当前位置: X-MOL首页全球导师 国内导师 › 李欣蔚

个人简介

教育背景 2013.09—2018.11 香港科技大学 土木与环境工程专业 博士 2016.02—2016.08 西北大学(美国) 访问博士生 2009.09—2013.06 中国科学技术大学 应用数学专业 学士 获奖经历 2013.9—现在 博士奖学金 香港科技大学 2009.9—2013.6 优秀学生奖学金 中国科学技术大学 工作经历 2019.08—至今 北京航空航天大学助理教授 2018.12—2019.08 香港科技大学博士后 2017.09—2018.01 滴滴大数据技术部实习算法工程师

研究领域

动态交通中的用户行为分析,交通经济,共享经济

近期论文

查看导师新发文章 (温馨提示:请注意重名现象,建议点开原文通过作者单位确认)

Zhang, J., Yang, H., Lindsey, R.,Li, X.(2019). Modeling and managing congested transit service with heterogeneous users under monopoly. Transportation Research Part B: Methodological. (JCR 一区) Guo, R. Y., Yang, H., Huang, H. J.,Li, X.(2018). Day-to-day departure time choice under bounded rationality in the bottleneck model. Transportation Research Part B: Methodological, 117, 832-849. (JCR一区) Li, X., Liu, W., Yang, H. (2018). Traffic dynamics in a bi-modal transportation network with information provision and adaptive transit services. Transportation Research Part C: Emerging Technologies, 91, 77-98. (JCR 一区) Liu W,Li X, Zhang F, et al. Interactive travel choices and traffic forecast in a doubly dynamical system with user inertia and information provision. Transportation Research Part C: Emerging Technologies, 2017, 85: 711-731.(JCR 一区) Li, X, Yang, H. (2016). Dynamics of modal choice of heterogeneous travelers with responsive transit services. Transportation Research Part C: Emerging Technologies, 68, 333-349.(JCR 一区) Yang, H., Ye, H.,Li, X., Zhao, B. (2015). Speed limits, speed selection and network equilibrium. Transportation research part C: emerging technologies, 51, 260-273.W. (JCR 一区)

推荐链接
down
wechat
bug