张国强 - 东南大学

个人简介

张国强，男，副教授、博士。2003年毕业于同济大学交通运输规划与管理专业，获工学博士学位；2003年7月，就职于东南大学交通学院交通工程学科。2009年，获得中国公路学会科学技术三等奖。2012年1月-2013年1月，受国家留学基金委的资助在美国南佛罗里达大学土木与环境工程系做访问学者。负责或参加了十多项国家级和省部级项目，申请国家发明专利八项，出版专著四部，主编教材两部。在国内外学术期刊和学术会议发表论文六十余篇，其中SCI和EI检索论文二十余篇。负责的主要项目国家自然科学基金面上项目：基于驾驶行为的无信号控制公路平面交叉口交通流自组织理论研究（51278103），2013-2016年，负责人教育部人文社会科学研究项目：基于交通心理与行为的城市道路信号控制平面交叉口交通拥堵理论研究（18YJAZH126），2019 -2021，负责人教育部人文社会科学研究青年基金项目：道路平面交叉口交通流自组织的社会心理学研究（10YJCZH214），2011 -2013，负责人住房和城乡建设部科学技术项目：城市道路网络多种车型交通分配技术研究（2009-K5-12），2009-2010年，负责人参加的主要项目：国家重点研发计划:基于控碳体系的县域城镇规划技术研究（2018YFC0704700）,2018-2021,主要研究人员国家自然科学基金重点项目：基于广义交通枢纽的城市多模式交通网络协同规划理论与方法（51638004），2017-2021, 主要研究人员国家自然科学基金项目：面向停车资源利用效率提升的组合公共建筑物配建停车泊位共享机理及配置优化方法（51478111），2015-2018, 主要研究人员国家自然科学基金项目：公路平面交叉口交通冲突分析方法（50522207），2006-2008, 主要研究人员国家自然科学基金项目：城市道路交通网络空气污染控制关键问题研究（50778041），2008-2010, 主要研究人员国家自然科学基金项目：高速公路出口匝道几何特征及控制方式对交通安全和通行效率的影响研究（50778040），2008-2010, 主要研究人员交通部西部交通建设科技项目：公路平交路口交通安全技术研究（2004 318 223 33-09），2004.9-2007.3，主要研究人员交通部西部交通建设科技项目：高速公路出口匝道交通安全保障技术研究（200831800008），2008.8 -2011.7，主要研究人员江苏省交通厅项目：江苏省农村公路交通安全保障技术标准研究，2008.8-2009.12，主要研究人员江苏省交通厅项目：江苏省干线公路路网调度信息需求与应用研究，2006.12-2008.6，主要研究人员江苏省交通厅项目：江苏省高速公路可变收费标准及对交通流分布影响的研究，2004.10-2005.12，主要研究人员交通部和江苏省交通厅联合攻关项目：江苏省高等级公路养护评价指标体系及预测模型研究，2003.8-2005.7，主要研究人员江苏省交通厅项目：江苏省公路网出行信息系统设计，2004.10-2005.12，主要研究人员出版专著：公路交通安全设计理论与方法, 北京：科学出版社，2011. 高等级公路综合养护评价与预测技术, 北京：科学出版社，2010. 公路平面交叉口交通安全设计理论与方法, 北京：科学出版社，2009. 公路平面交叉口交通安全设计指南, 北京：科学出版社，2009. 出版教材：微观交通仿真基础（高等学校交通运输与工程类专业规划教材），北京：人民交通出版社，2017年. 交通管理与控制（交通版高等学校交通工程专业规划教材），北京：人民交通出版社，2012年.

研究领域

主要研究方向为：交通规划与设计、交通管理与控制、交通心理与行为、交通环境工程、道路交通安全、智能运输系统等。

近期论文

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Cellular automaton traffic model considering driver’s reaction to velocity and headway distance with variable possibility of randomization,IOP Conference Series: Materials Science and Engineering（MSE）, Volume 392, 2018, EI检索论文。 Exploring Safety Impacts of the Number and Arrangement of Lanes on Freeway Entrance Ramps, the 17th COTA International Conference of Transportation Professionals, 2017.7.7-2017.7.9, EI检索论文。 Safety Performance Evaluation of a Three-Leg Unsignalized Intersection Using Traffic Conflict Analysis, Mathematical Problems in Engineering，2017.4.23，2017（2948750）： SCI检索论文。 Exploring Factors Impacting Paths of Left-Turning Vehicles from Minor Road Approach at Unsignalized Intersections，Mathematical Problems in Engineering, 2016.3.13, 2016(1305890) ： SCI检索论文。 Bicyclists’ Running Red Lights at Signalized Intersections， The Fifth International Conference on Transportation Engineering (ICTE 2015)，2015，EI检索论文。 Speed variations of left-turning motor vehicles from minor road approach while merging with mainline motor vehicles at non-signalized at-grade intersection，The 3rd International Conference on Civil Engineering and Urban Planning (CEUP 2014), 2014， EI检索论文。无信号公路平交口次路进口道机动车运行研究，武汉理工大学学报(交通科学与工程版), 2014.12.15, (06): 1221-1225。信号控制平面交叉口非机动车交通安全分析，武汉理工大学学报(交通科学与工程版), 2014.8.15, (04): 705-708。 Exploring Factors Contributing to Traffic Conflicts between Motor Vehicles and Non-Motorized Vehicles at Signalized At-Grade Intersections，International Conference on Transportaion (ICTR2013), 2013， EI检索论文。交通工程中的心理学研究，东南大学学报(哲学社会科学版), S1期, pp 156-159, 2012. Study on unsignalized access points using microscopic traffic simulation, Traffic and Transportation Studies 2010 - Proceedings of the 7th International Conference on Traffic and Transportation Studies, EI检索论文。 Study on Saturation flow rates for signalized intersections, 2009 International Conference on Measuring Technology and Mechatronics Automation, Vol 3, p598-601 ,EI检索论文。 Application of access management techniques in china under the background of international financialcrisis, The Fifth Advanced Forum on Transportation of China，2009, p261-266 ,EI检索论文。 Safety Performance Evaluation of Highway Intersection based upon Traffic Flow Theories, 2008 IEEE International Conference on Service Operations and Logistics, and Informatics, pp. 1459-1463, 2008年10月，EI和ISTP检索论文。 Analysis of a Yield Controlled Highway Intersection Using Microscopic Traffic Simulation. 2008 Asia Simulation Conference — 7th Intl. Conf. on Sys. Simulation and Scientific Computing, P1704-1709, EI检索论文。 Study on At-Grade Intersection Spacing of Highways Using Microscopic Traffic Simulation. 2008 Asia Simulation Conference — 7th Intl. Conf. on Sys. Simulation and Scientific Computing, P507-511, EI检索论文。公路交叉口交通安全技术分析与系统集成，国际公路安全研讨会论文集，2005年10月 Diagnostic Approach for Safety Performance Evaluation and Improvements of Highway Intersection，TRB 2007 Annual Meeting CD-ROM (07-1291)，2007年1月。基于公平和优先考虑的网络设计问题. 交通运输系统工程与信息，第8卷，第5期，2008.10，p77－82，EI检索论文。 Genetic Algorithm for Continuous Network Design Problem，JOURNAL OF TRANSPORTATION SYSTEMS ENGINEERING AND INFORMATION TECHNOLOGY，2007年2月，EI检索论文。