个人简介
一、基本情况
张富兵，(1985.07-)，男，汉族，中共党员，河北沧县人，毕业于西南交通大学牵引动力国家重点实验室车辆工程专业，工学博士。
学习工作经历
起止年限 单位及职务
2019.10—至今 重庆文理学院 智能制造工程学院 专任教师
2013.09—2019.09 西南交通大学 牵引动力国家重点实验室/车辆工程 研究生/博士
2010.09—2013.05 西南交通大学 机械工程学院/机械工程 研究生/硕士
2006.09—2010.07 太原科技大学 机电工程学院/机械设计制造及其自动化 本科/学士
主要科研成果
1、科研项目
(1)纵向课题
[1]中国铁路总公司科技研究开发计划课题“动车组运用维护技术研究——CRH3和CRH5型动车组轮轴损伤容限及限速标准研究”(2016J007-H)主研。
[2]国家重点研发计划项目子任务“走行部适应性、服役性及智能安全监控关键技术研究”(2017YFB1201304-11) 参与。
[3]国家重点研发计划项目子任务“转向架关键技术研究”(2016YFB1200506)参与。
[4]国家自然科学基金青年基金项目“考虑服役状态演化的转向架构架耐久性试验方法研究”(51205325)参与。
[5]国家自然科学基金青年基金项目“基于绝对节点坐标法的流体单元建模及在载液列车中的应用”(5180545)参与。
[6]牵引动力国家重点实验室课题项目：高速列车可持续测量测力轮对技术研究(2015TPL_Z03)参与。
(2)横向课题
[1]PW80E-V型转向架用永磁直驱电机滚振动试验
[2]成都地铁3、4号线项目轨道波磨与车辆动力学关系研究
[3]上海地铁9号线车轴全尺寸疲劳试验
[4]长客-中国标准动车组轮轴强度计算
[5]200km/h城际动车组(KDZ18)项目车辆系统振动模态分析
近期论文
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科研论文
[1]张富兵,邬平波,吴兴文,贺小龙,张敏.高速列车车轮多边形对轴箱的影响分析[J].振动、测试与诊断, 2018,38(05):1063-1068+1088.(EI检索)
[2]张富兵,刘潮涛,邬平波,石怀龙,吴兴文,朱海燕.高速列车设备舱底板的振动特性研究[J].振动、测试与诊断,2019,39(01):184-190+229-230.(EI检索)
[3]张富兵,邬平波,屈升.地铁车辆轮对安全吊的振动疲劳特性研究[J].机械强度,2018,40(04):810-814. (CSCD)
[4]张富兵,邬平波,贺小龙.车辆-设备耦合系统动态作用力传递特性分析[J].噪声与振动控制,2018, 38(04):134-139+212.(CSCD)
[5] Fubing Zhang, Pingbo WU, Weihua Zhang. Indirect measurement of axle load[C]. 18th International Wheelset Congress. Chengdu, China,2016.(EI检索)
[6] Fubing Zhang, Pingbo WU, Xingwen wu, etal. The strength analysis of anti-derailment axle box[C]. The International Symposium on Speed-up and Sustainable Technology for Railway and Maglev Systems. Chiba, Japan,2015.
[7] Fubing Zhang, Pingbo WU, Fansong Li, Hao Wu. Research on method of calculating wheel-rail force based on axle box acceleration.[J].Vehicle System Dynamics.(SCI审稿中)
[8]张富兵,邬平波,张春英,谌亮,吴兴文.车轮多边形磨耗对车轴应力的影响研究[J].振动与冲击.(EI审稿中)
[9]张富兵,邬平波,吴兴文,汪群生,李凡松.高速列车车轮多边形磨耗安全限值研究[J].铁道学报.(已录用)
[10] Zunwei Feng, Fubing Zhang, Dingxiang Hu. Vibration fatigue test of direct-drive permanent magnet motor[C]. International Conference on Materials Science and Engineering Application.2017, Nanjing, China.
[11] Pingbo Wu, Guodong Li, Xingwen Wu, Fubing Zhang. Wheel polygonalization-induced axle box vibrations and bolt self-loosening for high speed train[C]. The International Association for Vehicle System Dynamic.2017,Queensland, Australia.
[12]贺小龙,张立民,张富兵,罗天洪.高速列车牵引变压器悬挂参数动态优化设计[J].交通运输工程学报,2018,18(5):100-110.(EI检索)
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