林庆峰 - 北京航空航天大学 - 交通科学与工程学院

个人简介

吉林大学硕士、博士，清华大学博士后，密歇根大学访问学者。2008.6-今，北京航空航天大学交通科学与工程学院讲师、副教授，硕士生导师。研究方向：智能车辆人机交互、自动驾驶决策与控制、交通安全与驾驶行为、元宇宙交通应用等。主持及参与国家级、省部级等项目多项。以第一/通讯作者身份发表EI学术论文40余篇，在AAP、IEEE TVT、IEEE ITSM等期刊发表SCI/SSCI论文7篇，作为主编出版教材/专著3部，申请及授权发明专利8项，软件著作权登记1项。担任AAP，TRF，中国公路学报，汽车工程等期刊审稿人，获得第五届中国科协优秀科技论文奖等奖项，指导本科生、研究生多次获得国内外科技竞赛奖励。在国内率先主持研发了驾驶模拟集群系统、以及行人、自行车、电动自行车、轮椅模拟器等一系列虚拟仿真设备。（更多信息敬请关注微信视频号和b站账号：交通元宇宙）

研究领域

智能车辆人机交互自动驾驶决策与控制交通安全与驾驶行为元宇宙交通应用

近期论文

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Qing-feng Lin,Yang Lyu,Ke-fei Zhang,Xiao-wei Ma.Effects of non-driving related tasks on readiness to take over control in conditionally automated driving.[期刊]:Traffic Injury Prevention,2021 Q. Lin,S. Xu,X. Du,D. Yang,k. Li.Eco-driving Operation of Connected Vehicle with V2I Communication among Multiple Signalized Intersections:IEEE Intelligent Transportation Systems Magazine,2020 Qingfeng Lin,Shiqi Li,Xiaowei Ma,Guangquan Lu.Understanding take-over performance of high crash risk drivers during conditionally automated driving.[期刊]:Accident Analysis & Prevention,2020,143,105543 Qingfeng Lin,Shengbo Eben Li,Xuejin Du,Xiaowu Zhang,Huei Peng,Yugong Luo,Keqiang Li.Minimize the Fuel Consumption of Connected Vehicles between Two Red-signalized Intersections in Urban Traffic.[期刊]:IEEE Transactions on Vehicular Technology,2018,67(10):9060 - 9072 林庆峰,王兆杰.城市道路环境下自动驾驶车辆接管绩效分析.[期刊]:中国公路学报,2019,32(6):240-246 林庆峰,王兆杰,鲁光泉.L3级自动驾驶汽车的接管安全性评价模型.[期刊]:汽车工程,2019,41(11):1258-1264