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个人简介

教育经历 2009.3 2019.7 大连理工大学 流体机械及工程 博士 1982.9 1985.7 黑龙江省哈尔滨市第九中学 无 2004.9 2007.1 大连理工大学 流体机械及工程 硕士 1985.9 1989.7 大连理工大学 热力涡轮机 学士 工作经历 2002.4 至今 大连理工大学 2001.9 2002.4 大连高新园区国有资产投资中心 职员 1992.10 2001.8 大化集团合成氨厂 高级工程师 1989.7 1992.10 大化集团化肥厂 工程师

研究领域

1.舰船燃气轮机动态响应特性是舰船电力、推进和WQ等系统快速精准适配的关键。构建燃气轮机部件精细化机理模型,考虑多因素耦合对于燃气轮机部件性能影响规律,提出精细化建模方法,实现燃气轮机部件性能的准确预测。在燃机部件模型基础上,开展燃气轮机整机动态性能分析,为舰船多工况运行条件下提供燃气轮机的动态响应特性。 2.开展压气机瞬态性能实验研究,主要包括叶顶间隙对于压气机性能的影响规律研究,瞬态工况下压气机性能变化规律研究,提出多因素影响的压气机模型修正方法,实现压气机高精度建模的目标。 3.依托辽宁省工业装备数字孪生重点实验室,基于重型燃机智能运维、核心部件试验仿真的研究方向,开展重型燃机部件高精度建模关键基础性研究工作。 空化是涉及到核电站、船舶推进、高速水下航行器、水电站等多个领域安全稳定运行的关键科学问题,空化导致性能下降,引起压力脉动、振动、噪声和疲劳破坏,影响着安全性、运动稳定性、安静性。为此,目前研究中提出了空化抑制的主动和被动控制方法,申请发明专利4项。其中,主动射流控制空化流动新方法可以显著抑制空泡的发展、脱落,降低流场噪声,实验研究发现绕水翼空化流动抑制效果可达70%以上。数值研究表明主动射流方法对流体机械流道内部及叶顶间隙处的空化亦具有显著抑制效果,并具有良好的工程应用性和多工况适应性。 该方向研究正在向国防领域,海洋重大装备领域进一步拓展。 1.基于燃气轮机装置,搭建燃气-蒸汽联合循环性能分析平台,研究不同燃机功率下联合循环系统的集成设计和变工况性能分析,为燃气-蒸汽联合循环电站设计和可行性分析提供计算平台。 2.以燃气轮机为发电装置的分布式能源系统的集成设计和经济性分析 3.LNG分布式能源站集成设计平台开发

近期论文

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