个人简介

教学工作 本科生课程《线路设计》、《城市轨道交通》 教育背景 2003年-2007年 北京交通大学土木工程系，工学学士； 2007年-2009年 北京交通大学道路与铁道工程系，工学硕士，导师陈峰教授； 2009年-2013年 北京交通大学城市轨道工程专业，工学博士，导师施仲衡院士。 工作经历 2013-2015先后在北京交通大学土木建筑工程学院，英国University College London大学土木环境系从事研究工作 2015-2017，北京交通大学土木建筑工程学院，城市轨道交通研究中心，讲师 2017至今，北京交通大学土木建筑工程学院，城市轨道交通研究中心，副教授 2018.8-， 英国University College London大学土木环境系客座，讲授课程：Urban Railways in Global Contexts 主要从事轨道交通大数据多维度挖掘、虚拟现实技术（VR）在轨道交通上的应用、基于BIM和GIS的轨道交通建设质量管理等方面的研究工作，建有轨道交通大数据实验室，拥有国内多个城市数十年的地铁、公交等刷卡数据，以及铁路运维数据，基于GIS平台，应用机器学习等数据挖掘方法，对轨道交通大数据进行了多角度的挖掘应用，相关研究成果应用于工程实际；将VR应用于轨道交通应急管理，研发了地铁系统应急演练VR平台，受到多方关注，详见：交大科研团队成功模拟“地铁逃生”。

研究领域

线网规划、线路勘测设计及工程管理 道路与铁道工程（专业学位）

科研项目 基本科研业务费自由申报项目: 考虑运营人员实时交互的地铁站应急演练虚拟现实系统开发, 2020-2022 北京交通大学: 清河火车站周边地区现状交通调查与问题分析工作, 2019-2020 铁路总公司（原铁道部）: 铁路“四电”工程建设项目全过程智能质量管理理论与应用研究, 2019-2021 国家自然科学基金“面上”: 基于大数据的城市轨道与常规公交线网耦合演变机理与优化方法研究, 2020-2023 北京交通大学: 轨道交通客流流线行为和应急疏散仿真技术研究 ——VISSIM交通仿真软件技术服务, 2019-2020 国家重点研发计划-课题: 枢纽间换乘客流运行态势监测与运力动态协同调度及应急处置技术, 2019-2021 北京交通大学: 轨道交通客流流线行为和应急疏散仿真技术研究, 2019-2020 北京交通大学: 未来轨道交通产业高效发展关键问题研究, 2019-2019 基本科研业务费重点项目: 区域轨道交通系统协同规划、设计及运营理论与方法研究, 2019-2022 北京交通大学: 深圳地铁6号线减振轨道行车安全性及减振性能评估, 2019-2019 北京交通大学: 基于IC卡数据和GPS数据的公交规划数据分析研究, 2018-2020 北京交通大学: 共享自行车企业运营考核指标体系研究, 2018-2019 北京交通大学: 银川市公交规划数据分析及辅助研究, 2018-2018 基本科研业务费: 基于机器学习的城市轨道交通短时客流预测研究, 2018-2020 其它: 城市轨道交通与城市空间协同发展评价研究, 2017-2018 北京交通大学: 北京市顺义区交通调查分析（一）, 2017-2021 基本科研业务费: 轨道工程线路安全评价研究, 2017-2018 国家自然科学基金“面上”: 轨道交通与城市发展动态协同规律及关键指标研究, 2018-2021 基本科研业务费: 基于GIS和交通大数据的乘客出行构建及接驳优化研究, 2017-2018 北京市科委: 2017年度创新基地培育与发展专项－城市轨道交通系统多场景乘客疏散建模与策略优化研究 , 2017-2018 北京市自然基金“面上”: 北京市公交地铁网络空间协同优化研究, 2017-2019 基本科研业务费人文社科专题项目: “一带一路”背景下的交通与区域城市发展整合体系研究, 2017-2020 基本科研业务费人才基金: 网络化运营下轨道交通客流管理与动态显示, 2016-2018 其它部市: 京津冀铁路建设协调推进工作机制研究, 2016-2016 基本科研业务费: 基于智能卡数据的轨道交通站点客流预测, 2016-2017 基本科研业务费: 基于交通大数据挖掘的乘客出行行为与城市空间特征研究, 2016-2017 北京市教工委: 北京市轨道交通接驳设施调研分析, 2015-2016 北京交通大学: 地铁站点外部公共设施调研及实施对策（一期）, 2015-2016 北京交通大学: 天津地铁10号线财经大学及梅林路站客流模拟研究, 2014-2019 北京交通大学: 轨道交通站点民生存在问题公共调研及解决方案, 2014-2015 国家自然科学基金"青年基金": 城市轨道交通车站行人疏散与火灾演变综合仿真, 2015-2017 北京交通大学: 北京市轨道交通换乘站运能影响分析, 2014-2015

近期论文

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论文/期刊 黄洁,Levinson,王娇娥,周江评,王子甲.Tracking job and housing dynamics with smartcard data. Proceedings of the National Academy of Sciences, 2018, 20(115) (媒体报道：北京日报，英国每日电讯报) 王子甲, 刘岩, 陈峰.Evaluation and Improvement of the Interchange from Bus to Metro Using Smart Card Data and GIS. Journal of Urban Planning and Development,2018,2(144) 王子甲, 汪波, 黄建玲. Passengers’ response to transit fare change: an ex post appraisal using smart card data. Transportation 2018, 45(5): 1559-1578. 王子甲,陈峰 , 李小红. Impact evaluation of a mass transit fare change on demand and revenue utilizing smart card data, Transportation Research Part A, 2015, 77: 213–224 王子甲, Taku Fujiyama. Carbon emission from urban passenger transportation in Beijing, Transportation Research Part D, 2015, 41:217-227. 王子甲, 陈峰*, and Tian-kun Xu. Interchange between Metro and Other Modes: Access Distance and Catchment Area. Journal of Urban Planning and Development (2016): 04016012 陈峰, 王子甲*, Ya-di Zhu. Agent-based continuous-space particle pedestrian model. Proceedings of the Institution of Civil Engineering - Transport, 2014, 168(4): 336-345 Zhu, Yadi, 陈峰, 王子甲, and Jin Deng. "Spatio-temporal analysis of rail station ridership determinants in the built environment." Transportation (2018): 1-21. 王子甲, 刘海旭, Fujiyama.基于 AFC 数据和 RF 模型的城轨车站服务功能分类. 交通运输系统工程与信息, 2018, 18(4):224-230 王子甲, 陈峰*, 施仲衡. 基于Agent 的社会力模型实现及地铁通道行人仿真[J]. 华南理工大学学报, 2013, 41(4): 90-95 王子甲, 陈峰, 施仲衡. 北京城市轨道交通中远期能耗预测研究[J]. 中国铁道科学, 2013, 34(3): 133-136 陈峰, 翟庆生, 王子甲. 社会力行人仿真模型的分子动力学方法实现[J]. 系统工程理论与实践, 2014(04):1003-1010. 王挺,陈峰,王子甲*,钟晨,黄建玲.北京与伦敦地铁基于自动售检票数据的客流出行规律对比分析.城市轨道交通研究,2018,3(21) 朱亚迪, 王子甲*,陈培文.Planning for Operation: Can Line Extension Planning Mitigate Capacity Mismatch on an Existing Rail Network? Journal of Advanced Transportation,2018 朱亚迪, 陈峰, 王子甲*. "基于格子 Boltzmann 方法的地铁站内火灾仿真." 中南大学学报 (自然科学版) 2016 年 06 (2016): 2160-2165. Zhang, Chen, 王子甲*, etc. Spatiotemporal Patterns of Carbon Emissions and Taxi Travel Using GPS Data. Energies, 2018, 11(3) 王子甲, X．Li．Comparative Analysis and Pedestrian Simulation Evaluation on Emergency Evacuation Test Methods for Urban Rail Transit Stations. Promet Traffic & Transportation，2012，24(6):535-542 Zhong C, Batty M, Manley E, Wang J, 王子甲. Variability in Regularity: Mining Temporal Mobility Patterns in London, Singapore and Beijing Using Smart-Card Data. 2016, PLoS ONE 11(2) 张晚笛,陈峰,王子甲,黄建玲,汪波.Evaluation of carbon emission reductions promoted by private driving restrictions based on automatic fare collection data in Beijing, China.Journal of the Air & Waste Management Association,2017,11(67). 陈峰, 申晓鹏, 王子甲*, 杨洋. An Evaluation of the Low-Carbon Effects of Urban Rail Based on Mode Shifts. Sustainability 9,3 (2017): 401. 张晚笛, 陈峰, 王子甲,汪波, 王挺. 基于多时间粒度的地铁出行规律相似性度量[J]. 铁道学报, 2018,40(4): 9-17. 李小红,陈培文,陈峰,王子甲. Passenger Flow Analysis of Beijing Urban Rail Transit Network Using Fractal Approach. Modern Physics Letters B, 2018, 32(10):1-12

学术兼职

中国城市轨道交通协会专家和学术委员会秘书 国家发改委国际合作中心援外培训资深主讲