个人简介
学习经历
1993.9~1996.4 西南交通大学土木系 结构工程专业 硕士学位
1999.9~2002.6 浙江大学土木工程学系 土木工程专业 博士学位
工作经历
1996.5~1998.4 华东交通大学助教
1998.4~2002.10 华东交通大学讲师
2002.10~2004.10 华东交通大学副教授 副院长
2004.10~2015.11 华东交通大学教授 常务副院长
2015.12~ 华东交通大学教授 基建处处长
2004.1~2004.7 日本九州工业大学工学院 合作研究
2009.2~2010.2 美国肯塔基大学土木系 访问学者
研究领域
在大跨度斜拉桥拉索的振动及控制研究中有一定的研究成果，开创了公路桥梁车桥耦合振动及控制研究，近年来开展了PC波纹钢腹板组合桥梁动力学问题的研究。
近期论文
查看导师新发文章
（温馨提示：请注意重名现象，建议点开原文通过作者单位确认）
Sun, B.N.; Chen, S.S.; Lou, W.J. ，Maximum modal damping of cable space vibration control with viscous damper in cable-stayed bridge，Proceedings of SPIE - The International Society for Optical Engineering, v 5049, 2003, p 611-621，（EI收录：03487761392）
Lou, W.J.; Chen, S.S.; Sun, B.N.，In-plane and out-of-plane vibration suppression of stay-cable by viscous dampers，Proceedings of SPIE - The International Society for Optical Engineering, v 5052, 2003, p 421-432，（EI收录：03487761227）
ShuiSheng Chen, C.W.Xie, L.Zhang, J.Z.Qian, Finite Difference Method Used in Evaluating Axial Force of Cables in Cable-Stayed Bridges, Third China-Japan-Us Symposium on Structural Health Monitoring and Control and Forth Chinese National conference on Structural Control, p154,Oct,2004, Dalian,China
陈水生， 斜拉桥地震响应MR半主动控制，Third China-Japan-Us Symposium on Structural Health Monitoring and Control and Forth Chinese National conference on Structural Control, p273,Oct,2004, Dalian,China
陈水生，高架桥梁地震响应多自由度MR半主动控制，全国现代道路与桥隧工程学术研讨会，2007.7，昆明
桂水荣，陈水生，不同车辆模型对T型刚构桥冲击系数的对比研究，第十八届全国桥梁学术会议，2008.5，天津
潘登，桂水荣，陈水生，装配式简支梁桥车桥耦合振动及冲击系数研究，第十八届全国桥梁学术会议论文集，P862-869,2008年4月，天津
胡进昌，陈水生，胡钊芳，体外预应力横向加固空心板桥的应用，第六届全国土木工程学术论坛论文集，P073，2008年11月，北京，中国
张期星，陈水生，连续梁桥汽车冲击系数试验及数值研究，第六届全国土木工程学术论坛论文集，P132，2008年11月，北京，中国
罗列，陈水生，隔震桥梁柔度对地震响应的影响，第六届全国土木工程学术论坛论文集，P148，2008年11月，北京，中国
宴路曼，陈水生，公路曲线梁桥车桥耦合振动分析，第六届全国土木工程学术论坛论文集，P191，2008年11月，北京，中国
桂水荣，陈水生，先简支后连续梁桥冲击系数影响因素研究，第十九届全国桥梁学术，2010年6月
陈水生，EVALUATING AXIAL FORCE OF STAY CABLES IN CABLE-STAYED BRIDGES，International symposium on life-cycle performance of bridges and structures， 长沙，2010年6月
赵辉，陈水生，基于LS－Dyna公路桥梁三维重车耦合振动有限元模型研究 全国桥梁学术会议，2010年9月，南京
桂水荣，陈水生，study on vibration test of the scale-model system for highway bridge-vehicle interaction according to the similarity law，2011 international conference on remote sensing enviroment and transportation engineering，南京，2011年6月24日，pp 1735-1740，EI收录：20113614292237
陈水生，任永明，study on the experimental method for vehicle-bridge interaction model system， 2011 international conference on remote sensing enviroment and transportation engineering，南京，2011年6月24日，pp 2582-2590，EI收录：20113614292449
Shuisheng Chen, shuirong Gui, Comparative research on the vibration response between scale-model test and numerical analysis foe highway bridge-vehicle coupled, the second international conference on mechanic automation and control engineering, July 15-17,2011, in Inner Mongolia,China，p3002-3007，EI收录：20114314453690
Shuisheng Chen, DeShan Wang, Research on the Modal Damping Ratio for Stay Cable with Viscos-elasticity Damper in Cable-Stayed Bridges, 2013 International Conference on Materials, Transportation and Environmental Engineering(CMTEE 2013),August 21-23,2013,Taichung，Taiwang，p671-675，EI收录：
Chen Shuisheng, Gui shuirong, Liu Lv, Zhao Hui, Research on Models of a Bridge Subjected to a Moving Vehicle Based on the LS-DYNA Simulator, Proceedings of the fourth international symposium on innovation & sustainability of modern railway, Sept.22-26,2014, Irkutsk State Transport University, Irkutsk，Russia.
学术兼职
江西省土木建筑学会常务理事，江西省公路学会常务理事
京公网安备 11010802027423号