个人简介

1980年9月-1984年7月,天津大学热物理工程系，内燃机专业，读本科，获学士学位； 1987年9月-1990年6月,吉林工业大学内燃机工程系，内燃机专业，读硕士，获工学硕士学位； 1993年9月-1998年3月,吉林工业大学内燃机工程系，内燃机专业，读博士，获工学博士学位； 1998年10月-2000年10月,吉林大学汽车工程学院，车辆工程系，博士后 1984年7月-1987年8月，中国一汽轿车分厂设计科工作，助理工程师； 1990年8月-1993年8月，吉林工业大学内燃机研究所，副研究员； 2000年1月-2002年1月，日本交通安全环境研究所，国家科技部选派特别研究员； 2002年1月-现在，吉林大学汽车工程学院，院长助理，教授、博导。 多年来一直从事“节能与新能源汽车”的研究与开发工作，在国内具有重要的影响。参加了国家“十五”、“十一五”、“十二五”重大科技项目论证报告项目指南”的编写工作； 奖励 1.LPG、CNG汽车关键技术研究与开发，获2007年度中国汽车工业科技进步二等奖，本人排名第一。 2.燃气发动机、整车关键技术研究开发与推广应用，获2007年度吉林省科技进步二等奖，本人排名第一。 3.2005年 获得“吉林省第一批拔尖创新人才”称号 4.2008年，获得“吉林省第二批高级专家”称号。

研究领域

节能与新能源汽车

专利 1.单一燃料液化石油气汽车冷态起动保温预热系统, ZL200710055471.2 授权发明,2009年3月18日,中国 2.柴油机微粒捕集器, ZL200710055688.3 授权发明, 2009年7月8日,中国 3.非车载式柴油机微粒捕集器再生装置,ZL200710055689.8 授权发明,2009年9月9日,中国 4.复式油气分离方法及复式油气分离器,200910066859.1 授权发明 ,2010年12月18日,中国 5.挤气喷射快速燃烧室,200920092936.6 实用新型,2009年11月18日,中国 6.用于单一燃料液化石油气汽车的汽油辅助低温起动装置,ZL200520028630.6 实用新型,2006年10月25日,中国 7.柴油机爆燃监测系统,ZL200520029334.8 实用新型,2006年10月25日,中国 8.插电式风能太阳能电动车,ZL201120110146.3 实用新型,2011年10月5日,中国

近期论文

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1.点火模式对增压稀燃LPG发动机燃烧特性的影响 汽车工程 2011年6月33卷6期P477-481 EI检索:20112914165023 2.增压稀燃液化石油气发动机优化匹配 吉林大学学报(工学版) 2011年41卷3期P635-639 EI检索:20112013990673 3.生物柴油-柴油-丁醇燃料喷雾与燃烧过程可视化实验 吉林大学学报(工学版) 2011年41卷1期增刊P34-40 EI检索:20114114415206 4.张博，李君，杨世春，高莹.混合动力汽车发动机起停控制策略.吉林大学学报（工学版），2009年第3期，第39卷，P561－565。EI检索：20092212099000. 5.张博，李君，高莹.PLUG-IN混合动力汽车能量管理策略优化设计.农业机械学报，2009年第7期，第31卷，P20－25。EI检索：20094512432505. 6.张博，李君，杨世春，高莹，尹雪峰.PLUG－IN混合动力汽车动力总成优化设计研究.汽车工程，2009年第9期，第40卷，P593－596. 7.Chenghong Yang,Jun Li,Wei Sun.Study on Global Optimization of Plug-In Hybrid Electric Vehicle Energy Management Strategies, 2010 Asia-Pacific Power and Energy Engineering Conference,EI:20102212971857. 8.Dong tingting,Li jun,Analysis on the influence of measurement precision of the battery management system on the state of charge estimation, 2010 Asia-Pacific Power and Energy Engineering Conference,EI:20102212971680. 9.Qu Dawei,Li jun,Gao Ying,Study on improving the efficiency of supercharging lean burn LPG engine by optimizing compression ratio and distribution phase, 2010 Asia-Pacific Power and Energy Engineering Conference,EI: 20102212971860. 10.杨立平，李君，高莹，李昕，王立瑗. 燃烧室形状对天然气发动机缸内流动和燃烧过程的影响.吉林大学学报，2007年第6期，第37卷，p1257-1262，EI检索:0749109663123。 11.张辉，李君，王立军等. 甲醇汽油发动机甲醛排放的测量与分析.吉林大学学报，2008年第1期，第38卷，p32-36.

学术兼职

是“十五”国家科技部“清洁汽车行动”专家组成员；“十一五”国家863计划重大专项“节能与新能源汽车”咨询专家组成员；中国汽车工程学会代用燃料汽车分会副主任委员。