张健 - 东南大学 - 交通学院

个人简介

张健，男，国家公派联合培养博士，东南大学“至善青年学者”，交通学院副教授、博导，东南大学物联网交通应用研究中心常务副主任，东南大学-威斯康星大学智能网联交通联合研究院院长助理，中共东南大学交通工程专业党支部委员，中国公路学会自动驾驶工作委员会、自动驾驶标准化工作委员会副秘书长。主要从事交通规划与管理、智能交通、车联网与车路协同、运营调度、智能驾驶等方面的研究。承担国家、省部级科研项目近30项，出版丛书1套（共6册，参编5册）、专著1部、教材1部（参编教材1部）、国家科技报告2部、行业标准2项（已实施）。申请国家发明专利30余项，授权25项；获国家软件著作权5项。现为Transportation Research Part A、C，Journal of ITS，IEEE Transactions on ITS，IEEE Access，Sustainable Cities and Society，Journal of Advanced Transportation，TRB、IEEE ITSC、COTA等20多种国际核心期刊和知名会议担任审稿人并已审稿100余篇。发表和录用学术论文160余篇（一作、通讯60余篇； SCI/SSCI检索40余篇次， EI检索100余篇次）。研究成果产生了一定国际影响力，论文被中、美、英等多国学者引用，RG Score 33.29、h-index 14。获教育部技术发明一等奖（第2）、中国公路学会科技进步一等奖（第2）、中国交通运输协会科学技术奖二等奖（第3）、南京市自然科学优秀学术论文二等奖（第1）、东南大学交通学院优秀班主任等荣誉奖励，入选东南大学“至善青年学者”支持计划。教育经历 2002.09-2006.06 东南大学数学系（现数学学院）应用数学专业，理学学士 2006.09-2011.11 东南大学交通学院交通运输工程专业，工学博士（提前攻博） 2009.10-2010.10 美国威斯康星大学麦迪逊分校，联合培养博士（国家公派）工作经历 2011.11-至今东南大学物联网交通应用研究中心，主任助理、副主任、常务副主任 2012.04-至今东南大学交通学院交通工程系，讲师、硕导、副教授、博导 2017.12-至今东南大学-威斯康星大学智能网联交通联合研究院，院长助理代表论著张健，李文权. 常规公交车辆行车计划智能化编制及优化方法. 南京：东南大学出版社，2014年陈祥辉，张健. 智慧高速公路理论与实践总论. 北京：人民交通出版社，2015年孙兴焕，何赏璐，张健. 智慧高速公路信息采集技术与应用. 北京：人民交通出版社，2016年张健，李锐，孙兴焕. 智慧高速公路数据中心建设与运营. 北京：人民交通出版社，2016年张健，赵佳军，季锦章. 智慧高速公路指挥调度系统建设与运营. 北京：人民交通出版社，2017年张健，崔小龙，曲栩. 智慧高速公路公众服务平台建设与运营. 北京：人民交通出版社，2017年张健. 交通运输前沿技术导论. 北京：科学出版社，2017年部分项目课题科研项目国家科技部国家重点研发计划子课题：智能电动汽车的多交叉口节能通行控制研究（2016YFB0100906），主持国家自然科学基金国际（地区）合作与交流重点项目：面向高维多源耦合大数据的多张量网络理论及其实证研究（61620106002），课题主持国家自然科学基金青年基金项目：车联网环境下公交车辆行车计划智能化编制及优化方法研究（51308115），主持交通运输部科学技术研究计划（信息化技术研究）项目：基于手机信令的高速公路网动态交通数据智能化提取与分析技术研究，主持交通运输部科学技术研究计划（信息化技术研究）项目：基于物联网的高速公路网感知设备与系统健康运行维护技术，主持交通运输部科学技术研究计划（信息化技术研究）项目：基于云平台的开放式公众出行信息服务研究与示范（2014364223150），课题主持中央高校基本科研业务费专项资金资助（优秀青年教师科学研究资助）项目：智能网联环境下面向自动驾驶的专用道通行能力分析，主持中央高校基本科研业务费专项资金资助（科学研究资助）项目：面向自动驾驶的智能网联交通系统控制方法研究，主持中央高校基本科研业务费专项资金资助（基础科研扶持）项目：车联网环境下常规公交车辆调度模型研究，主持江苏省交通运输科技项目：沪宁高速公路超大流量路段通行保障关键技术研究与工程示范，（No.重大专项Z02），专题二“高速公路精细化主动管理关键技术应用及适用效果分析研究”，主持中国交通建设集团/股份有限公司科技研发项目：雄安新区绿色智能交通建设运营关键技术研究与示范，参与国家自然科学基金面上项目：快速道路亚稳态交通环境下网联车辆行为协同优化，参与国家自然科学基金面上项目：公交导向多模式疏散交通网络设计理论与方法，参与国家自然科学基金面上项目：城市可变线路公交的承载能力与调度模型研究，参与交通运输部科学技术研究计划（信息化技术研究）项目：区域交通运输信息资源一体化服务PAAS层关键技术及应用研究，参与交通运输部科学技术研究计划（信息化技术研究）项目：省域高速公路网多元异构动态交通数据与信息融合处理技术研究，参与综合交通系统信息感知集成与多式协同出行诱导，国家重点基础研究发展计划（973计划）项目，参与车车交互式协同控制系统关键技术，国家高技术研究发展计划（863计划）项目课题，参与车路协同系统交通协调控制关键技术，国家高技术研究发展计划（863计划）项目课题，参与车路协同系统仿真、测试与验证关键技术，国家高技术研究发展计划（863计划）项目课题，参与教改项目教育部产学合作协同育人项目：大数据驱动下《交通分析1》课程教学改革设计，主持思政项目东南大学“课程思政”校级示范课改革试点项目：《交通分析1》，主持社会服务工业和信息化部项目评审专家；江苏省智能交通工程专业中、高级专业技术资格评审专家；《交通运输工程学报（英文）》首届青年学术编辑；《Journal of Traffic and Transportation Engineering》“SI: ICTS”Guest Editor；《交通运输工程学报》“智慧公路”专刊组稿专家；《交通信息与安全》“车联网与车路协同”专栏组稿人； CICTP 2019智能网联交通系统分论坛主席、中韩交通运输高端论坛Coordinator； SAE International 2019 ICVS智能运输系统与V2X分论坛副主席； ISSI 2018程序委员会委员等。受邀在世界交通运输大会、中国高速公路信息化研讨会、车路协同自动驾驶国际论坛等多个国内外知名会议论坛上担任报告人和主持人；参与中国工程院重大研究咨询项目《交通强国（二期）战略研究》（子课题联系人）、雄安新区等国家重大战略项目，负责和参与了国家部委和江苏、浙江、安徽等地方政府30多项高速公路和城市公交信息化、智能化的科研咨询、规划设计等社会服务类项目。研究成果已在全国部分省市高速公路信息化建设工程中得到应用，在江苏等多个城市的公交运营中得到了应用，均取得了显著经济和社会效益。学生培养重视对学生的全方位培养工作。协助培养指导博士8名、先后培养和协助指导硕士23名；指导研究生荣获省部级竞赛奖、省级科研项目、优秀毕业生、优秀学术学位论文等荣誉。指导和协助指导31名本科生完成毕业论文/设计，指导24项SRTP国家、省和校级创新创业训练项目。指导本科生获2016年江苏省大中专学生志愿者暑假文化科技卫生“三下乡”社会实践活动称号1项，东南大学暑期社会实践优秀团队特等奖1项；指导本科、研究生获全国大学生物联网技术与应用“三创”大赛、交通科技竞赛等奖项多项。近年赴国外攻读学位的部分优秀毕业生有：陆加健（2017届本科），University of California, Berkeley；董鑫（2018届本科），University of Michigan, Ann Arbor；董书洋（2020届硕士），University of Virginia；王涵（2020届硕士），University of California, Berkeley。人才需求 1、热烈欢迎交通工程专业和/或具有数学、计算机、信息通信、汽车工程等专业背景学子报考博士/硕士研究生； 2、热烈欢迎有志于从事科学研究事业的工作者进行博士后合作研究； 3、欢迎东南大学本科生参与课题组SRTP、科研竞赛和创新创业项目； 4、热烈欢迎在职人员报考工程博士。期待优秀的您加入团队！

研究领域

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公交智能网联调度车路协同自动驾驶高速公路智能运营大数据分析与应用智能网联交通系统新一代交通基础设施规划设计

学术兼职

中国公路学会自动驾驶标准化工作委员会副秘书长中国公路学会自动驾驶工作委员会副秘书长国际自动机工程师学会智能网联汽车技术委员会委员中国交通运输协会青年科技工作者工作委员会委员中国指挥与控制学会空中交通管制专业委员会委员江苏省综合交通运输学会信息化工作委员会委员中国人工智能学会智能交通专业委员会委员中国计算机学会、中国系统工程学会、美国交通研究委员会 (TRB)、美国土木工程师学会(ASCE)、美国电气和电子工程师协会(IEEE)、国际自动机工程师学会 (SAE International)、城市运输系统可持续发展研究中心 (CoE-SUFS) 会员