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个人简介

熊文,Ph.D.,P.E.,M. ASCE,副教授,博士生导师 交通学院 院长助理 桥梁工程系 主任 桥梁智慧运维研究中心 主任 教育经历 2004.9-2009.10,同济大学 土木工程学院 桥梁工程系,桥梁与隧道工程专业 获博士学位,导师:肖汝诚教授,副导师:Prof. Steve C.S. Cai 2000.9-2004.6,同济大学 土木工程学院,土木工程专业 获学士学位 工作经历 2019.6-至今,东南大学 交通学院,院长助理 2019.3-至今,东南大学 交通学院 桥梁工程系,主任 2019.3-至今,东南大学 交通学院 桥梁智慧运维研究中心,主任 2015.4-至今,东南大学 交通学院 桥梁工程系,副教授 2011.8-2015.4,东南大学 交通学院 桥梁工程系,讲师 2009.11-2011.8,Department of Civil and Environmental Engineering,Louisiana State University,Baton Rouge,LA,U.S.A.,博士后研究员(合作导师:Prof. Steve C.S. Cai) 人才需求 注重对学生的科研探索、主动思考及国际化培养,鼓励并要求学生积极参加国际会议并作报告;欢迎力学、编程、数学、外语基础好,对桥梁工程感兴趣的学生报考硕士与博士研究生。 承担课题 [1] 国家自然科学基金项目(2020-2023):桥梁水毁多场耦合跨尺度仿真与时变演化机理研究 [2] 国家重点研发计划项目(2017YFC1404204,专题4.4:海丝关键节点桥隧与航道工程冲淤安全评估系统)(2018-2020):海丝关键节点桥隧工程基础冲刷安全评估方法与系统(委托单位:水利部交通运输部国家能源局南京水利科学研究院) [3] 住房和城乡建设部科学技术计划项目(2018-2019):基于BIM的城市超宽单索面斜拉桥建管养一体化研究 [4] 交通运输部交通运输行业重点科技项目(2018-2020):基于激光扫描技术的高墩桥梁几何形态识别与评估 [5] 安徽省交通运输厅科技项目(2018-2019):在役桥梁水下基础检测与病害诊断技术 [6] 浙江省交通运输厅科技项目(2018-2020):高速公路跨海大桥水下基础冲刷状态的快速检测与诊断技术研究 [7] 安徽省交通运输厅科技项目(2018-2020):大跨径斜拉桥管养关键技术研究与应用 [8] 交通运输部公路工程行业标准制修订项目(2017-2018):《公路桥梁承载能力检测评定规程》(修订) [9] 南京市交通科技项目(2017-2019):南京**大桥公路桥维修改造工程关键技术研究(公路正桥结构体系改造研究) [10] 江苏省建设系统科技项目(2017-2018):上承式梁拱组合宽体城市桥梁的体系优化与关键参数研究 [11] 安徽省交通运输厅科技项目(2017-2019):基于损伤的空心板梁桥承载能力及耐久性评价方法研究 [12] 浙江省交通运输厅科技项目(2017-2019):公路大直径植物纤维增强水泥管的制造与应用技术 [13] 江苏省自然科学基金项目(2016-2019):基于动力指纹的桥梁基础冲刷形态识别理论与方法 [14] 交通运输部建设科技项目(子课题,2016-2017):跨海大桥主墩基础损伤识别与安全预警技术研究 [15] 交通运输部建设科技项目(子课题,2016-2017):望东大桥超大跨径组合梁质量预控及保证体系研究 [16] 江苏省建设系统科技项目(2016-2017):单塔单索面不对称超宽斜拉桥关键技术 [17] 安徽省交通科技进步计划项目(2014-2017):高速公路独柱墩梁桥倾覆机理及加固理论与应用 [18] 国家自然科学基金项目(2013-2015):基于长期监测的桥梁基础冲刷深度预测模型及平面形态演化研究 [19] 高等学校博士学科点专项科研基金项目(2013-2015):风致灾变下超大跨径CFRP-钢组合拉索斜拉桥动力响应及性能优化研究 [20] 交通运输部建设科技项目(子课题,2013-2015):桥塔大体积预应力砼结构突变区域复杂应力场下裂缝控制技术研究 [21] 浙江省交通运输厅科技项目(2013-2016):基于声发射理论的公路山体滑坡监测与预报方法研究 [22] 江苏省自然科学基金项目(2012-2015):千米级CFRP-钢组合拉索斜拉桥力学行为及结构体系研究 [23] 江西省交通运输厅科技项目(2012-2014):滑坡落石对陡坡山体处桥梁高墩的破坏机理及防护对策研究 [24] 东南大学优秀青年教师教学科研资助计划(2016-2018) [25] 江苏省“六大人才高峰”(高层次人才)(2018),建筑行业 学术著作 [1] Xiong, W.(熊文), Cai, C. S., and Xiao, R. C. (2014). “Advanced Composites in Bridge Construction and Repair, Chapter 8-The Use of Carbon Fiber Reinforced Polymer (CFRP) Composites for Cable-stayed Bridges.” Edited by Yail J. Kim, pp 210-264, Woodhead Publishing, ISBN: 978-0-85709-694-4, 2014. [2] 熊文(排2). 桥梁建造全过程质量预控及保证体系—以望江**公路大桥实践为例. 人民交通出版社, 2018. [3] 熊文. 混凝土结构下册混凝土公路桥设计(第六版)(16、18章). 中国建筑工业出版社, 2016. [4] 熊文. 混凝土结构下册混凝土公路桥设计(第五版)(16、18章). 中国建筑工业出版社, 2012. 发明专利 [1] 一种独柱墩抗倾覆加固支撑装置(排1),授权专利号:ZL 201610591707.3,2017/8/25 [2] 基于传感器优化布置的山体滑坡线早期形态的确定方法(排1),授权专利号:ZL 201510854494.4,2017/9/29 [3] 一种桥墩柔性防落石碰撞装置(排1),授权专利号:ZL 2014 1 0028539.8,2016/5/4 [4] 一种混凝土桥面板横向抗剪钢筋连接装置(排1),授权专利号:ZL 2014 1 0141585.9,2016/3/30 [5] 一种桥墩刚性防滚石碰撞装置(排1),授权专利号:ZL 2014 1 0003887.X,2016/2/10 [6] 一种基于布拉格光栅传感器的按钮式桥墩冲刷监测装置(排1),授权专利号:ZL 2012 1 0566234.3,2016/2/10 [7] 一种用于千米级斜拉桥的斜拉索装置及其安装方法(排1),授权专利号:ZL 2012 1 0566359.6,2015/1/28

研究领域

桥梁水毁仿真推演与防控 激光扫描与机器视觉的桥梁建管养应用 超大跨径复杂桥梁结构分析 基于BIM的桥梁建管养系统研发 桥梁冲刷分析与识别 智能化、信息化、数字化、工业化在桥梁工程中的应用研究 桥梁检测、监测、评估与加固

近期论文

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[1] Xiong, W.(熊文), Cai, C. S., Kong, B., Zhang X. F., and Tang, P. B. (2019). “Bridge Scour Identification and Field Application Based on Ambient Vibration Measurements of Superstructures.” Journal of Marine Science and Engineering, 7(5): 121. (SCI/EI) [2] Xiong, W.(熊文), Kong, B., Tang, P. B., and Ye, J. S. (2018). “Vibration-Based Identification for the Presence of Scouring of Cable-Stayed Bridges.” Journal of Aerospace Engineering, ASCE, 31(2): 04018007(1-16). (SCI/EI) [3] Xiong, W.(熊文), Cai, C. S., Kong, B., Tang, P., and Ye J. S. (2018). “Identification of Bridge Scour Depth by Tracing Dynamic Behaviors of Superstructures.” KSCE Journal of Civil Engineering, 22(4), 1316-1327. (SCI/EI) [4] Xiong, W.(熊文), Cai, C. S., Kong, B., Tang, P. B., and Ye, J. S. (2017). “Overturning-Collapse Modeling and Safety Assessment for Bridges Supported by Single-Column Piers.” Journal of Bridge Engineering, ASCE, 22(11), 04017084(1-13). (SCI/EI) [5] Xiong, W.(熊文), Tang, P. B., Kong, B., and Cai, C. S. (2017). “Computational Simulation of Live-Bed Bridge Scour Considering Suspended Sediment Loads.” Journal of Computing in Civil Engineering, ASCE, 31(5), 04017040(1-12). (SCI/EI) [6] Xiong, W.(熊文), Tang, P. B., Kong, B., and Cai, C. S. (2016). “Reliable Bridge Scour Simulation Using Eulerian Two-Phase Flow Theory.” Journal of Computing in Civil Engineering, ASCE, 2016, 30(5), 04016009(1-11). (SCI/EI) [7] Xiong, W.(熊文), Cai, C. S., Kong, B., and Kong, X. (2016). “CFD Simulations and Analyses for Bridge-Scour Development Using a Dynamic-Mesh Updating Technique.” Journal of Computing in Civil Engineering, ASCE, 30(1), 04014121(1-11). (SCI/EI) [8] Xiong, W.(熊文), Cai, C. S., Ye, J. S., and Ma, Y. (2015). “Analytical Solution on Highway U-shape Bridges using Isotropic Plate Theory.” KSCE Journal of Civil Engineering, 19(6), 1852-1864. (SCI/EI) [9] Xiong, W.(熊文), Ye, J. S., Gai, X. M., and Cai, C. S. (2013). “Mechanical performance and design optimization of rib-stiffened super-wide bridge deck with twin box girders in concrete.” Structural Engineering and Mechanics, 48(3), 395-414. (SCI/EI) [10] Xiong, W.(熊文), Qinglin Wu, and Cai, C.S. (2013). “Mechanical and Thermal Performance of Coextruded Wood Plastic Composites for Structural Applications.” Advances in Structural Engineering, 16(5), 909-929. (SCI/EI) [11] Xiong, W.(熊文), Cai, C. S., Xiao, R. C., and Zhang, Y. (2012). “Design strategy of hybrid stay cable system using CFRP and steel materials.” Steel and composite structures, 13(1), 47-70. (SCI/EI) [12] Xiong, W.(熊文)and Cai, C.S. (2012). “Development of Fiber Optic Acoustic Emission Sensors for Applications in Civil Infrastructures.” Advances in Structural Engineering, 15(8), 1471-1486. (SCI/EI) [13] Xiong, W.(熊文), Tu, X., Xiao, R. C., and Cai, C. S. (2012). “A Stress-development Prediction Method and its Application to Stress Assessment of Existing Bridges.” Engineering Structures, 38(5), 113-122. (SCI/EI) [14] Xiong, W.(熊文), Cai, C. S., and Kong, X. (2012). “Instrumentation Design for Bridge Scour Monitoring Using Fiber Bragg Grating Sensors.” Applied Optics, 51(5), 547-557. (SCI/EI) [15] Xiong, W.(熊文), Cai, C. S., Xiao, R. C., and Deng, L. (2012). “Concept and analysis of stay cables with a CFRP and steel composite section.” KSCE Journal of Civil Engineering, 16(1), 107-117. (SCI/EI) [16] Xiong, W.(熊文), Cai, C. S., Zhang, Y., and Xiao, R. C. (2011). “Study of super long span cable-stayed bridges with CFRP components.” Engineering Structures. 33(2), 330-343. (SCI/EI) [17] Xiong, W.(熊文), Xiao, R.C., Deng, L., and Cai, C.S. (2010). “Methodology of long-term real-time condition assessment for existing cable-stayed bridges.” Advances in Structural Engineering. 13(1), 111-125. (SCI/EI) [18] Hu, S. M., Liu, Z., Chen, Z. J., Wan, C. 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(2019). 基于索力模型修正的斜拉桥主梁损伤识别与验证. 东南大学学报(自然科学版), 49(3), 467-473. (EI) [23] 熊文, 魏乐永, 张学峰, 王伟立, 叶见曙. (2019). 大跨度缆索支承桥梁基础冲刷动力识别方法. 51(3), 92-98. (EI) [24] 魏乐永, 曹明明, 崔冰, 熊文. (2019). 望东**公路大桥上部结构装配化架设方法研究. 桥梁建设, 49(1), 119-124. (EI) [25] 熊文, 石颖, 丁旭东, 唐平波, 叶见曙. (2018). 基于点云模型的桥梁构件形态变化趋势识别与分析. 桥梁建设, 48(6), 43-49. (EI) [26] 熊文, 张学峰, 唐平波, 王冰, 叶见曙. (2018). 基于上部结构振动响应的杭州湾大桥桥塔冲刷状态分析. 东南大学学报(自然科学版), 48(5), 871-877. (EI) [27] 熊文, 刘华, 郭建, 武嘉斌, 叶见曙. (2018). 南京**大桥桥面体系改造方法与力学行为分析. 东南大学学报(自然科学版), 48(2), 350-356. (EI) [28] 熊文, 鲁圣弟, 龚玄, 崔珊珊, 叶见曙. (2018). 独柱墩梁桥倾覆临界状态分析及规范法的适用性. 中国公路学报. 31(3), 49-58. (EI) [29] 熊文, 董夏鑫, 唐平波, 张学峰, 叶见曙. (2017). 基于动力指纹的斜拉桥桥塔冲刷深度识别方法. 湖南大学学报(自然科学版).44(11), 145-155. (EI) [30] 熊文, 邹晨, 叶见曙. (2017). 基于动力特性识别的桥墩冲刷状态分析理论. 中国公路学报, 30(5), 89-96. (EI) [31] 熊文, 万毅宏, 侯训田, 叶见曙. (2016). 声发射信号预测山体滑坡基础性试验研究. 东南大学学报(自然科学版), 46(1), 184-190. (EI) [32] 熊文, 姚浩, C. S. Cai, 叶见曙. (2016). 考虑悬移质效应的桥墩动床冲刷精细化分析方法. 湖南大学学报(自然科学版), 43(5), 52-60. (EI) [33] 熊文, 姚浩, C. S. Cai, 叶见曙. (2016). 冲刷环境对桥墩冲刷空间形态影响的仿真分析.哈尔滨工业大学学报, 48(3), 108-114. (EI) [34] 熊文, 尤吉, 房涛, 叶见曙, 易岳林. (2015). 风环境对大体积混凝土桥塔施工水化热的影响分析. 东南大学学报(自然科学版), 45(5), 941-946. (EI) [35] 叶欣, 熊文(通讯作者), 张娟秀(2015). 滚石-桥墩防撞物刚性碰撞精细化分析及设计方法. 哈尔滨工业大学学报, 47(2), 117-122. (EI) [36] 熊文, 蒋超, 肖汝诚, 叶见曙. (2014). 基于接触滑移理论的CFRP拉索黏结型锚具精细化仿真. 东南大学学报(自然科学版), 44(6), 1218-1223. (EI) [37] 熊文, 肖汝诚, 叶见曙. (2014). 超千米级CFRP与钢组合拉索斜拉桥动力性能分析. 东南大学学报(自然科学版), 44(5), 1011-1016. (EI) [38] 熊文, 汪吉豪, 叶见曙. (2014). 结构形式对桥墩局部冲刷三维性态发展的影响. 东南大学学报(自然科学版), 44(1), 155-161. (EI) [39] 熊文, Cai, C. S., 叶见曙. (2014). 基于布拉格光栅传感器的桥墩基础冲刷动态监测试验.中国公路学报, 27(5), 125-130. (EI) [40] 熊文, 肖汝诚, Cai, C. S., 叶见曙. (2012). 基于力学与造价的CFRP-钢组合拉索斜拉桥设计理论. 中国公路学报, 25(4), 97-106. (EI) [41]涂雪, 熊文(通讯作者), 肖汝诚, 沈旭东, 魏乐永. (2012). 基于统计理论的桥梁应力趋势预测与评估方法, 哈尔滨工业大学学报, 44(4), 105-110. (EI) [42] 熊文, 涂雪, 肖汝诚. (2011). 基于变异系数与趋势因子的斜拉桥索力评估. 同济大学学报(自然科学版), 39(11), 43-49. (EI) [43] 熊文, 孙斌, 肖汝诚, Cai, C. S. (2011). CFRP与钢组合拉索斜拉桥经济性能分析. 哈尔滨工业大学学报, 43(8), 124-129. (EI) [44] 熊文, 肖汝诚. (2011). CFRP与钢组合斜拉索斜拉桥方案研究. 哈尔滨工业大学学报, 43(4), 120-125. (EI) [45] 熊文, 肖汝诚, Cai, C. S. (2011). 基于刚度及经济的CFRP与钢组合拉索设计理论. 同济大学学报(自然科学版), 39(2), 172-178. (EI) [46] 熊文, 肖汝诚. (2010). CFRP与钢组合斜拉索设计方案及理论研究. 同济大学学报(自然科学版), 38(1), 12-17. (EI) [47] 熊文, 涂雪, 肖汝诚. (2008). 考虑正应力空间效应斜拉桥后期荷载状态评估. 同济大学学报(自然科学版), 36(10), 1344-1348. (EI) [48] 熊文, 金剑, 肖汝诚. (2008). 斜拉桥混凝土桥塔承载能力极限状态计算方法. 桥梁建设, 2008(6), 37-40.

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