个人简介
主要学历及工作经历
1997.7 毕业于南京理工大学机械工程学院汽车与拖拉机专业，获学士学位
2000.4 毕业于南京理工大学机械工程学院车辆工程毕业，获工学硕士学位
2010.6 毕业于福州大学机械工程及自动化学院机械设计及理论专业，获工学博士学位
2000至今 福州大学机械工程及自动化学院从事教学、科研工作
2010年1月至今，任福州大学机械工程及自动化学院车辆工程系副主任
2014.8至2015.8，美国西弗吉尼亚大学发动机替代燃料与排放研究中心（WVU CAFEE）访问学者
2015年10月至今，福州大学大学生方程式赛车集训基地负责人
2019年7月至今 福州大学机械工程及自动化学院车辆工程系主任
承担科研课题情况
1.美国能源基金会：中国汽车综合参数数据分析系统研究与开发（2017-2020）（主持）
2.工业和信息化部─中国汽车技术研究中心：中国新能源汽车产品检测工况及导入政策研究—福州和厦门城市数据采集与分析（2019─2020）（主持）
3.国家卫计委科研共建科研基金─福建省卫生教育联合攻关计划项目：支持皮肤恶性肿瘤诊疗的数字图像处理系统的研究与开发（2017─2019）（主持）
4.福建省科技厅高校产学合作项目：基于电控多点喷射的柴油机“ 油改气”关键技术的研究与应用（2017─2020）（主持）
5.福建省经信委技术改造专项技术创新项目：支持柴油机 “油改气”的新型减压阀的研制与应用（2016─2018）（主持）
福州市工业和信息化局产学研专项：小型非道路柴油机高效环保电控系统的研发（2017-2019）（主持）
专利申请：
1.发明专利：一种双燃料发动机油门开度检测装置及其安装方法，201310101490.X
2.发明专利：一种柴油发动机双燃料改装燃料供给量的计算方法，201310453657.9
3.发明专利：一种柴油发动机喷油时刻判别方法和装置，201310490446.2
4.发明专利：一种双燃料发动机改造的喷气时刻控制装置及控制方法，201410185546.9
5.发明专利：一种LNG/柴油双燃料发动机控制系统，201610072855.4
6.实用新型专利：一种LNG柴油双燃料发动机的电子控制单元，201620105213.5
7.实用新型专利：一种油气混合双燃料发动机的天然气供气结构，201320143900.2
8.实用新型专利：柱塞式双排孔发动机油气混合器及进气管，201320143953.4
9.实用新型专利：机械式喷油泵齿条位置控制器，201320152451.8
10.实用新型专利：一种前后制动管路压力调节装置， 201320419161.5
11.软件著作权登记：汽车行驶工况合成软件系统，2016SR371272
12.软件著作权登记：福大天予发动机标定软件系统，登记号：2014SR010841
13.软件著作权登记：产品制造流程快速估价系统，登记号：2014SR010848
软件著作权登记：特征保持的三角网格模型精简软件V1.0，登记号：2011SR004620
获奖情况
1. 2016年获厦门航空--福州大学奖教金
2. 2014─2015学年福州大学优秀毕业生就业工作先进教师
3. 2012年福州大学教学优秀奖二等奖
4. 2012年福州大学教学成果奖二等奖
5. 福州大学2011年多媒体课件竞赛一等奖
指导硕、博士生研究方向
汽车智能驾驶、汽车替代燃料、计算机图像、汽车行驶工况
研究领域
（1） 汽车智能驾驶，包含多线激光雷达点云信息处理、驾驶行为决策与控制等
（2） 汽车替代燃料，包含柴油-天然气双燃料发动机的燃烧、排放控制等
（3） 计算机图像，包含基于医学影像的计算机辅助临床诊断、术前方案评估等
（4）汽车行驶工况
近期论文
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近期发表的期刊论文：
1.A driving cycle construction methodology combining k-means clustering and Markov model for urban
mixed roads[J]. Proc IMechE Part D: J Automobile Engineering,2019. (Online Published, SCI/EI)
2.Effects of Injection Timing on Combustion and Emission Performance of Dual-Fuel Diesel Engine under Low to Medium Load Conditions[J]. Energies, 2019. (SCI/EI)
3.Experimental Study on the Effects of Air Supply Control on Combustion and Emissions Performance at Medium and Low Load for a Dual-Fuel Diesel Engine[J]. Energies, 2018. (SCI/EI)
4.Development of a representative driving cycle for urban buses based on the K-means cluster method, Cluster Computing[J]. 2018 (online published, (SCI/EI).
5.Derivation of a Representative Engine Duty Cycle from On-Road Heavy-Duty Vehicle Driving Data, Journal of Transportation Technologies[J]. 2017.
6.Region segmentation for STL triangular mesh of CAD object[J]. Int. J. Sensor Networks, 2015 (SCI)
7.基于试验设计方法的双级CNG减压阀结构改进[J]. 中国机械工程,2019.(EI)
8.天然气喷射阀动态流量的实时精确计量[J]. 仪器仪表学报, 2018 (EI)
9.天然气/柴油双燃料发动机不同天然气供给量计算方法及试验研究[J]. 内燃机工程, 2019
10.基于皮肤镜图像的基底细胞癌的轮廓特征分析[J]. 中国皮肤性病学杂志, 2019
11.预定道路下的电动赛车转矩优化控制策略[J]. 福州大学学报（自然科学版），2019
12.基于AMESim的CNG双级减压阀动态特性的研究[J].液压气动与密封，2018.
基于K均值聚类分析的城市道路汽车行驶工况构建方法的研究[J].汽车技术, 2017.
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