个人简介

主要履历 2016年11月毕业于马德里理工大学车辆研究所(Instituto Universitario de Investigación del Automóvil, INSIA)，获机械工程专业博士学位。攻读博士学位之前，有近五年的汽车行业工作经历；攻读博士学位期间，于2015年9月至2015年12月访问加拿大麦吉尔大学智能机器中心(The Centre for Intelligent Machines, CIM)。2017年1月起在重庆大学汽车工程学院任教，目前担任副教授，机械传动国家重点实验室研究人员。主持国家自然科学基金1项、国家重点研发计划子课题1项，重庆市研究生教改项目1项。公开发表论文20余篇，其中以第一或通讯作者发表SCI论文10余篇；国家发明专利授权1项，计算机软件著作权授权4项；多次在国内外学术会议上作口头报告，获第九届亚洲多体动力学大会论文奖，组织第三届全国多体系统动力学青年学者学术研讨会，担任多本国内外知名期刊审稿专家。 专利与计算机软件著作 1.潘勇军，孙瑞.一种车用摄像头专用测试夹具：中国，发明专利ZL201810411599.6. 2.潘勇军.两步式半递推乘用车动力学建模软件：中国，计算机软件著作权2019SR0263655. 3.潘勇军.两步式半递推客车多体动力学建模软件：中国，计算机软件著作权2019SR0263651. 4.潘勇军.两步式半递推轻型商用车动力学建模软件：中国，计算机软件著作权2019SR0263656. 5.潘勇军.两步式半递推重型商用车多体动力学建模软件：中国，计算机软件著作权2019SR0263653.

研究领域

主要研究方向 1.计算多体系统动力学（半递推建模、实时仿真算法） 2.智能汽车动力学与控制 3.人工智能的大数据超实时获取算法 4.轻量化设计

主要研究领域为计算多体系统动力学、智能汽车动力学与控制、人工智能的大数据超实时获取算法、轻量化设计等。

近期论文

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部分论文 1.Y. J. Pan,S.D. Xiang,Y.S.He,J.Zhao,A. Mikkola. The validation of a semi-recursive vehicle dynamics model for a real-time simulation.Mechanism and Machine Theory,Accept, 2020. 2.Y. J. Pan, W. Dai, Y. Xiong, S.D. Xiang, A. Mikkola. Tree-topology-oriented modeling for the real-time simulation of sedan vehicle dynamics using independent coordinates and the rod-removal technique. Mechanism and Machine Theory, 143: 103626, 2020. 3.Y. J. Pan,W. Dai,Y. Xiong. Investigation on the material failure in a small scale automotive camera module via root cause analysis and experimental validation. IEEE Access, 7: 72818-72825, 2019. 4.Y. J. Pan, C. Zhang and B. H. Yin.Fuzzy set based multi-objective optimization for eight-rod mechanism via sensitivity analysis. IMechE, Part D: Journal of Automobile Engineering, 233(2): 333-343, 2019. 5.Y. J. Pan, Y. S. He, A. Mikkola. Accurate real-time truck simulation via semirecursive formulation and Adams-Bashforth-Moulton algorithm. Acta Mechanica Sinica, 35(3): 641-652, 2019. 6.Y. J. Pan, S. D. Xiang, A. Mikkola. An efficient high-order time-step algorithm with proportional-integral control strategy for semirecursive vehicle dynamics. IEEE Access, 7: 40833- 40842 , 2019. 7.Y. J. Panand J. Garcia de Jalon. Iterative refinement of accelerations in real-time vehicle dynamics. Journal ofComputational andNonlinear Dynamics, 13(1): 011009, 2018. 8.Y. J. Pan. Second derivative based inertia forces approximation in rod-removal technique for efficient vehicle dynamics. In:The 9th Asian Conference on Multibody Dynamics. August 19 - August 23, 2018, Xi'an, China(Oral presentation + Paper Award). 9.Y. J. Panand L. Hou. Lifting and parallel lifting optimization by using sensitivity and fuzzy set for an earthmoving mechanism. IMechE, Part D: Journal of Automobile Engineering, 231(2): 192-203, 2017. 10.Y. J. Pan, A. Callejo, J. L. Bueno, R. A. Wehage and J. Garcia de Jalon. Efficient and accurate modeling of rigid rods. Multibody SystemDynamics, 40(1): 23-42, 2017. 11.Y. J. Panand A. Callejo. Identification, design and kinematic analysis of an earthmoving mechanism. Journal of Terramechanics, 66: 27-39, 2016. 12.A. Callejo,Y. J. Pan, J. L. Ricon, J. Kovecses and J. Garcia de Jalon. Comparison of semi-recursive and subsystem synthesis algorithms for the efficient simulation of multibody systems. Journal ofComputational andNonlinear Dynamics, 12(1): 011020, 2016. 13.潘勇军,侯亮,王其亮,罗斯进.平地机工作装置混联机构简化位置正解分析.浙江大学学报（工学版）,45(8): 1346-1351, 2011.