个人简介
李林，男，河南省周口市人，硕士生导师，学院中心实验室主任，于2017年入选福建省高校杰出青年科研人才培育计划和福建农林大学金山学者青年学术新秀提名奖。2006年毕业于中国农业大学，获交通工程专业学士学位；2009年毕业于北京科技大学，获物流工程专业硕士学位；2015年毕业于美国俄克拉荷马州立大学，获土木工程专业博士学位。主要从事道路及交通基础设施智能检测与交通安全方向的研究，目前主要研究内容包括：（1）基于多源传感器融合及机器视觉技术的图像数据采集系统研发；2）基于图像数据的路面病害自及道路交通基础设施自动识别及分类技术。主讲的课程主要包括：本科生《交通运输学》、《路基路面工程》、硕士生《道路交通安全专题》。
主持或参加项目
项目名称：基于激光传感技术的高精三维图像采集与病害识别技术研究，高速公路达通检测有限公司，横向课题，负责人，68.6
项目名称：基于三维图像数据的机场跑道刻槽自动化识别算法及安全性评价研究，国家青年基金项目，国家自然科学基金委员会，负责人，17
项目名称：基于跑道表面3D图像数据的刻槽自动化识别算法的研究，福建省自然科学基金面上项目，福建省科技厅，负责人，9
项目名称：基于深度学习算法的路面病害自动识别与分类，福建省高校杰出青年科研人才培育计划项目，福建省教育厅，负责人，8
项目名称：基于机器视觉的道路便携式智能巡检关键技术研究，福建省高速公路达通检测有限公司，横向课题，47.1
项目名称：自动驾驶公共路权运行环境下的行人态势分析及安全预警系统研究，福建农林大学杰出青年科研人才计划项目，主要参与人，30
项目名称：混凝土裂缝注浆填充修补质量检测技术研究，福建省博海工程技术有限公司，横向课题，主要参与人，24
项目名称：公共路权运行环境下行人运动状态感知、态势分析、风险辨识及预警技术，国家重点研发计划项目（任务级），主要参与人，20万元
项目名称：基于三维激光图像混凝土路面横纵向拉毛纹理抗滑性能研究，福建省自然科学基金面上项目，福建省科技厅，主要参与人，7万元
项目名称：基于AI图像技术的轨道板裂缝自动检测、发展态势追踪及预测”，轨道交通控制与安全国家重点实验室（北京交通大学）开放课题，主要参与人，6万元
近期论文
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代表性论文：
[1] Lin Li,Wenting Luo, Kelvin C.P. Wang, Guodong Liu, Chao Zhang, Automatic Groove Measurement and Evaluation with High Resolution Laser Profiling Data，Sensors 2018, 18(8), 2713.
[2] Lin Li, Wenting Luo, and Kelvin C.P. Wang, Lane Marking Detection and Reconstruction with Line-Scan Imaging Data [J]. Sensors, 2018, 18(5):1635.
[3] Lin Li, Kelvin C. P. Wang, Joshua Li, Wenting Luo, Jiangang Guo, Impacts of Sample Size on Calculation of Pavement Texture Indicators with 1mm 3D Surface Data. Periodica Polytechnica Transportation Engineering, 46(1), pp. 42-49, 2018
[4] Lin Li, Kelvin C.P. Wang, Joshua Li, and Wenting Luo, Automated Runway Groove Measurement and Evaluation. KSCE Journal of Civil Engineering, 2017, 21(3):758-765.
[5] Lin Li and Kelvin C. P. Wang, Bounding Box–Based Technique for Pavement Crack Classification and Measurement Using 1 mm 3D Laser Data. Journal of Computing in Civil Engineering, 2016:04016011.
[6] Lin Li, Kelvin C. P. Wang, Wenting Luo, Pavement Friction Estimation Based on the Heinrich/Klüppel Model. Periodica Polytechnica Transportation Engineering, Vol. 44, No. 2, pp. 89-96, 2016.
[7] Lin Li, Kelvin C.P. Wang, and Qiang Li, Geometric Texture Indicators for Safety on AC Pavements with 1mm 3D Laser Texture Data, International Journal of Pavement Research and Technology 9.1 (2016): 49-62.
[8] Zhixing Cai, Lin Li∗, Yuping Hu, Wenting Luo, Chunmian Lin, Automated groove identification and measurement using long short-term memory unit, Measurement 141 (2019) 152–161
[9] Wenting Luo, Lin Li∗, Kelvin C.P. Wang and Changqin Wei, Surface drainage evaluation of asphalt pavement using a new analytical water film depth model, Road Materials and Pavement Design, 2019
[10] Chunmian Lin, Lin Li*, Wenting Luo, Kelvin C. P. Wang, Jiangang Guo, Transfer Learning Based Traffic Sign Recognition Using Inception-v3 Model, https://doi.org:443/10.3311/PPtr.11480
[11]Wenting Luo, Lexuan Liu, Lin Li*, Measuring rutting dimension and lateral position using 3D line scanning laser and inertial measuring unit. Automation in Construction, 2020, 111, 103056.
[12]Wenting Luo*, Lin Li, Automatic geometry measurement for curved ramps using inertial measurement unit and 3D LiDAR system. Automation in Construction, 2018, 94, 214-232.
[13] Wenting Luo*, Lin Li, Development of a new analytical water film depth (WFD) prediction model for asphalt pavement drainage evaluation. Construction and Building Materials, 2019, 218, 530-542
[14] Wenting Luo*, Kelvin C.P. Wang, Lin Li, Field test validation of water film depth (WFD) prediction models for pavement surface drainage, International Journal of Pavement Engineering, 2019, 20(10), 1170-1181.
[15] Wenting Luo, Lin Li*, Estimation of Water Film Depth for Rutting Pavement Using IMU and 3D Laser Imaging Data, International Journal of Pavement Engineering, 2019, Published online 04 Nov
[16] Wenting Luo*, Lin Li, Kelvin C.P. Wang, Automatic Horizontal Curve Identification and Measurement Using Mobile Mapping Systems (MMS). Journal of Surveying Engineering, 2018, 144(4), 04018007
[17] Wenting Luo, Kelvin C.P. Wang*, Lin Li, Surface Drainage Evaluation for Rigid Pavements Using IMU and 1mm 3D Texture Data, Transportation Research Record, 2014, 2457(-1), 121~128
[18] Wenting Luo, Kelvin C.P. Wang, Lin Li, Automated Pavement Horizontal Curves Measurement Methods based on Inertial Measurement Unit (IMU) and 3D Profiling Data, Journal of Traffic and Transportation Engineering (English Edition), 2016, 3(2), 137-145.
[19] Wenting Luo, Kelvin C.P. Wang*, Lin Li, Hydroplaning on Sloping Pavements based on Inertial Measurement Unit (IMU) and 1mm 3D Laser Imaging Data, Periodica Polytechnica Transportation Engineering, 2016, 44(1):42-49,
[20] 罗文婷，李中轶，李林，甘宏，基于改进Canny边缘检测算法的道路标线自动识别及定位[J]. 西南交大学报(自然科学版)，2018,23(6):1262-1269, (EI)
[21] 罗文婷，李林，沥青路面抗渗水性能检测系统设计，仪表技术与传感器，2018(11)：108-112.
[22] 罗文婷，李林，一种高精地图道路三维线形测量方法，测绘通报，2018(12): 46-51.
[23] 甘宏, 张超, 李林, 罗文婷*, 复杂背景下激光条纹中心亚像素提取方法, 光电工程, 2019, 46(2), 180457.
[24] 李中轶, 罗文婷*, 李林, 郭建钢, 基于路面3D激光点云数据的车辙自动测量与横向定位, 传感器技术学报, 2019, 32(4), 637-642
[25] 叶珍, 罗文婷*, 李林, 基于FEA的轮胎状态与刻槽磨损相关性研究, 中外公路, 2019, 39(3), 54-58
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