个人简介
吉林大学汽车工程学院教授/博导，1974年生，辽宁辽阳人，车辆工程博士。
1 教育工作经历
1997年7月，毕业于吉林工业大学工业造型设计（汽车车身）专业。
2007年1月-2008年1月，美国密歇根大学（Ann Arbor）机械工程系汽车研究中心（ARC）访问研修。
2008年12月，获吉林大学车辆工程专业工学博士学位（汽车NVH分析与控制方向）。
2011年2月-2013年5月，在浙江吉利汽车研究院从事汽车轻量化领域的博士后研究工作。
2009年9月-2013年9月，任车身工程系主任。
主讲车身CAD技术、汽车车身结构性能设计等本科及研究生课程。
研究领域
（1）汽车车身设计与轻量化
主要包括汽车车身的轻量化设计方法，车身结构刚度、强度、模态、安全等的多性能优化与设计，车身整车隐式参数化建模及多学科优化设计，车身结构局部改型的快速耦合参数化优化设计，全新架构电动车铝合金框架车身结构开发、设计与优化，铝合金车身连接（FSSW，胶-FSSW、MIG等）对结构性能的影响，新型复合高分子材料（PDCPD等）车身零部件设计应用等。
（2）汽车NVH分析与控制
主要包括汽车NVH分析与控制方法，汽车车内噪声分析与控制，A柱-后视镜区域气动噪声分析与优化，仿生非光滑车身气动减阻降噪机理研究，基于流固双向耦合的智能车减阻减振降噪研究，车外边界层流场结构与控制优化，智能驾驶传感器对车外气动特性的影响研究等。
近期的科研项目及成果
主持承担科技部重大共性关键技术项目“全新架构电动车铝合金车身优化设计”，国家“十二五”科技支撑计划子项目“车身结构参数化轻量化设计方法与应用研究”，国家自然科学基金面上项目“基于柔性仿生车外造型的汽车内部气动噪声分析与控制方法研究”，中国博士后基金面上项目“基于白车身结构工程参数化的车身轻量化关键技术”，国家重点实验室开放基金项目“车身外部造型对车内中高频噪声的影响研究”，各类企业横向课题项目“低噪声外后视镜开发”、“车身轻量化结构的连接” 、“门盖系统刚度试验”、“X车型车内风噪声研究与试验”等，以及其他各类科研项目共计50余项；作为主要参加人获得中国汽车工业科学技术奖一等奖、中国机械工业科学技术二等奖、教育部科学技术进步二等奖、中国商业联合会全国商业科技进步特等奖等多项；发表SCI/EI检索等高水平论文50余篇；主编、再版及参编本科生教材4部；申请及授权发明专利10余项；指导博士、硕士研究生30余名。
在汽车仿生减阻减振降噪、车外后视镜最优气动造型、车外智能传感器的气动特性研究、车身结构实验与NVH性能优化、铝合金车身结构设计轻量化方法、车身结构连接力学性能优化等领域取得了丰富的科研成果，为国内骨干车企解决了一系列技术开发难题。近期的相关科研成果实例有：智能电动车的铝合金车身结构概念设计，小型电动车铝合金框架车身结构设计，参数化建模及多目标优化车身设计方法，铝合金车身结构连接力学性能优化设计（MIG，FSSW，胶接等），新型高强PDCPD材料车身零部件开发，车身结构NVH及车内中高频噪声分析与控制，A柱-后视镜区域气动噪声分析与优化，车外系列后视镜最优气动造型特征，汽车造型与表面仿生结构的气动减阻减振降噪机理，基于流固双向耦合的智能车近壁流场结构优化，智能驾驶传感器对车外流场气动特性的影响等。
专利：
陈鑫, 冯晓, 吴元强, 等. 一种汽车A柱及汽车侧窗附近气动噪声分析方法[P]. 201410789763.9，已授权
陈鑫. 郑开铭. 谢冲. 李铭. 冯晓. 李延洋. 李木一. 王佳宁. 一种分节是汽车B柱结构[P]. CN201710699357.7已授权
陈鑫, 张彪, 李铭, 郑开铭, 李木一, 潘凯旋.一种基于电流变的搅拌摩擦焊机头扭矩控制装置及控制方法[P]. 发明专利. 201711187484.5已授权
近期论文
查看导师新发文章
（温馨提示：请注意重名现象，建议点开原文通过作者单位确认）
[1] 陈鑫,王佳宁,沈传亮,宁厚于,杨昌海.承载式车身结构局部改型的快速耦合参数化优化设计[J].同济大学学报(自然科学版),2019,47(08):1189-1194
[2] 张彪,陈鑫,潘凯旋,赵康明,于贵申.多轴载荷下搅拌摩擦点焊接头的失效预测:一种失效经验模型[J].材料导报,2019,33(18):3096-3100
[3] 陈鑫,李铭,阮新建,王宁,王佳宁.基于浸入单元法和延迟分离涡模型的Ahmed车模尾流涡旋结构[J].吉林大学学报(工学版),2019,49(04):1034-1042
[4] Biao Zhang, Xin Chen, Kaixuan Pan, Changhai Yang. J-integral based correlation evaluation between microstructure and mechanical strength for FSSW joints made of automotive aluminum alloys[J]. Journal of Manufacturing Processes,2019,44 :62–71
[5] CHEN Xin, LI Ming. Delayed Detached Eddy Simulation of Subcritical Flow past Generic Side Mirror[J]. J. Shanghai Jiao Tong Univ. (Sci.), 2019.2, 24(1): 107-112
[6] Chen Xin, Liu Yi, et al. Research on the Energy-Dissipating Properties of SMA Wires Used in Smart Automotive Safety Systems[C]. Lecture Notes in Electrical Engineering. v503, p577-584, 2019. Green Intelligent Transportation Systems - Proceedings of the 8th International Conference on Green Intelligent Transportation Systems and Safety
[7] Zhang Biao, Chen Xin., et al. Thermo-mechanical simulation using microstructure-based modeling of friction stir spot welded AA 6061-T6[J]. Journal of Manufacturing Processes. 2019,37(1):71-81
[8] 陈鑫,王宁,沈传亮,冯晓,杨昌海.后视镜造型对前侧窗气动噪声的影响[J/OL].吉林大学学报(工学版):1-10[2019-03-12]. https://doi.org/10.13229/j.cnki.jdxbgxb20180867
[9] 陈鑫,阮新建,李铭,王宁,王佳宁,潘凯旋.基于大涡模拟的离散格式改进方法与应用[J/OL].吉林大学学报(工学版):1-7[2019-03-12].https://doi.org/10.13229/j.cnki.jdxbgxb20180861
[10] 王亓良,陈鑫,林清龙,魏洪桢,黄秋萍,张英朝.某SUV车内气动噪声特性风洞试验研究[J].汽车工程, 2018,40(11):1339-1345
[11]CHEN Xin, WANG Shuo, et al. Experimental and numerical investigation of the aerodynamic noise reduction of automotive side view mirrors[J]. Journal of Hydrodynamics, Ser. B. 2018,30(4):774-786
[12] 陈鑫, 李延洋, 沈传亮, 等. 基于仿生的A柱-后视镜区域气动降噪研究[J]. 汽车工程. 2018, 40(1): 69-75.
[13] 陈鑫, 冯晓, 沈传亮, 等. 车外后视镜造型对气动噪声影响的实验研究[J]. 汽车工程. 2017,39(2):206-213
[14] 陈鑫, 胡翠松, 杨昌海, 等. SUV白车身隐式参数化建模及多性能优化轻量化[J]. 吉林大学学报(工学版) 2016,46(6): 1780-1785
[15] 陈鑫, 汪硕, 杨昌海, 等. 某SUV外部后视镜尾流区域气动特性的研究[J]. 汽车工程. 2016,38(6):698-704
[16] Chen Xin, Zhang Wu, et al. Comparison and analysis on the impact of two typical rearview mirrors on aerodynamic performance[J]. Advanced Materials Research, 2014,1023:150-153
[17] CHEN Xin, MA Fangwu, et al. Carbody Structural Lightweighting Based on Implicit Parameterized Model[J]. Chinese Journal of Mechanical Engineering. 2014,27(3):483-487
[18] Xin Chen, Fangwu Ma, Dengfeng Wang, et al. Research on Parameterized Structural Modeling for Carbody Lightweighting[C]. FISITA 2012, 2012.11
[19] Xin Chen, Changfeng Gao, Xiaohua Geng, et al. Simulation and Optimization to Vehicle Interior Noise in Middle and High Frequency using VA One[J]. Applied Mechanics and Materials, 2012,268-270: 851-855
[20] Xin Chen, Dengfeng Wang, Zhengdong Ma. Simulation on a Car Interior Aerodynamic Noise Control Based on Statistical Energy Analysis[J]. Chinese Journal of Mechanical Engineering. 2012,25(5):1016-1021
[21] Xin Chen, Junlong Zhou. Research on Aerodynamic Noise of Base Styling Characteristics of Car Rearview Cover[J]. Advanced Materials Research. 2012,490-495:2987-2991
[22] Xin Chen, Lei Yang. Research on Aerodynamic Noise Reduction with Non-Smooth Surfaces of Exterior Rearview Mirror Cover[J]. Advanced Materials Research, 2012,430-432:1768-1772
[23] 陈鑫, 王怀玉, 高长凤, 等. 后视镜罩边缘结构对流场和气动噪声的影响研究[J]. 航空动力学报,2014,(05):1099-1104
[24] 陈鑫. 车身CAD技术（第二版）[M]. 人民交通出版社. 2012.4
京公网安备 11010802027423号