个人简介

张玉新，博士，吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室副教授，自动驾驶安全联合实验室主任。主要研究方向为自动驾驶系统安全工程、车辆动力学与控制、前沿技术专利分析与战略研究等。曾在吉林大学系统工程专业攻读博士后(2016-2018),合作导师为陈虹教授；吉林大学与加州大学伯克利分校车辆工程联合培养博士(2016)，师从郭孔辉院士与 Karl J Hedrick 院士；吉林大学机械工程硕士（2012），师从王国强教授。在驭势科技、大疆车载等科技公司担任自动驾驶安全研究顾问，开展高级别自动驾驶系统安全领域的研究和实践。 教育经历 2012/09-2016/06，吉林大学，车辆工程，博士（导师：郭孔辉教授） 2014/10-2015/10，加州大学伯克利分校，机械工程，联培博士（导师：Karl J Hedrick教授） 2009/09-2012/06，吉林大学，机械设计及理论，硕士（导师：王国强教授） 2005/09-2009/07，吉林大学，机械工程及自动化，学士（导师：王国强教授） 工作经历 2019/09-至今，吉林大学，汽车仿真与控制国家重点实验室，副教授 2016/08-2019/09，吉林大学，汽车仿真与控制国家重点实验室，讲师 2016/08-2019/07，吉林大学，系统工程，博士后（合作导师：陈虹教授）

研究领域

自动驾驶汽车安全技术（功能安全、预期功能安全、综合安全分析等） 自动驾驶系统工程和安全工程 车辆驾乘性能（安全/健康/舒适）研究 前沿技术专利分析与战略研究

科研项目 [1].项目负责人，高级别自动驾驶系统安全概念设计方法研究，国家自然科学基金面上项目，2021.01-2024.12。 [2].子课题负责人，工业信息化部，2020年产业技术基础公共服务平台项目，车载智能计算系统模拟仿真测试验证服务平台，项目子课题：自动驾驶系统预期功能安全场景构建及安全量化评估，2020.10-2022.10。 [3].项目负责人，自动驾驶系统安全核心技术预研及专利布局，校企横向合作研究，长期。 [4].项目负责人，馈能半主动悬架的整车耦合机理及多目标协调控制，国家自然科学基金青年项目， 2018.01-2020.12。 [5].项目负责人，高级别自动驾驶系统安全工程方法与应用，中国博士后科学基金， 2017.02-2019.05。 [6].主要参与人，极限工况下汽车主动安全协同控制及应用验证，国家自然科学基金重大项目，2018.01-2022.12。 [7].主要参与人，自动驾驶电动汽车测试与评价技术，国家重点研发计划项目，2018.05-2021.04。 [8].主要参与人，高度自动驾驶（L4级）电动汽车关键技术研发与验证平台开发，北京市重大科技计划项目，2018.01-2020.12。 [9].主要参与人，智能汽车行驶动力学建模与多目标优化控制技术，国家自然科学基金联合基金项目，2016/01-2019/12。 [10].主要参与人，非公路车辆防翻车主动安全技术研究，国家自然科学基金面上项目，2012/01-2015/12。 专利： [8].张玉新，陈虹，许芳，胡云峰，章新杰, 一种集成传感-执行-能量回收系统[P]，中国发明专利, 授权, 2018.09.21，ZL201611099462.9. [9].张玉新, 蔡少骏, 罗赛, 安鹏, 智能个人交通工具及其控制方法、调度方法及存储介质, 中国发明专利, 实质审查, 2018.05.22, CN108062101A. [10].张玉新, 姜岩, 一种物品固定系统和带有该系统的交通工具, 中国发明专利, 授权, 2018.06.29, CN106853787B. [11].张玉新, 赵帅帅, 一种实现车辆急停控制的方法、设备与系统, 中国发明专利, 实质审查,,2018.11.23, CN108860014A. [12].张玉新, 周青, 一种用于保护车辆中乘员的方法与设备, 中国发明专利, 实质审查, 2018.12.07, CN108944589A. [13].Jiang Yan, Liu Yang, Zhang Yuxin, Zhang Zhiwu, Pedestrian safety protection method and device for vehicles, PCT发明申请, 实质审查, 2019.02.21, WO2019033341A1. [14].Huang Bo, Zhang Yuxin, Distributed storage system for use with high-precision maps and application, PCT发明申请, 实质审查, 2018.08.16, WO2018145235A1. [15].吴甘沙, 张玉新, 智能车辆用车前后自检方法、智能车辆及其运营系统、车载计算装置和计算机可读介质, 中国发明专利, 实质审查, 2017.06.13, CN106845659A. [16].吴甘沙, 张玉新, 周鑫, 一种用于对车辆进行远程协助的方法与设备, 中国发明专利, 实质审查, 2017.12.22, CN107505944A. [17].鲜余强, 张玉新, 一种用于控制停车场内AVP车辆的方法与设备, 中国发明专利, 实质审查, 2018.09.04, CN108490949A. [18].黄波, 张玉新, 高精度地图的分布式存储系统及其应用, 中国发明专利, 实质审查, 2017.05.31, CN106790680A. [19].郭孔辉, 张玉新, 李学飞, 等. 可手动/自动切换模式的越障装置及小车. ZL201210492406.7, 发明专利.

近期论文

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[1].张玉新, 何文钦, 陈虹, 安鹏，自动驾驶汽车安全技术专利分析综述[J]. 中国科学信息科学, 2020, 已录用. [2].Zhang Yuxin, Chen Hong, Guo Konghui, et al. Electro-hydraulic damper for energy harvesting suspension: Modeling, prototyping and experimental validation[J]. Applied Energy, 2017.08, 199:1–12. (SCI, IF: 7.900) [3].Zhang Yuxin, Guo Konghui, Wang Dai, et al. Energy conversion mechanism and regenerative potential of vehicle suspensions[J]. Energy, 2017.01, 119:961–970. (SCI, IF: 4.948) [4].Zhang Yuxin, Guo Konghui, Li Shengbo, et al. Prototyping design and experimental validation of membranous dual-cavity based amplitude selective damper[J]. Mechanical Systems and Signal Processing, 2016.08, 76-77, 810–822. (SCI, IF: 4.370) [5].吴甘沙, 张玉新. 智能驾驶进化史: 梦想照进现实[J]. 人工智能，人工智能产业创新联盟会刊, 2018.12, 7: 5-25. [6].Yuxin Zhang, Xinjie Zhang, Min Zhan, Konghui Guo. Study on a novel hydraulic pumping regenerative suspension for vehicles [J]. Journal of the Franklin Institute. 352 (2015) 485–499. (SCI, DOI: 10.1016/j.jfranklin.2014.06.005) [7].郭孔辉, 张玉新, 章新杰, 崔红亮, 马芳武. 液压减振器热-机耦合研究现状与展望 [J]. 机械设计与研究, 2014, 3(30):108-113.

学术兼职

中国汽车工程学会会员，SAE International会员 SAE 自动驾驶安全技术委员会委员，SAE自动驾驶安全学术会议论文编辑 ISO 21448 SOTIF Standard China Technical Representative ISO 3450X Series Standard China Technical Representative SAE STPA Recommended Practices Task Force Member (focus on Group 2: STPA and SOTIF) UL 4600 (Safety for the Evaluation of Autonomous Products) Standard Technical Panel Member