张洪坤 - 吉林大学 - 汽车工程学院

个人简介

张洪坤机械电子工程博士，教授。 1993年毕业于东北师范大学计算机科学系，获得理学学士学位；2001年获得吉林大学计算机科学与技术硕士学位，2007年获得机械电子工程博士学位。1995年至今在吉林大学汽车工程学院工作，一直从事自动变速理论与控制及电动汽车领域的科研工作，现为吉林大学汽车工程学院传动领域创新团队成员。2007-2008年曾作为国家留学基金委访问学者，赴德国达姆施塔特工业大学汽车工程系研究与学习，期间参与了Conduct-by-Wire项目的研发工作，负责Conduct-by-Wire系统功能安全过程中危险分析及风险评估工作。主持或承担国家“863”项目、总装备部项目、省部级及校企合作项目多项，获得国家留学回国人员科研启动基金一项。先后进行了车辆自动变速器控制系统的软、硬件及故障诊断技术开发、混合动力汽车传动系统及故障自诊断技术开发、CNG/LNG车载OBD诊断技术开发、支持多总线连接的车身控制系统开发、汽车控制系统的功能安全技术开发等。

研究领域

自动变速理论与控制、故障诊断、电动汽车。

近期论文

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1、第一作者：CAN-Bus Communication Design for Automated Mechanical Transmission[J].Journal of Applied Mechanics and Materials. 2、第一作者：A New Method of Gear-position Decision for Automatic Manual Transmission of Parallel Hybrid Electric Bus[J].Journal of Applied Mechanics and Materials 3、第一作者：Design of Vehicle Semi-active Suspension System Control Unit Hongkun Zhang1,a, Wenjun Li[J].Journal of Applied Mechanics and Materials. 4、第一作者：The application of ISO WD 26262 for Automotive Embedded System[J].Journal of Applied Mechanics and Materials. 5、通讯作者：Anti-rear-end Collision Warning System Based-on Zigbee for Highway Vehicle[C].2011 2rd International Conference on Electronics and Information Engineering 6、第二作者：A Software Hazard Analysis Method for Automotive Control System[C].2011 IEEE International Conference on Computer Science and Automation Engineering. 7、第一作者：Model-based hazard analysis method on automotive programmable electronic system[C].Biomedical Engineering and Informatics (BMEI), 2010 3rd International Conference. Yantai, China 8、通讯作者：Adaptive Multiple Impedance Control Based on Passivity[J].Journal of Applied Mechanics and Materials. 9、第一作者：Model-based Functional Safety Analysis Method for Automotive Embedded System Application[C].Intelligent Control and Information Processing (ICICIP), 2010 International Conference, Dalian, China. 10、第一作者：Comparison between Skyhook and Minimax Control Strategies for Semi-active Suspension System[C].International Conference on Automotive and Mechanical Engineering, WASET 2009, Oslo, Norway. 11、第一作者：A Novel Approach of Sensor Fault Diagnosis for Vehicular Control System[C].The Fourth International Conference on Optimization and Control with Application 12、第二作者：AMT换挡液压缸的结构设计[J].液压与气动. 13、第一作者：微计算机信息[J].总线技术在车辆自动变速系统中的应用.