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东南大学交通学院
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个人简介

熊文，Ph.D.，P.E.，M. ASCE，副教授，博士生导师交通学院院长助理桥梁工程系主任桥梁智慧运维研究中心主任教育经历 2004.9-2009.10，同济大学土木工程学院桥梁工程系，桥梁与隧道工程专业获博士学位，导师：肖汝诚教授，副导师：Prof. Steve C.S. Cai 2000.9-2004.6，同济大学土木工程学院，土木工程专业获学士学位工作经历 2019.6-至今，东南大学交通学院，院长助理 2019.3-至今，东南大学交通学院桥梁工程系，主任 2019.3-至今，东南大学交通学院桥梁智慧运维研究中心，主任 2015.4-至今，东南大学交通学院桥梁工程系，副教授 2011.8-2015.4，东南大学交通学院桥梁工程系，讲师 2009.11-2011.8，Department of Civil and Environmental Engineering，Louisiana State University，Baton Rouge，LA，U.S.A.，博士后研究员（合作导师：Prof. Steve C.S. Cai）人才需求注重对学生的科研探索、主动思考及国际化培养，鼓励并要求学生积极参加国际会议并作报告；欢迎力学、编程、数学、外语基础好，对桥梁工程感兴趣的学生报考硕士与博士研究生。承担课题 [1] 国家自然科学基金项目（2020-2023）：桥梁水毁多场耦合跨尺度仿真与时变演化机理研究 [2] 国家重点研发计划项目（2017YFC1404204，专题4.4：海丝关键节点桥隧与航道工程冲淤安全评估系统）（2018-2020）：海丝关键节点桥隧工程基础冲刷安全评估方法与系统（委托单位：水利部交通运输部国家能源局南京水利科学研究院） [3] 住房和城乡建设部科学技术计划项目（2018-2019）：基于BIM的城市超宽单索面斜拉桥建管养一体化研究 [4] 交通运输部交通运输行业重点科技项目（2018-2020）：基于激光扫描技术的高墩桥梁几何形态识别与评估 [5] 安徽省交通运输厅科技项目（2018-2019）：在役桥梁水下基础检测与病害诊断技术 [6] 浙江省交通运输厅科技项目（2018-2020）：高速公路跨海大桥水下基础冲刷状态的快速检测与诊断技术研究 [7] 安徽省交通运输厅科技项目（2018-2020）：大跨径斜拉桥管养关键技术研究与应用 [8] 交通运输部公路工程行业标准制修订项目（2017-2018）：《公路桥梁承载能力检测评定规程》（修订） [9] 南京市交通科技项目（2017-2019）：南京**大桥公路桥维修改造工程关键技术研究（公路正桥结构体系改造研究） [10] 江苏省建设系统科技项目（2017-2018）：上承式梁拱组合宽体城市桥梁的体系优化与关键参数研究 [11] 安徽省交通运输厅科技项目（2017-2019）：基于损伤的空心板梁桥承载能力及耐久性评价方法研究 [12] 浙江省交通运输厅科技项目（2017-2019）：公路大直径植物纤维增强水泥管的制造与应用技术 [13] 江苏省自然科学基金项目（2016-2019）：基于动力指纹的桥梁基础冲刷形态识别理论与方法 [14] 交通运输部建设科技项目（子课题，2016-2017）：跨海大桥主墩基础损伤识别与安全预警技术研究 [15] 交通运输部建设科技项目（子课题，2016-2017）：望东大桥超大跨径组合梁质量预控及保证体系研究 [16] 江苏省建设系统科技项目（2016-2017）：单塔单索面不对称超宽斜拉桥关键技术 [17] 安徽省交通科技进步计划项目（2014-2017）：高速公路独柱墩梁桥倾覆机理及加固理论与应用 [18] 国家自然科学基金项目（2013-2015）：基于长期监测的桥梁基础冲刷深度预测模型及平面形态演化研究 [19] 高等学校博士学科点专项科研基金项目（2013-2015）：风致灾变下超大跨径CFRP-钢组合拉索斜拉桥动力响应及性能优化研究 [20] 交通运输部建设科技项目（子课题，2013-2015）：桥塔大体积预应力砼结构突变区域复杂应力场下裂缝控制技术研究 [21] 浙江省交通运输厅科技项目（2013-2016）：基于声发射理论的公路山体滑坡监测与预报方法研究 [22] 江苏省自然科学基金项目（2012-2015）：千米级CFRP-钢组合拉索斜拉桥力学行为及结构体系研究 [23] 江西省交通运输厅科技项目（2012-2014）：滑坡落石对陡坡山体处桥梁高墩的破坏机理及防护对策研究 [24] 东南大学优秀青年教师教学科研资助计划（2016-2018） [25] 江苏省“六大人才高峰”（高层次人才）（2018），建筑行业学术著作 [1] Xiong, W.（熊文）, Cai, C. S., and Xiao, R. C. (2014). “Advanced Composites in Bridge Construction and Repair, Chapter 8-The Use of Carbon Fiber Reinforced Polymer (CFRP) Composites for Cable-stayed Bridges.” Edited by Yail J. Kim, pp 210-264, Woodhead Publishing, ISBN: 978-0-85709-694-4, 2014. [2] 熊文（排2）. 桥梁建造全过程质量预控及保证体系—以望江**公路大桥实践为例. 人民交通出版社, 2018. [3] 熊文. 混凝土结构下册混凝土公路桥设计（第六版）(16、18章). 中国建筑工业出版社, 2016. [4] 熊文. 混凝土结构下册混凝土公路桥设计（第五版）(16、18章). 中国建筑工业出版社, 2012. 发明专利 [1] 一种独柱墩抗倾覆加固支撑装置（排1），授权专利号：ZL 201610591707.3，2017/8/25 [2] 基于传感器优化布置的山体滑坡线早期形态的确定方法（排1），授权专利号：ZL 201510854494.4，2017/9/29 [3] 一种桥墩柔性防落石碰撞装置（排1），授权专利号：ZL 2014 1 0028539.8，2016/5/4 [4] 一种混凝土桥面板横向抗剪钢筋连接装置（排1），授权专利号：ZL 2014 1 0141585.9，2016/3/30 [5] 一种桥墩刚性防滚石碰撞装置（排1），授权专利号：ZL 2014 1 0003887.X，2016/2/10 [6] 一种基于布拉格光栅传感器的按钮式桥墩冲刷监测装置（排1），授权专利号：ZL 2012 1 0566234.3，2016/2/10 [7] 一种用于千米级斜拉桥的斜拉索装置及其安装方法（排1），授权专利号：ZL 2012 1 0566359.6，2015/1/28

研究领域

桥梁水毁仿真推演与防控激光扫描与机器视觉的桥梁建管养应用超大跨径复杂桥梁结构分析基于BIM的桥梁建管养系统研发桥梁冲刷分析与识别智能化、信息化、数字化、工业化在桥梁工程中的应用研究桥梁检测、监测、评估与加固

近期论文

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[1] Xiong, W.（熊文）, Cai, C. S., Kong, B., Zhang X. F., and Tang, P. B. (2019). “Bridge Scour Identification and Field Application Based on Ambient Vibration Measurements of Superstructures.” Journal of Marine Science and Engineering, 7(5): 121. (SCI/EI) [2] Xiong, W.（熊文）, Kong, B., Tang, P. B., and Ye, J. S. (2018). “Vibration-Based Identification for the Presence of Scouring of Cable-Stayed Bridges.” Journal of Aerospace Engineering, ASCE, 31(2): 04018007(1-16). (SCI/EI) [3] Xiong, W.（熊文）, Cai, C. S., Kong, B., Tang, P., and Ye J. S. (2018). “Identification of Bridge Scour Depth by Tracing Dynamic Behaviors of Superstructures.” KSCE Journal of Civil Engineering, 22(4), 1316-1327. (SCI/EI) [4] Xiong, W.（熊文）, Cai, C. S., Kong, B., Tang, P. B., and Ye, J. S. (2017). “Overturning-Collapse Modeling and Safety Assessment for Bridges Supported by Single-Column Piers.” Journal of Bridge Engineering, ASCE, 22(11), 04017084(1-13). (SCI/EI) [5] Xiong, W.（熊文）, Tang, P. B., Kong, B., and Cai, C. S. (2017). “Computational Simulation of Live-Bed Bridge Scour Considering Suspended Sediment Loads.” Journal of Computing in Civil Engineering, ASCE, 31(5), 04017040(1-12). (SCI/EI) [6] Xiong, W.（熊文）, Tang, P. B., Kong, B., and Cai, C. S. (2016). “Reliable Bridge Scour Simulation Using Eulerian Two-Phase Flow Theory.” Journal of Computing in Civil Engineering, ASCE, 2016, 30(5), 04016009(1-11). (SCI/EI) [7] Xiong, W.（熊文）, Cai, C. S., Kong, B., and Kong, X. (2016). “CFD Simulations and Analyses for Bridge-Scour Development Using a Dynamic-Mesh Updating Technique.” Journal of Computing in Civil Engineering, ASCE, 30(1), 04014121(1-11). (SCI/EI) [8] Xiong, W.（熊文）, Cai, C. S., Ye, J. S., and Ma, Y. (2015). “Analytical Solution on Highway U-shape Bridges using Isotropic Plate Theory.” KSCE Journal of Civil Engineering, 19(6), 1852-1864. (SCI/EI) [9] Xiong, W.（熊文）, Ye, J. S., Gai, X. M., and Cai, C. S. (2013). “Mechanical performance and design optimization of rib-stiffened super-wide bridge deck with twin box girders in concrete.” Structural Engineering and Mechanics, 48(3), 395-414. (SCI/EI) [10] Xiong, W.（熊文）, Qinglin Wu, and Cai, C.S. (2013). “Mechanical and Thermal Performance of Coextruded Wood Plastic Composites for Structural Applications.” Advances in Structural Engineering, 16(5), 909-929. (SCI/EI) [11] Xiong, W.（熊文）, Cai, C. S., Xiao, R. C., and Zhang, Y. (2012). “Design strategy of hybrid stay cable system using CFRP and steel materials.” Steel and composite structures, 13(1), 47-70. (SCI/EI) [12] Xiong, W.（熊文）and Cai, C.S. (2012). “Development of Fiber Optic Acoustic Emission Sensors for Applications in Civil Infrastructures.” Advances in Structural Engineering, 15(8), 1471-1486. (SCI/EI) [13] Xiong, W.（熊文）, Tu, X., Xiao, R. C., and Cai, C. S. (2012). “A Stress-development Prediction Method and its Application to Stress Assessment of Existing Bridges.” Engineering Structures, 38(5), 113-122. (SCI/EI) [14] Xiong, W.（熊文）, Cai, C. S., and Kong, X. (2012). “Instrumentation Design for Bridge Scour Monitoring Using Fiber Bragg Grating Sensors.” Applied Optics, 51(5), 547-557. (SCI/EI) [15] Xiong, W.（熊文）, Cai, C. S., Xiao, R. C., and Deng, L. (2012). “Concept and analysis of stay cables with a CFRP and steel composite section.” KSCE Journal of Civil Engineering, 16(1), 107-117. (SCI/EI) [16] Xiong, W.（熊文）, Cai, C. S., Zhang, Y., and Xiao, R. C. (2011). “Study of super long span cable-stayed bridges with CFRP components.” Engineering Structures. 33(2), 330-343. (SCI/EI) [17] Xiong, W.（熊文）, Xiao, R.C., Deng, L., and Cai, C.S. (2010). “Methodology of long-term real-time condition assessment for existing cable-stayed bridges.” Advances in Structural Engineering. 13(1), 111-125. (SCI/EI) [18] Hu, S. M., Liu, Z., Chen, Z. J., Wan, C. 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(2019). 基于索力模型修正的斜拉桥主梁损伤识别与验证. 东南大学学报(自然科学版), 49(3), 467-473. (EI) [23] 熊文, 魏乐永, 张学峰, 王伟立, 叶见曙. (2019). 大跨度缆索支承桥梁基础冲刷动力识别方法. 51(3), 92-98. (EI) [24] 魏乐永, 曹明明, 崔冰, 熊文. (2019). 望东**公路大桥上部结构装配化架设方法研究. 桥梁建设, 49(1), 119-124. (EI) [25] 熊文, 石颖, 丁旭东, 唐平波, 叶见曙. (2018). 基于点云模型的桥梁构件形态变化趋势识别与分析. 桥梁建设, 48(6), 43-49. (EI) [26] 熊文, 张学峰, 唐平波, 王冰, 叶见曙. (2018). 基于上部结构振动响应的杭州湾大桥桥塔冲刷状态分析. 东南大学学报(自然科学版), 48(5), 871-877. (EI) [27] 熊文, 刘华, 郭建, 武嘉斌, 叶见曙. (2018). 南京**大桥桥面体系改造方法与力学行为分析. 东南大学学报(自然科学版), 48(2), 350-356. (EI) [28] 熊文, 鲁圣弟, 龚玄, 崔珊珊, 叶见曙. (2018). 独柱墩梁桥倾覆临界状态分析及规范法的适用性. 中国公路学报. 31(3), 49-58. (EI) [29] 熊文, 董夏鑫, 唐平波, 张学峰, 叶见曙. (2017). 基于动力指纹的斜拉桥桥塔冲刷深度识别方法. 湖南大学学报(自然科学版).44(11), 145-155. (EI) [30] 熊文, 邹晨, 叶见曙. (2017). 基于动力特性识别的桥墩冲刷状态分析理论. 中国公路学报, 30(5), 89-96. (EI) [31] 熊文, 万毅宏, 侯训田, 叶见曙. (2016). 声发射信号预测山体滑坡基础性试验研究. 东南大学学报(自然科学版), 46(1), 184-190. (EI) [32] 熊文, 姚浩, C. S. Cai, 叶见曙. (2016). 考虑悬移质效应的桥墩动床冲刷精细化分析方法. 湖南大学学报(自然科学版), 43(5), 52-60. (EI) [33] 熊文, 姚浩, C. S. Cai, 叶见曙. (2016). 冲刷环境对桥墩冲刷空间形态影响的仿真分析.哈尔滨工业大学学报, 48(3), 108-114. (EI) [34] 熊文, 尤吉, 房涛, 叶见曙, 易岳林. (2015). 风环境对大体积混凝土桥塔施工水化热的影响分析. 东南大学学报(自然科学版), 45(5), 941-946. (EI) [35] 叶欣, 熊文(通讯作者), 张娟秀(2015). 滚石-桥墩防撞物刚性碰撞精细化分析及设计方法. 哈尔滨工业大学学报, 47(2), 117-122. (EI) [36] 熊文, 蒋超, 肖汝诚, 叶见曙. (2014). 基于接触滑移理论的CFRP拉索黏结型锚具精细化仿真. 东南大学学报(自然科学版), 44(6), 1218-1223. (EI) [37] 熊文, 肖汝诚, 叶见曙. (2014). 超千米级CFRP与钢组合拉索斜拉桥动力性能分析. 东南大学学报(自然科学版), 44(5), 1011-1016. (EI) [38] 熊文, 汪吉豪, 叶见曙. (2014). 结构形式对桥墩局部冲刷三维性态发展的影响. 东南大学学报(自然科学版), 44(1), 155-161. (EI) [39] 熊文, Cai, C. S., 叶见曙. (2014). 基于布拉格光栅传感器的桥墩基础冲刷动态监测试验.中国公路学报, 27(5), 125-130. (EI) [40] 熊文, 肖汝诚, Cai, C. S., 叶见曙. (2012). 基于力学与造价的CFRP-钢组合拉索斜拉桥设计理论. 中国公路学报, 25(4), 97-106. (EI) [41]涂雪, 熊文(通讯作者), 肖汝诚, 沈旭东, 魏乐永. (2012). 基于统计理论的桥梁应力趋势预测与评估方法, 哈尔滨工业大学学报, 44(4), 105-110. (EI) [42] 熊文, 涂雪, 肖汝诚. (2011). 基于变异系数与趋势因子的斜拉桥索力评估. 同济大学学报(自然科学版), 39(11), 43-49. (EI) [43] 熊文, 孙斌, 肖汝诚, Cai, C. S. (2011). CFRP与钢组合拉索斜拉桥经济性能分析. 哈尔滨工业大学学报, 43(8), 124-129. (EI) [44] 熊文, 肖汝诚. (2011). CFRP与钢组合斜拉索斜拉桥方案研究. 哈尔滨工业大学学报, 43(4), 120-125. (EI) [45] 熊文, 肖汝诚, Cai, C. S. (2011). 基于刚度及经济的CFRP与钢组合拉索设计理论. 同济大学学报(自然科学版), 39(2), 172-178. (EI) [46] 熊文, 肖汝诚. (2010). CFRP与钢组合斜拉索设计方案及理论研究. 同济大学学报(自然科学版), 38(1), 12-17. (EI) [47] 熊文, 涂雪, 肖汝诚. (2008). 考虑正应力空间效应斜拉桥后期荷载状态评估. 同济大学学报(自然科学版), 36(10), 1344-1348. (EI) [48] 熊文, 金剑, 肖汝诚. (2008). 斜拉桥混凝土桥塔承载能力极限状态计算方法. 桥梁建设, 2008(6), 37-40.

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