林程 - 北京理工大学 - 机械与车辆学院

个人简介

林程，工学博士，北京理工大学特聘教授、博士生导师、车辆学科专业责任教授，电动车辆国家工程研究中心首席科学家，电动汽车北京市工程研究中心主任，中国汽车工程学会会士，国家“万人计划”科技创新领军人才。长期从事汽车总体理论及车辆电动化技术的教学科研工作。担任多项国家863重大专项、国家重大研发计划项目、国家自然科学基金面上项目及北京市电动汽车重大课题负责人。在国内外主要学术刊物发表SCI/EI收录论文百余篇，主持编著5本专业著作和教材，获50余项发明专利授权。作为前三名核心成员分别获得国家科技进步二等奖、教育部科技进步一等奖、北京市科技进步一等奖、中国汽车工业科学技术一等奖、机械工业科学技术一等奖等多项科技成果奖项。担任2008年北京奥运电动客车整车总师，成功规模化应用于奥运核心区，荣获“2008北京奥运会、残奥会全国先进个人”，牵头研发的高性能全气候电动客车动力平台技术成功应用于2022年北京冬奥会，推动了以上成果的产业化和规模化应用，打造了电动商用车动力系统平台标准体系。成果及荣誉 2007年入选教育部 “新世纪优秀人才支持计划” 2011年入选北京市“科技北京百名领军人才培养工程” 2014年入选科技部 “中青年科技创新领军人才” 2022年度北京市优秀教师

研究领域

车辆电动化技术、汽车总体技术与车辆动力学、汽车车身结构优化与轻量化

近期论文

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Deep neural network-driven in-situ detection and quantification of lithium plating on anodes in commercial lithium-ion batteries;EcoMat; (2022):e12280;Yu,Tian;Cheng,Lin*;Hailong,Li;Jiuyu,Du;Rui,Xiong Variable duty cycle heating strategy based online two-dimensional model for self-heating lithium-ion battery;Journal of Energy Storage; 55(2022):105572;Cheng,Lin;Zhenyi,Tao;Yu,Tian A novel real-time energy management strategy based on Monte Carlo Tree Search for coupled powertrain platform via vehicle-to-cloud connectivity;Energy;256（2022）;Xiao,Yu;Cheng,Lin*;Peng,Xie;Sheng,Liang Optimal energy management strategy of a novel hybrid dual-motor transmission system for electric vehicles；APPLIED ENERGY;321(2022):119395；Xiao,Yu;Cheng,Lin*;Mingjie,Zhao;Jiang,Yi,Yue,Su;Huimin,Liu Detecting undesired lithium plating on anodes for lithium-ion batteries-A review on the in-situ methods；APPLIED ENERGY;300(2021)；Yu Tian，Cheng Lin，Hailong Li，Jiuyu Du，Rui Xiong A study on the impact of open circuit voltage testson state of charge estimation for lithium-ion batteries; APPLIED ENERGY; 205(2017): 892-902; Lin, Cheng; Yu, Quanqing; Xiong, Rui*; Wang, Le Yi Evaluation of electrochemical models based battery state-of-charge estimation approaches for electric vehicles; APPLIED ENERGY; 207(2017): 394-404; Lin, Cheng; Tang, Aihua*; Xing, Jile Multi-model probabilities based state fusion estimation method of lithium-ion battery for electric vehicles: State-of-energy; APPLIED ENERGY; 194(2017): 560-568; Lin, Cheng; Mu, Hao; Xiong, Rui*; Jiayi Cao A novel H∞and EKF joint estimation method for determining the center of gravity position of electric vehicles; APPLIED ENERGY; 194(2017): 609-616; Lin, Cheng; Gong, Xinle*; Xiong, Rui; Xingqun Cheng* A novel multi-model probability battery state of charge estimation approach for electric vehiclesusing H-infinity algorithm; APPLIED ENERGY; 166(2016): 76-83; Lin, Cheng; Mu, Hao; Xiong, Rui*; Shen, Weixiang

学术兼职

中国汽车工程学会会士中国能源学会常务理事北京市新能源汽车技术专家组专家