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期刊论文：
Dewei Li*, Winnie Daamen, Rob M.P.Goverde, Estimation of train dwell time at short stops based on track occupation event data: A study at a Dutch railway station[J], Journal of Advanced Transportation, 2016,50(5):877-896. (SCI检索 WOS:000385862000013）
D.Li*, B. Han, Behavioral Effect on Pedestrian Evacuation Simulation using Cellular Automata，Safety Science 80(2015):41-55.(SCI检索 WOS:000361920600005）
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Zhang, Tianyu, D. Li*, and Y. Qiao. "Comprehensive Optimization of Urban Rail Transit Timetable by Minimizing Total Travel Times under Time-dependent Passenger Demand and Congested Conditions." Applied Mathematical Modelling 2018，58：421-446(SCI检索 WOS:000430037400030）
Dewei Li*, Yonghao Yin, and Hong He, “Testing the Generality of a Passenger Disregarded Train Dwell Time Estimation Model at Short Stops: Both Comparison and Theoretical Approaches,” Journal of Advanced Transportation, vol. 2018, Article ID 8521576, 16 pages, 2018. doi:10.1155/2018/8521576. (SCI检索 WOS:000426215200001）
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Dewei Li*, Yufang Gao, Ruoyi Li, and Weiteng Zhou, "Hybrid Random Regret Minimization and Random Utility Maximization in the Context of Schedule based Urban Rail Transit Assignment", Journal of Advanced Transportation, Vol. 2018. （SCI检索 WOS:000454803000001）
Dewei Li*, Tianyu Zhang, Xinlei Dong et. al, "Trade-off between efficiency and fairness in timetabling on an urban rail transit line under time-dependent demand condition", Transportmetrica B: Transport Dynamics, 2019, 7:1203-1231. DOI:10.1080/21680566.2019.1589598 （SCI检索）
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Zhang Qi，Han Baoming, Li Dewei*，Modeling and simulation of passenger alighting and boarding movement in Beijing metro stations, Transportation Research Part C, 2008(5). （SCI检索）
Z.C. Cao, Ceder, A., D. Li*, and S. Zhang, Robust and Optimized Urban Rail Timetabling Using a Marshaling Plan and Skip-Stop Operation, Transportmetric A: Transport Science, accepted.（SCI检索）
Yizhen Wang, Dewei Li*, Zhichao Cao, Integrated timetable synchronization optimization with capacity constraint under time-dependent demand for a rail transit network, Computers & Industrial Engineering, accepted, 2020. （SCI检索）
Dewei Li*, Chen Zhang, Cao Jinming, Short-term Passenger Flow Prediction of a Passageway in a Subway Station Using Time Space Correlations between Multi Sites, IEEE ACCESS, 10.1109/ACCESS.2020.2988030.
Dewei Li*, Jinming Cao, Ruoyi Li, Lifu Wu, A Spatio-temporal Structured LSTM Model for Short-term Prediction of Origin-Destination Matrix in Rail Transit with Multisource Data, IEEE ACCESS,10.1109/ACCESS.2020.2991982
Xinlei Dong, Dewei Li *, Shishun Ding et. al.Integrated optimization of train stop planning and timetabling for commuter railways with an extended adaptive large neighborhood search metaheuristic approach, Transportation Research Part C, 2020.
Xiaojuan Li，Dewei Li*, Xiaotian Hu，Zhenying Yan, Yongsheng Wang, Optimizing train frequencies and train routing with simultaneous passenger assignment in high-speed railway network, Computers & Industrial Engineering, accepted, 2020.
李得伟等，构建“两纵两横、干支结合、组团互联、四网融合”北京市郊铁路网，首都高端智库报告，2019，第60期.
李得伟等，“站点加密、干支结合、线路互联”——北京既有三条市郊铁路优化建议，首都高端智库报告,2019,第65期.
李得伟*，刘宗杰，王晓全，兰贞，刘宇.考虑乘客选择行为的城轨Y型线交路计划编制[J],中国铁道科学，2018,4:(EI检索）
李得伟，尹浩东. 基于物联网设备检测数据的城市轨道交通车站站台多维度实时客流密集度指数预测方法研究[J],铁道学报，2014,36(3):9-13. (EI检索）
李得伟，禹丹丹,刘启钢.基于旅客行为微观仿真的大型铁路客运站售票设备配置方案评估研究[J]. 铁道学报，2013-02，35（2），1-7.(EI检索）
李得伟，韩宝明,李晓娟.基于节点服务的高速铁路列车停站方案优化模型[J], 铁道学报，2013-06，35（6）:1-5.(EI检索）
李得伟，丁世顺，基于改进的PESP模型编制高速铁路周期性列车运行图的研究，中国铁道科学,2017,(38)1:132-137. (EI检索)
李得伟，禹丹丹，韩宝明. 大型铁路客站导向标识平面布局方案仿真评估模型，铁道学报，2017，39（4）:17-24.(EI检索20172803938841)
李得伟，丁世顺等，基于客流需求的城际列车时刻表模型改进研究，交通运输系统工程与信息，2017，17（3）：157-164(EI检索)
李得伟，韩宝明,李海鹰.大型铁路客运站旅客集散微观仿真[J], 中国铁道科学，2009-12，30（3），(EI检索）
李得伟,韩宝明,张琦. 基于动态博弈的行人交通微观仿真模型，系统仿真学报，2007(11): p 2590-2593.(EI检索）
李得伟，韩宝明，韩宇，一种逆向改进型A*路径搜索算法[J]，系统仿真学报，2007(22)：5175-5177. (EI检索）
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李晓娟，韩宝明，李得伟，李华, 基于转换极大代数和序优化的高速列车运行调整方法[J], 中国铁道科学, 2013, 34(06):124-130.(EI检索）
曹志超,袁振洲,李得伟，城市轨道交通同步协调的优化模型[J]，东南大学学报(自然科学版)[J].2016,46(1):221-225.(EI检索）
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王莹, 韩宝明, 张琦,李得伟. 基于SARIMA模型的北京地铁进站客流量预测[J]. 交通运输系统工程与信息, 2015, 15(6):205-211.(EI检索）
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张建勋，韩宝明,李得伟.VISSIM在地铁枢纽客流微观仿真中的应用[J].计算机仿真（Computer Simulation），2007-12，24（6）
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曹金铭，李得伟，董欣垒，于婕. 快慢车组合运行条件下市域快线节能坡优化模型与算法研究，铁道科学与工程学报，2020（03）：230-238.
侯依梦，李得伟等，市域轨道快慢车组合运营线路节能坡方案优化探讨，都市快轨交通（已录用）
会议论文：
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Yonghao Yin, Dewei Li, Validation the generality of the Passenger Disregarded Train Dwell time EstimationModel，CICTP 2017, Shanghai， China
Yan Feng, Dewei Li,Improved Social Force Model Considering Social Groups with Heterogeneity, CICTP 2017, Shanghai， China
Yufang Gao, Dewei Li,Transit Assignment Model Based on Random Regret Minimization under Multi-class User Condition, CICTP 2017, Shanghai， China
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专著/译著
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