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近年来,共发表论文40余篇,其中SCI、EI检索23篇,参与申请发明专利3项。
[1] WANG JiangFeng, YAN XueDong, SHAO ChunFu. Design of multi-vehicle ad hoc experiment system based on VANets[J]. SCIENCE CHINA:Technological Sciences, 2011,54(4):1011-1016.
[2] Jiangfeng Wang, Xuedong Yan, Shuo Nie, Xiaomeng Li. Research on Intelligent Vehicle Collision Warning Model based on Inter-vehicle Communication [J]. Mathematical Problems in Engineering, 2013.
[3] Jiangfeng Wang, Xuedong Yan, Shuo Nie. Analysis of “Distance-Loss” Model influence Factors in Vehicular Ad Hoc Networks[J]. Advanced Materials Research 2012,3(490-495):1481-1485.
[4] Xiaomeng Li,Xuedong Yan,Xingang Li,Jiangfeng Wang. Using Cellular Automata to Investigate Pedestrian Conflicts with Vehicles in Crosswalk at Signalized Intersection[J]. Discrete Dynamics in Nature and Society, 2012.
[5] 王江锋, 闫学东, 邵春福, 魏丽英. 基于Min-Max 方法和移动轨迹融合的车辆无线定位算法[J]. 汽车工程, 2012,34(5):466-469
[6] Jiangfeng Wang, Xuedong Yan, Shuo Nie and Xiaomeng Li. Experimental Analysis of Quadrilateral Positioning Algorithm for Vehicular ad hoc Networks[J]. Applied Mechanics and Materials,2012,5(178-181):2765-2769.
[7] Jiangfeng Wang, Shuo Nie , Xuedong Yan , and Wang Xiang. Multi-scenarios Vehicle Traces Modeling in Co-Simulation of Vehicular Ad-hocNetworks[J]. Applied Mechanics and Materials,2012,5(178-181):2694-2698.
[8] Jiangfeng Wang, Xuedong YAN, Shuo NIE, Xiaomeng LI. A Novel Multi-Lane Changing Model Based on Cellular Automaton[C]. Proceedings of 2012 International Conference on Engineering and Business Management,Shang hai, 2012:2378-2382.
[9] Experimental Analysis of Wireless Positioning Accuracy for Vehicular Ad Hoc Network Technology Application, TRB 91st Annual Meeting, 2012.
[10] Jiangfeng Wang, Shuo Nie, Xuedong Yan, Xiaomeng Li. Analysis of information dissemination in different road networks scenarios[J]. Advances in Information Sciences and Service Sciences[J]. 2012,4(23):403-410.
[11] 刘丹,闫学东,赵晖,王江锋. 综合交通系统可靠性研究综述[J]. 交通与运输(学术版), 2011(2)
[12] 马健,王江锋,高峰,易飞,孙绍轩. 基于三角形形心的智能车辆无线定位算法设计[J]. 北京工业大学学报,2011(5)
[13] 彭军,王江锋,王娜. 我国大城市交通拥堵成因及治理策略分析[J]. 中国科技信息,2011(8)
[14] 彭军,王江锋,王娜. 基于机器视觉的智能车辆避撞预警算法[J]. 公路交通科技,2011(7)
[15] 赵佳,闫学东,王江锋. 机动车尾气排放和扩散研究综述[J]. 公路交通科技,2011(7)
[16] 徐国艳,孙劭轩,王江锋,高峰,易飞. 一种基于LQI的道路车辆定位方法实现[J]. 公路交通科技, 2010(4)
[17] 王江锋, 闫学东, 邵春福, 魏丽英. 基基于虚拟现实的车辆换道最小安全距离研究[J]. 公路交通科技,2012,27(8):109-113(B 类)
[18] 高峰,杨新红,徐国艳,王江锋. 车辆智能行驶主动避撞的虚拟实现[J].机械工程学报, 2009(8)
[19] 周煜,余朝蓬,王江锋,徐爱国. 基于模糊模型的跟驰车流特性研究[J]. 公路交通科技, 2009(9)
[20] 杨新红,高峰,徐国艳,王江锋. Vega中的路径工具在车辆虚拟行驶中的应用[J]计算机应用与软件, 2009(11)
[21] 易飞,高峰,王江锋,徐国艳. 基于车-车通讯技术的无线定位系统设计[J]. 广西工学院学报, 2009(12)
[22] 王江锋, 高峰, 王建. 一种新型车辆智能避撞预警模型设计[J]. 北京航空航天大学学报, 2007(11)
[23] 高峰, 王江锋, 施绍有. 基于模糊神经网络的车辆智能避撞预警算法[J]. 江苏大学学报(自然科学版),2006,27(3):211-215(EI检索号: 063010029306)
[24] Wang Jiangfeng, Gao Feng, Shi Shaoyou, Wang Jian. Vehicle automatic collision warning algorithm based on FuNN[C]. The 5th International Conference on Traffic and Transportation Studies, Xi’an, 2006:1009-1017(EI检索号: 070510403272)
[25] Wang Jiangfeng, Gao Feng, Shi Shaoyou, Wang Jian. A new method for distance and relative velocity measurement in vehicle collision warning system[C]. The Sixth International Conference on Intelligent System Design and Applications, JiNan, 2006:1142-1147(EI检索号: 9275100)
[26] Wang Jiangfeng, Gao Feng, Shi Shaoyou, Wang Jian. Design of vehicle collision warning model based on multi-grade warning rule[C]. IEEE International Conference on Vehicular Electronics and Safety,Shanghai, 2006:194-198
[27] 施绍有, 高峰, 王江峰. 起-停车辆巡航技术的发展及关键技术[J]. 汽车工程, 2006,28(9):823-828
[28] 姜桂艳,冮龙晖,王江锋. 城市快速路交通拥挤识别方法[J]. 交通运输工程学报, 2006(9)
[29] Jiang Guiyan, Wang Jiangfeng, Gang Longhui, Zhang Xiaodong. Study on Auto-Identification Algorithm of Traffic Congestion on Urban Expressway Based on ANN[C]. Beijing, 8th AATT 2004: 158-163.(EI检索)
[30] 王江锋, 姜桂艳, 冮龙晖, 张晓东. 数据挖掘技术在城市快速路交通拥挤识别中的应用[J]. 北京: 公路交通科技.(2004,01,04投稿, 已收录待发表)
[31] 冮龙晖, 姜桂艳, 张晓东, 王江锋.智能运输系统传感器数据筛选与检验[J].吉林大学学报(工学版), 2004, 34(1): 122-126.
31] 姜桂艳, 王江锋, 冮龙晖, 张晓东. 基于ANN技术的城市快速路交通拥挤自动识别算法研究[C]. 人民交通出版社, 第八届国际交通新技术应用大会, 2004: 38-42.
[32] 姜桂艳, 冮龙晖, 王江锋, 张晓东.信息融合技术在道路交通参数预测中的应用[J].情报科学, 2004, 22(4): 435-440.
[33] 姜桂艳, 冮龙晖, 张晓东, 王江锋.动态交通数据故障识别与修复方法研究[J].交通运输工程学报, 2004, 4(1): 121-125.
[34] Guiyan Jiang,Jiangfeng Wang. The Study on the Application of Fuzzy Clustering Analysis in the Dynamic Identification ofRoadTrafficState[C]. Shanghai, The IEEE th6 International Conference on Intelligent Transportation Systems-Shanghai, 2003: 408-411.(EI检索)
[35] 张晓东, 姜桂艳, 王江锋, 冮龙晖. 视频检测技术在ATMS中的应用[J]. 长春: 吉林大学学报[工学版], 2003, 33(3): 96-100.
[36] 王江锋, 姜桂艳, 冮龙晖, 王江锋.基于神经网络的城市快速路交通拥挤识别方法研究[C].北京交通工程学会.第八届多国城市交通学术会议论文集.北京: 中国农业出版社, 2003: 270-277.
[37] 王江锋, 姜桂艳, 张晓东, 冮龙晖. 模糊聚类分析在道路交通状态识别中的应用[C].全国智能交通系统协调指导小组.2003全国智能交通系统交通信息采集与融合技术研讨会论文集(上).杭州: 浙江科技出版社, 2003: 192-197.
[38] 王江锋, 姜桂艳, 张晓东, 冮龙晖. 基于模糊聚类分析的道路交通状态识别问题[C]. 北京交通大学, 第三届《交通运输领域青年华人学者国际会议》, Section A, 2003.
[39] 冮龙晖, 姜桂艳, 王江锋, 张晓东.城市快速路交通参数预测方法研究[C].北京交通工程学会.第八届多国城市交通学术会议论文集.北京: 中国农业出版社, 2003: 381-386.
[40] 冮龙晖, 姜桂艳, 张晓东, 王江锋.交通传感器数据的筛选和检验条件分析[C].全国智能交通系统协调指导小组.2003全国智能交通系统交通信息采集与融合技术研讨会论文集(上).杭州: 浙江科技出版社, 2003: 143-146.
[41] 张晓东, 姜桂艳, 冮龙晖, 王江锋.利用VB6.0实现基于车载GPS交通流数据采集系统的数据通信与处理[C].北京交通工程学会.第八届多国城市交通学术会议论文集.北京: 中国农业出版社, 2003: 154-160.
[42] 张晓东, 姜桂艳, 冮龙晖, 王江锋. 基于车载GPS的交通流数据采集技术分析[C]. 北京交通大学, 第三届《交通运输领域青年华人学者国际会议》, Section B, 2003.
[43] 张晓东, 姜桂艳, 王江锋, 冮龙晖. 高速公路收费标准理论模型探讨[J]. 济南: 山东交通科技, 2003: 22-26.
[44] 张晓东, 姜桂艳, 王江锋, 冮龙晖. 动态交通信息检测技术组合应用分析[C].全国智能交通系统协调指导小组.2003全国智能交通系统交通信息采集与融合技术研讨会论文集(上). 杭州: 浙江科技出版社, 2003: 150-156.
专著/译著
参编“交通规划”、“城市规划”、“道路交通状态判别技术与应用”等著作。