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个人简介

教育经历 2011.9 - 2016.4 大连理工大学 动力机械及工程 博士 2008.9 - 2011.7 大连理工大学 动力机械及工程 硕士 2004.9 - 2008.7 大连理工大学 热能与动力工程 学士 2001.9 - 2004.6 山西省忻州一中 工作经历 2016.4 - 2019.12 大连理工大学能源与动力学院 讲师

研究领域

内燃机二冲程制动技术是提高中重型卡车等车辆下坡安全性和零部件可靠性的关键技术,本团队自主研发了多款内燃机二冲程制动装置,正在进行针对具体发动机的匹配和控制策略研究。 可变气门技术已成为内燃机节能减排的关键技术,中高端汽油机上普遍采用了各类可变气门技术。随着节能减排法规的日益加严,亟需针对货车/船舶/机车/工程机械等内燃机开发可变气门装置。本团队自主研发了多款内燃机全可变气门驱动装置,正在进行针对具体内燃机的匹配及控制策略研究。 针对整车在不同路况、载重、车辆运行条件和环境条件等情况下的主制动、内燃机制动、传动系统制动等复合制动技术的控制策略研究。 内燃机节能减排直接影响着全球能源与环境问题,针对车用、船用等不同类型的内燃机,进行有针对性的内燃机高效低排放机内净化技术的研究。

近期论文

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Tian, Hua,Cui, Jingchen,Yang, Tianhao,Fu, Yao,Tian, Jiangping,Long, Wuqiang.Experimental Research on Controllability and Emissions of Jet-Controlled Compression Ignition Engi[J],ENERGIES,2019,12(15) Long, Wuqiang,Meng, Xiangyu,Tian, Jiangping,Tian, Hua,Cui, Jingchen,Feng, Liyan.Effects of air jet duration and timing on the combustion characteristics of high-pressure air jet [J],ENERGY CONVERSION AND MANAGEMENT,2016,127:392-403 Long, Wuqiang,Yi, Ping,Jia, Ming,Feng, Liyan,Cui, Jingchen.An enhanced multi-component vaporization model for high temperature and pressure conditions (vol 9[J],INTERNATIONAL JOURNAL OF HEAT AND MASS TRANSFER,2016,93:623-623 Cui, Jingchen,Long, Wuqiang,Yang, Tianhao,Tian, Hua,Wang, Yang,Tian, Jiangping.Investigation on the development and the controllability of a compact multi-functional, fully vari[J],PROCEEDINGS OF THE INSTITUTION OF MECHANICAL ENGINEERS PART D-JOURNAL OF AUTOMOBILE ENGINEERING,2016,230(1):117-132 Long, Wuqiang,Yi, Ping,Jia, Ming,Feng, Liyan,Cui, Jingchen.An enhanced multi-component vaporization model for high temperature and pressure conditions[J],INTERNATIONAL JOURNAL OF HEAT AND MASS TRANSFER,2015,90:857-871 崔靖晨,田江平,潘学军,袁文华,伏军,隆武强.双模式电液全可变气门驱动系统的可控性研究[J],内燃机工程,2014,35(2):36-41 崔靖晨,隆武强,杨添淏,潘学军,邓晓,田江平.多功能电液全可变气门驱动系统的可控性研究[A],2013,379-384

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