题，2006AA11Z228，新一代智能化交通控制系统关键技术研发，2006/12-2007/12，主要参加人横向课题 [1] 综合交通运行监测指标体系框架及实施方案研究及开发（2018220002000120），2018/04-2018/12，26万元，项目负责人 [2] 基于多源实时交通信息的公共交通综合服务指数研究（2016220101004534），2016/10-2017/10，14万元，项目负责人 [3] 基于视频大数据的驾驶员行为特征提取技术研发（2016220101001039），2016/09-2017/09，8万元，项目负责人 [4] 基于云计算的高速公路交通大数据综合监测与分析（2014220101001231），2014/08-2015/09，61万元，项目负责人教改课题 [1] 吉林省本科高等教育教学改革课题，新工程教育背景下交通工程课程体系改革与培养创新探索，2018/01-2019/12，项目负责人 [2] 吉林大学网络实验建设项目，GPS数据在线地图匹配与数据分析微实验（VE2017050），2017/05-2019/05，项目负责人 [3] 吉林大学本科教学改革研究项目，新工程教育背景下交通工程课程体系改革与培养创新探索（2017XYB022），2017/06-2019/06，项目负责人 [4] 吉林大学实验技术项目，交通信号控制电子实验教学项目，2015/05-2017/05，项目负责人 [5] 吉林大学网络实验建设项目，交通信号控制虚拟实验（VE2015014），2015/05-2017/05，项目负责人 [6] 吉林大学本科教学改革研究项目，面向工程应用的智能交通实践教学研究（2015QNYB048），2015/05-2017/06，项目负责人专利 [1] 一种高速公路道路交通安全黑点路段识别与预警方法，ZL201611229745.0，授权日期：2018.12.14，排名1 [2] 一种交通信号控制电子实验教学装置，ZL201610293412.8，授权日期：2018.06.01，排名1 [3] 一种规避交叉口困境区的路面引导装置，ZL201510967635.3，授权日期：2017.06.30，排名1 [4] 一种高速公路路侧预警装置，ZL201510846745.4，授权日期：2017.06.13，排名1 [5] 一种基于车路通信的动态路径诱导方法，ZL201510487368.X，授权日期：2017.03.29，排名1 [6] 一种基于车车通信的动态路径诱导方法，ZL201510500617.4，授权日期：2017.03.22，排名1 [7] 一种过饱和交通流交叉口排队溢出防控方法，ZL201510305968.X，授权日期：2017.03.01，排名1 [8] 一种基于有机计算的区域边界交通信号协调控制方法，ZL201210009793.4，授权日期：2016.02.17，排名1 [9] 一种基于间歇性专用车道的公交优先方法，ZL201110340936.5，授权日期：2013.07.31，排名1

研究领域

交通控制基础理论与应用方法研究、应急交通组织保障、交通大数据分析与可视化

近期论文

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[1] 商强, 林赐云*, 杨兆升等. 基于变量选择和核极限学习机的交通事件检测 [J]. 浙江大学学报(工学版), 2017, 51(07): 1339-46+445. [2] SHANG Q, LIN C Y*, YANG Z S, et al. Short-term traffic flow prediction model using particle swarm optimization-based combined kernel function-least squares support vector machine combined with chaos theory [J]. Advances in Mechanical Engineering, 2016, 8(8):1-12. [3] SHANG Q, LIN C Y*, YANG Z S, et al. A hybrid short-term traffic flow prediction model based on singular spectrum analysis and kernel extreme learning machine [J]. Plos One, 2016, 11(8):1-25. [4] LIN C Y, GONG B W. Transit-based emergency evacuation with transit signal priority in sudden-onset disaster [J]. Discrete Dynamics in Nature and Society, 5/2016, 2016: 1-14. [5] LIN C Y, GONG B W, QU X. Low Emissions and Delay Optimization for an Isolated Signalized Intersection Based on Vehicular Trajectories [J]. Plos One, 2015, 10(12): 1-17. [6] GONG B W, LIN C Y*. A Personalized Urban Multicriteria Shortest Path Stochastic Optimization Algorithm [J]. Mathematical Problems in Engineering, 11/2015, 2015, 1-9. DOI:10.1155/2015/987358. [7] Lin C, Gong B, Yang Z, etc. Intersection Group Dynamic Subdivision and Coordination at Intraregional Boundaries in Sudden Disaster[J]. Mathematical Problems in Engineering, 01/2015; 2015:1-10. doi:10.1155/2015/407512. [8] Yang Z, Bing Q, Lin C*, et al. Research on Short-Term Traffic Flow Prediction Method Based on Similarity Search of Time Series[J]. Mathematical Problems in Engineering 01/2014; 2014:1-8. DOI:10.1155/2014/184632 [9] 林赐云，龚勃文，赵丁选，等. 突发灾害下应急疏散路线的交通信号配时优化[J]. 华南理工大学学报（自然科学版），2013，41（2）：58-65. [10] 林赐云，龚勃文，赵丁选，等. 突发灾害下交通控制与VMS协同技术[J]. 交通运输工程学报，2012，12（6）：104-110. [11] 林赐云，王琳虹，龚勃文，等. 突发灾害下城市路网交通流可靠性运行态势[J]. 吉林大学学报(工学版)，2012，42（3）: 581-587. [12] 龚勃文，林赐云*，杨兆升，等. 中心式诱导路径优化计算方法[J]. 交通运输工程学报，2011，11（6）: 106-113. [13] 林赐云，龚勃文，赵丁选，等. 基于博弈论的突发灾害下区域间交通信号协调控制技术[J]. 吉林大学学报(工学版)，2011，41（5）: 1257-1261. [14] 龚勃文，林赐云*，李静，等. 基于核自组织映射-前馈神经网络的交通流短时预测[J]. 吉林大学学报(工学版)，2011，41（4）: 938-943. [15] 杨兆升，林赐云*，龚勃文，等. 结合浮动车技术的SCATS自适应控制策略生成技术[J]. 吉林大学学报 (工学版)，2010，40（01）：35-41.