郑玲 - 重庆大学 - 机械传动国家重点实验室

个人简介

1984年7月1日中国重庆大学机械工程学士 1989年4月1日中国重庆大学材料工程硕士 2005年5月1日中国重庆大学汽车工程博士 1905年6月6日 1905年6月8日重庆交通学院，汽车工程系助教 1905年6月11日 1905年6月19日重庆交通学院，汽车工程系讲师 1905年6月19日 1905年6月21日重庆交通学院，汽车工程系副教授 1905年6月21日 1905年6月27日重庆大学汽车工程系副教授 1905年6月27日 1905年6月29日美国马里兰大学机械工程系博士后研究 1905年6月29日 1905年6月30日重庆大学汽车工程系副教授 1905年7月1日 1905年7月1日新加坡国立大学机械工程系访问教授 1905年6月30日至今重庆大学汽车工程系教授

研究领域

车辆系统动力学与控制、智能汽车环境感知与动力学控制、汽车先进驾驶辅助系统、振动噪声仿真分析与控制

近期论文

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1)Vibration effect and control of In-Wheel Switched Reluctance Motor for Electric Vehicle. Journal of Sound and Vibration, 2015, 338（3）：105-120 2)Vibration Characteristics Analysis of CLD/Plate Based on the Multi-objective Optimization[J]．Journal of Vibroengineering，2015，17(1)：309-329． 3)Topology optimization for minimizing the resonant response of plates with constrained layer damping treatment．Shock and Vibration．2015 4)Active vibration control of plate partly treated with ACLD using hybrid control [J]．International Journal of Aerospace Engineering，2014：1-12 5)The Investigation of Control Strategies of Switched Reluctance Motor to Reduce the Torque Ripple in Vehicle, SAE World Congress，2015, Detroit, USA(2015-01-1218) 6)The Design Optimization of Vehicle Interior Noise through Structural Modification and Constrained Layer Damping Treatment, SAE World Congress,2015, Detroit, USA (2015-01-0663) 7)Damping Analysis of Multilayer PCLD on Cylindrical Shell Using Transfer Function Method, Journal of Vibration and Acoustics, 2014, 136(3):031001 8)Multi-objective Optimal Design of Magnetorheological Engine Mount Based on an Improved Non-dominated Sorting Genetic Algorithm, Proc. SPIE 9057, Active and Passive Smart Structures and Integrated System, 2014,90572N 9)Optimal Configurations of ACLD/Plate for Bending Vibration Control using INSGA-II, 43th International Conference on Sound Control Engineering, November 16-19, 2014,Melbourne, Australia 10)Effect of Vertical and Lateral Coupling between Tyre and Road on Vehicle Rollover, Vehicle System Dynamics, 2013, 51 (8): 1216-1241 11)Integrated Control on MR Vehicle Suspension System Associated with Braking and Steering Control. Vehicle System Dynamics, 2011,49(1):361-380 12)A New Semi-active Suspension Control Strategy Through Mixed H2/H∞ Robust Technique”.Journal of Central South University of Technology.2010,17(2):332-339 13)Topology optimization of damping material on plates with MMA approach, Shock and Vibration, 2010,17:1-24 14)Vibration and Damping Characteristics of Cylindrical Shells with Active Constrained Layer Damping Treatments. Smart Materials & Structures. 2011,20: 025008 15)Fuzzy-sliding Mode Control of a Full Car Semi-active Suspension Systems with MR dampers, Smart Structures and Systems,2009,5(3):261-278 16)Control of Vehicle Suspension Using a Nonlinear Energy Sink Controller. International Journal of Vehicle Noise and Vibration, 2007,3(1):27-45