金辉 - 北京理工大学 - 机械与车辆学院

个人简介

教育及工作经历 2012/12-现在，北京理工大学，车辆系，副教授 2011/12-2012/11，美国加州大学伯克利分校，机械系，访问学者 2004/03-2011/11，北京理工大学，车辆系，副教授 2002/01-2004/01，清华大学，计算机系智能技术与系统国家重点实验室，博士后 1991/09-2001/12，吉林大学，车辆工程，学士、硕士、博士成果及荣誉作为主要参加者的项目“清华智能车THMR－V项目”获国家科技部和中央电视台联合举办的“2003年公众最关注的十件科技大事”

研究领域

智能汽车、车辆动力学与控制、车辆传动控制

近期论文

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国外顶级期刊发表的论文 Zhang, Jun, Hui. Jin*. Optimized Calculation of the Economic Speed Profile for Slope Driving: Based on Iterative Dynamic Programming." IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems PP.99(2020):1-11. Ding Feng, Jin Hui*. On the Optimal Speed Profile for Eco-Driving on Curved Roads. IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems, 2018, PP (99): 1-11. Guang Hao, Jin Hui*. Fuel consumption model optimization based on transient correction. Energy. 2019 (169): 508-514 国外重点期刊发表的论文 Zhou Min, Jin Hui*. Development of a Transient Fuel Consumption Model. Transportation Research Part D: Transport and Environment. 2017, 51: 82–93. Zhou Min, Jin Hui*. A review of vehicle fuel consumption models to evaluate eco-driving and eco-routing. Transportation Research Part D: Transport and Environment. 2016, 49:203-218. 《汽车工程》发表的论文(重点期刊) 金辉*，李世杰. 基于极限车速的车辆稳定性控制研究[J]. 汽车工程，2018,(40),1：48-56. 金辉*，丁峰. 智能车辆换道行驶的经济性车速研究[J]. 汽车工程. 2018,(40),5.：542-546 孟凡婧，金辉*. 自动变速车辆下坡换挡策略研究 [J]. 汽车工程. 2018,(40),2：192-199. 金辉*，于倩. 离合器最优控制权系数变化对车辆性能的影响 [J]. 汽车工程. 2019,(41),5：74-79 金辉*，张俊. .智能车经济性起步车速规划研究 [J]. 汽车工程. 2020,(42),2：270-277 金辉*，张子豪.基于自适应动态规划的HEV能量管理研究综述. [J]. 汽车工程. 2020,(42),11：1490-1496. 金辉;李昊天. 基于驾驶风格的前撞预警系统报警策略. [J]. 汽车工程. 2021, (3): 405 -413 . 国外其他SCI期刊发表的论文 Meng Fanjign, Jin Hui*. A Slope Shift Strategy for Automatic Transmission Vehicles Based on the Road Gradient. International Journal of Automotive Technology. 2018, 19 (3): 509-521. Zhou Min, Jin Hui*. Minimizing Vehicle Fuel Consumption on Hilly Roads Based on Dynamic Programing. Advances in Mechanical Engineering, 2017, 9(5):168781401769411. Jin Hui*, Li Shijie. Research on Stability Control Based on the Wheel Speed Difference for the AT Vehicles. Discrete Dynamics in Nature and Society, 2015, (2015-3-24), 2015, 2015(2):1-8. Jin Hui*, Wang Haoseng. Structure Optimization Design of the Electronically Controlled Fuel Control Rod System in a Diesel Engine. Mathematical Problems in Engineering, 2015, (2015-3-23), 2015, 2015:1-10. 国内其他EI期刊发表的论文金辉*，周敏,李世杰.基于瞬态修正的车辆燃油消耗模型建模. 北京理工大学学报，2017,5：473-477. Jin Hui*, Meng Fanjing. Modeling and Simulation of Diaphragm Spring Clutch. Journal of Beijing Institute of Technology (English Edition) ，2017,3:340-348. Jin Hui*, Wang Junliang, Miao Chengsheng. Slow driving control of tracked vehicles with automated mechanical transmission based on fuzzy logic. Journal of Beijing Institute of Technology (English Edition) , 2015,(24),3：341-347. 金辉*，丁峰.汽车弯道行驶经济性车速优化方法[J]. 北京理工大学学报. 2018,(40),1：48-56. 金辉*，吕明.基于改进Fisher判别的起步工况驾驶风格研究.北京理工大学学报. 2020,(40),3：262-266 金辉*，吕明.基于得分系数的跟车工况驾驶风格识别研究. 北京理工大学学报. 2021,41(3):245-250 主要论著出版了专著《智能汽车坡道和弯道的控制》，科学出版社，2019年9月出版参与编写了《汽车学》（高等教育出版社，2012.9），编写了其中的《变速器设计》一章