白秉哲 - 北京交通大学 - 机械与电子控制工程学院

个人简介

教学工作在清华大学本科及研究所教学工作，包括《材料力学性能》、《金属加工》、《超塑性》等教育背景教育背景： 1965-1970 北京大学物理系本科 1978-1979 北京大学物理系进修 1979-1982 清华大学研究生 1987-1991 清华大学博士生工作经历: 1982-1999年北京机电研究所研究员 1999-2011年清华大学教授博导 2011年至今北京交通大学教授

研究领域

科研项目北京交通大学：凿岩钎具用热轧圆钢的研制，2014-01-01--2015-12-31，14.5万元，参加基本科研业务费：贝氏体钢轨的Q-P-T工艺处理及残余奥氏体调控，2014-01-01--2015-12-31，8.0万元，参加国家自然科学基金"青年基金"：无碳化物贝/马复相高强钢基于Q-P-T工艺的强塑性改善及其机理研究，2014-01-01--2016-12-31，26.0万元，参加铁道部科技司：既有线开行大轴重列车关键技术研究—贝氏体钢轨及道岔用贝氏体钢部件研发和应用—贝氏体钢轨基础理论研究，2012-06-01--2014-06-30，40.0万元，参加国家自然科学基金“面上”：贝/马复相高强钢超高周疲劳行为及非夹杂起裂机理的研究，2013-01-01--2016-12-31，80.0万元，主持北京交通大学：低成本贝氏体钢轨材料研究，2012-04-25--2013-12-31，50.0万元，主持基本科研业务费：贝氏体钢轨在曲线上的应用，2012-03-01--2013-12-31，50.0万元，参加

近期论文

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专著/译著发表学术论文100多篇，其中SCI引用40余篇。论文/期刊在超塑性研究中连续获得国家自然科学基金委员会的资助，在超塑性变形各向异性、非均匀性的规律及控制、超塑性变形中材料显微组织变化规律等方面取得进展。实验和理论方面的研究已在超塑性成形中得到应用，在钛合金、铝合金等超塑性成形中降低成本，提高成品率和成形件质量取得显著成效。成形零件在航天、航空、电子、通讯等领域得到应用。在粒状贝氏体相变等方面的实验及理论研究具有独到见解。他负责的“973” 课题《1500MPa级经济型合金结构钢》从“成分—工艺—组织--性能”的整体方位研制成功高强韧性1500MPa经济型合金结构钢，该钢具有优异的强韧性、抗应力腐蚀性能等，制成的大型14.9级高强螺栓等已经在国家重大建设工程上应用。在另一“973”项目《提高钢铁质量和使用寿命的冶金学基础研究》中担任项目专家组专家，并负责其中的《长寿命贝/马复相高强高韧钢的研究》课题研究。在该项目中对于高强和超高强贝/马复相钢的超高周疲劳性能进行了系统的研究，并获得了具有优良超高周疲劳性能的新型贝/马复相钢，该类型的钢已经在高速重载铁路的辙叉等方面得到应用，取得显著效果。近年来,白秉哲负责“贝氏体钢研究及推广中心”的工作。该中心属于科技部和教育部的国家级重点科技推广项目，贝氏体钢研究及推广工作被列为清华大学十大推广项目之一，该中心发明及推广的Mn系贝氏体钢具有高性能、低成本的显著特点，在国民经济发展中发挥了重要作用，多种贝氏体钢产品在能源、交通、机械、建筑、铁路等多个领域得到应用并取得显著的经济及社会效益。

学术兼职

任核心期刊《稀有金属》副主编，任《热处理学报》、《金属热处理》、《材料热处理学报》《锻压技术》等编委。相变及凝固学术委员会主任委员等