个人简介

教学工作 本科生课程：运输组织学、铁路行车组织、物流系统分析与设计、运筹学 研究生课程：车流组织理论与方法（硕士）、运输资源配置理论与应用（博士） 教育背景 2012～ 至今，北京交通大学，教授二级 2008～2012，北京交通大学，教授三级 2000～2007，北京交通大学，教授/博导 2004～2007，教育部“交通运输智能技术与系统”重点实验室，主任 2001～2001，美国特拉华大学，访问教授 1997～2000，北京交通大学，副教授 1995～1997，北京交通大学，博士后（铁公水） 1991～1994，西南交通大学，博士（运输管理工程） 1988～1991，长安大学，助教

研究领域

交通运输工程(专业学位) 交通运输系统分析与集成 复杂系统建模、优化与分析 系统控制理论与应用 交通运输规划与管理 系统科学 运输组织理论与技术 城市交通工程理论与技术 运输与物流理论与技术 交通运输（专业学位）

软件著作权 动车组一级修调车作业计划优化调整系统V1.0（2013SRBJ0833） 技术站列车编组计划表格计算法逐步寻优系统V1.0（2011SRBJ4799） 跨局列车编组计划调整网络审批系统V1.0（2011SRBJ4801） 货物列车编组计划路网重车流提报统计系统V1.0（2011SRBJ4800） 技术直达列车开行的车流量下限标准判断系统V1.0（2009SRBJ6739） 中国铁路网分界口列流图生成系统（2009SRBJ6761） 车流去向范围站名集打印系统V1.0（2006SRBJ2247） 科研项目 国家自然科学基金"面上"：基于碳排放最小化的公铁两网之间大宗货流转移及调控机理，2014-01-01--2017-12-31，主持 铁道部科技司：电子商务条件下转变货运发展方式关键技术研究——"实货制"条件下铁路路网瓶颈区段流量动态推算技术, 2013-06-01--2014-12-31, 主持 延长石油集团铁路运销公司：基于自备车过轨运输组织方案优化研究——延长公司过轨运输组织方案优化设计, 2012-07-01--2014-07-31, 主持（子课题） 铁道部科技司：铁路多元化经营与物流相关技术研究——大宗货物直达运输方案组织及运力配置关键技术, 2012-06-01--2014-12-31，主持（子课题） 国家自然科学基金"面上"：基于多商品流模型的国铁运输网主干通道能力集中释放下流量转移问题研究，2012-01-01--2015-12-31，主持 铁道部科技司：铁路运力资源优化配置技术研究——企业自备车经铁路过轨运输管理体系及运输组织优化研究，2013，主持（子课题） 济南铁路局：胶济客专能力分析与扩能系统, 2012, 主持 铁道部科技司：动车组维修技术深化研究——动车组检修基地检修工艺流程优化研究, 2012, 主持 校科技基金：铁路运输集结与车流中转的组合优化关键技术及应用，2012，主持 铁道部科技司：既有繁忙干线铁路货运组织及集疏运技术的研究，2011，主持（子课题） 铁道部科技司：铁路运输组织优化技术研究——路网中煤运通道的流量分配及优化技术研究，2010，主持 铁道部科技司：铁路运输组织优化技术研究——路网运输能力协调配置及列车编组计划网络优化技术研究，2010，主持 铁道部科技司：运输组织与能力相关技术研究——大型港口后方辐射区域始发直达和空车运输组织技术研究，2009，主持 北京交大创新科技中心：广义最短路下的地级市支点网络客流量分配研究，2009，主持 铁道部科技司：列车编组计划技术研究——始发直达列车与重载技术直达列车编组计划匹配技术研究，2009，主持 博士点基金：减少铁路空车无效运行里程的理论与方法研究，2009，主持 铁道部科技司：运力资源优化相关技术研究—编组计划大编组站作业分工和中远程直达的联合优化技术，2009，主持

近期论文

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论文/期刊 SCI检索 Bo-Liang Lin*, Zhi-Mei Wang, Ya-Ming Tian, Li-Jun Ji, Guo-Qing Zhou. Optimizing the freight train connection service network of a large-scale rail system. Transportation Research Part B, 46(5):649-667,2012. Rui-Jun Guo*,Bo-Liang Lin. Gap Acceptance at Priority-Controlled Intersections. Journal of Transportation Engineering, 137(4):269-276,2011. Lin, BL; Li, JW; Ji, LJ; Huang, YC, A Statistical Therory to Aggregation in One-dimensional Freeway Traffic, Journal of Statisitical Physics, 141(6):1104-1115,2010. Li, JW (Li JunWei); Lin, BL (Lin BoLiang); Sun, ZH，An estimation model of time-varying origin -destination flows in expressway corridors based on unscented Kalman filter，SCIENCE IN CHINA SERIES E-TECHNOLOGICAL SCIENCES, 52 (7): 2069-2078, 2009. EI 检索 王志美, 林柏梁, 杨富社. 车头时距服从M3分布下的支路通行能力仿真方法. 中国公路学报, 25（2）,127-133,2012 林柏梁, 田亚明, 王志美. 基于最远站法则的列车编组计划优化双层规划模型. 中国铁道科学, 32（5）,108-113,2011. 田亚明, 林柏梁, 纪丽君. 基于多商品流和虚拟弧的铁路车流分配点-弧、弧-路模型研究. 铁道学报, 33（4）,7-12,2011 王志美, 林柏梁, 陈雷,王龙, 温旭红, 李建. 多点列车编组计划优化模型研究. 中国铁道科学, 33（6）,108-114,2012 TIAN Ya-ming,LIN Bo-liang,WANG Zhi-mei. Optimization Model for Resorting Capacity of Marshalling Station under Considering Proportion of Direct Trains. Transportation Systems Engineering and Information. 11（3）,65-70. 2011 GUO Rui-jun,LIN Bo-liang. Traffic Operation Performances at Roundabout Weaving Sections. Transportation Systems Engineering and Information, 10(3),29-34, 2010 纪丽君, 林柏梁, 乔国会, 王金宝.基于多商品流模型的铁路网车流分配和径路优化模型，中国铁道科学, 32(3),107-110, 2011 田亚明，林柏梁. 判定技术直达去向合理性的静态条件和动态条件方法. 中国铁道科学,32(2),116-120,2011 纪丽君，林柏梁, 乔国会, 田亚明. 战略装车点多点选址模型及算法. 北京交通大学学报：自然科学版, 33(6),31-35.2009 邵琳, 林柏梁. 基于模糊综合评价的沙漠铁路环境影响评价. 铁道学报, 31(5),84-89,2009 纪丽君, 林柏梁, 王志美. 基于物流成本的装车地车流组织优化模型研究. 铁道学报, 31(2),1-6,2009 其他 林柏梁, 徐忠义. 路网发展规划模型. 铁道学报, 24（2）,1-6,2002 林柏梁, 徐忠义. 编组站布局规划模型. 铁道学报, 24（3）,5-8,2002 Lin, BL.A tree-type car route guidance models for ITS, ICTTS ,620-625, 2002 林柏梁, 纪丰民, 温旭红, 常珊. "靶点的辐射分布特征及靶蛋白识别研究". 中国科技论文在线（2011） 专著/译著 张秀媛, 刘剑峰, 陈庚, 林柏梁. 城市轨道交通运营统计分析[M]. 国内:北京交通大学, 2012-01 杨浩, 林柏梁, 纪嘉伦, 韩学雷, 张超, 何世伟, 孙晚华.铁路运输组织学[M]. 中国铁道出版社, 2001-08

学术兼职

国际交通运输领域著名刊物《Transportation Research Part B》、《Transportation Research Part C》、《Transportation Research Part E》及国内铁路公路运输领域重要刊物审稿专家. 国家自然科学基金函评专家，博士点基金函评专家，国家科学技术奖网评专家库成员.