韩立金 - 北京理工大学 - 机械与车辆学院

个人简介

科研项目多段式机电复合传动系统非稳态过程机电耦合动力学研究，国家自然科学基金项目大功率机电复合传动功率损失与热特性研究，基础产品创新科研项目机电复合传动系统集成与优化，重大背景预研项目、强化预研项目履带车辆用大功率机电复合传动基础研究，国防973项目宽频强激励传动系统耦合振动特性及抑制技术研究，基础产品创新科研项目多流复合传动综合控制技术与验证，基础产品创新科研项目成果及荣誉车辆用大功率机电复合传动技术与装置，2019年获教育部技术发明一等奖（排5）基于深度军民融合的坦克拆装与驾驶实习模式研究与实践， 2017年获北京理工大学优秀教育教学成果奖二等奖（排3） 2018年获北京理工大学青年教师教学基本功比赛校级二等奖、优秀教案奖发表论文SCI/EI检索7/28篇，授权发明专利15项，软件著作权3项社会职务国家自然科学基金函评专家新一代XX装备推进系统主任设计师 IEEE会员、汽车工程学会会员、 Applied Energy审稿专家

研究领域

车辆传动设计理论，混合动力技术，车辆动力学与控制，特种车辆理论与技术

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Xunming Li, Lijin Han, Hui Liu, Weida Wang, Changle Xiang. Real-time Optimal Energy Management Strategy for a Dual-Mode Power-Split Hybrid Electric Vehicle Based on an Explicit Model Predictive Control Algorithm[J]. Energy，vol. 172, pp. 1161-1178t.(SCI) 韩立金*;刘辉;王伟达;闫伟静;张东好. 功率分流混合动力汽车参数匹配与优化研究[J].汽车工程, vol.36, no.8, pp.904-910.(EI) 韩立金,项昌乐,刘辉,张东好,唐正华.双模式混合驱动装置电机参数匹配[J].吉林大学学报（工学版）,2011,41(6):1527-1531.(EI) HAN Li-jin,XIANG Chang-le,LIU Hui,LIU. Instantaneous efficiency optimal control strategy for power-split hybrid electric vehicle[J].Journal of Beijing Institute of Technology,2011,20(suppl.2):35-43.(EI) 张东好;韩立金;项昌乐;王伟达. 机电复合传动最优功率分配策略研究[J].汽车工程, vol.36, no.11 pp.1392-1398+1404.(EI) Wang Weida, Han Lijin, Xiang Changle, Ma Yue,Liu Hui. Synthetical efficiency-based optimization for the power distribution of power-split hybrid electric vehicles[J]. Chinese Journal of Mechanical Engineering (English Edition), vol.27, no.1, pp. 58-68.(SCI) Liu Hui ,Li Xunming, Wang Weida, Han Lijin,Xiang Changle. Markov velocity predictor and radial basis function neural network-based real-time energy management strategy for plug-in hybrid electric vehicles[J]. Energy, vol. 152, pp. 427-444 2018.06.(SCI) Liu, Hui , Wang Weida, Xiang Changle,Han Lijin,Nie Haizhao. A de-noising method using the improved wavelet threshold function based on noise variance estimation[J].Mechanical Systems and Signal Processing, vol. 99, pp.30-46.(SCI) Liu, Feng, Xiang Changle,Liu Hui,Han Lijin,Wu Yunhao,Wang Xiaojie. Nonlinear vibration of permanent magnet synchronous motors in electric vehicles influenced by static angle eccentricity[J].Nonlinear Dynamics, vol.90, pp. 1851-1872.(SCI)