个人简介
陈南 教授
职称 教授
学习经历
1992-1995 博士后，瑞士联邦苏黎世高等理工大学（Swiss Federal Institute of Technology (ETH), Zurich, Switzerland）
1985-1988 博士，西安交通大学
工作经历
1989- 南京东南大学机械学院
教授课程
运动稳定性及非线性振动（博士课程）
机械振动理论及应用（硕士课程）
有限元方法（本科课程）
机械制造工程学课程设计（本科课程）
随机振动（博士课程）
计算机实时控制系统（硕士课程）
获奖情况
智能化高精度多色平版胶印机，2011，江苏省科技进步二等奖
机床结构动态优化创新设计CAE关键技术研究，2008，教育部科技进步二等奖
科研项目 项目名称 项目类别 项目时间 工作类别 项目金额
T系列数控转塔刀架产品开发在斜床身系列数控车床批量应用示范
国家科技重大专项，高档数控机床与基础制造装备
2013-2016
产品研发
230万（东大）
SLT系列伺服转塔/动力刀架产业化关键技术开发与应用
国家科技重大专项，高档数控机床与基础制造装备
2012-2015
产品研发
290万（东大）
Y轴全功能数控刀架
国家科技重大专项，高档数控机床与基础制造装备
2009-2012
产品研发
125万（东大）
四轮独立电动轮直驱汽车底盘系统机电耦合摆振控制
国家自然科学基金面上项目
2014-2017
科研
80万
基于分布智能控制的封闭空间机敏消声单元阵列结构研究
国家自然科学基金面上项目
2010-2012
科研
39万
基于智能多主体机制的车辆集成控制系统架构研究
国家自然科学基金面上项目
2006-2008
科研
28万
专利 专利号 专利名称 专利类型
ZL200910183217.X
一种双驱动系统用离合器
发明
ZL200810156041.4
混合动力摩托车用发动机及电机联控调速手把
发明
ZL200510094399.5
汽车防抱死系统的电子稳定程序的集成液压控制单元
发明
ZL200510039143.4
机电一体化电驱动控制的车辆转向机构
发明
ZL200510039142.X
车辆转向机构用的贯通式锁位器
发明
ZL200510039144.9
车辆转向机构用的刚柔转换连接器
发明
研究领域
1. 结构动态分析、优化与控制
2. 车辆动力学
3. 振动与噪声的被动及主动控制
4. 先进设计方法及信息集成
5. 智能交通系统中的自主车辆
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[1] Composite hierarchical anti-disturbance control for nonlinear systems with DOBC and fuzzy control. International Journal of Robust and Nonlinear Control, 2014, 24:362–373. DOI:10.1002/rnc.2891. SCI
[2] Robust Lateral-Plane Motion Control of Four-wheel Independently Actuated Electric Ground Vehicles with Tire Force Saturation Consideration, Journal of the Franklin Institute, 2014(Online press, DOI:10.1016/j.jfranklin.2014. 09.019), SCI
[3] Motion Control of Four-Wheel Independently Actuated Electric Ground Vehicles considering Tire Force Saturations, Mathematical Problems in Engineering, 2013, Vol.2013, Article ID 819302, (http://dx.doi.org/10.1155/2013/819302) , SCI
[4] Composite adaptive disturbance observer‐based control for a class of nonlinear systems with multisource disturbance[J]. International Journal of Adaptive Control and Signal Processing, 2013, 27(3): 199-208, SCI
[5]Active control of sound radiation and transmission into a cavity consisting of multi-flexible plates[J]. Noise Control Engineering Journal, 2012, 60(5): 492-506, SCI
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[9] Agent-based coordination framework for integrated vehicle chassis control, I Mech E, D: Journal of Automobile Engineering, 2009, 223(D5):601-621, SCI
[10]On fractional control method for four wheel steering vehicle, Science in China, Series E, 2009, 52(3):603-609, SCI
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