李志强 - 北京航空航天大学 - 能源与动力工程学院

个人简介

学习和工作经历 1988.09-1992.06 重庆大学热能与动力工程专业，获工学学士学位 1992.07-1994.08 中铝山西铝业有限公司动力分厂，技术员兼培训教师 1994.09-1997.03 重庆大学热能工程专业，获工学硕士学位 1997.04-2001.06 清华大学工程热物理专业，获工学博士学位 2001.07-2001.11 国家发展和改革委员会能源研究所，能源规划分析研究员 2001.12-2003.12 清华大学化学反应工程专业，博士后 2004.01-今北京航空航天大学能源与动力工程学院，副教授期间 2008.03-2009.02 Cornell University、Purdue University和Clarkson University访问学者人才称号和社会任职 2003.12获清华大学“优秀出站博士后”称号 2020-2021获北航学院“优秀班主任”称号研究成果教学成果编写教材一本：《能量有效利用与能量系统的热力学分析方法》科研成果（1）纳米级氢氧化镁阻燃材料的合成工艺与水热改性反应工艺，授权两项发明专利并在青海盐湖集团得到工程应用，研究成果获青海省科技进步奖；（2）浓淡分级高效燃烧与低污染排放煤粉燃烧装置，授权一项发明专利并在哈尔滨锅炉厂得到应用；（3）完善了侧偏平均湍流与传热模式理论，并编制出计算软件；（4）提出一种可变时间间隔的多尺度湍流模式，并编制出计算软件；（5）研制出一种小型风轮机对转模式，使风能利用效率提高1.5倍以上，授权一项发明专利；（6）提出利用热焓梯度强化旋流燃烧的的理论模式，并在此基础上研制出一种加力燃烧稳燃装置：钝体-强旋组合稳燃装置，WP-13B发动机上的应用研究表明该稳燃装置的综合性能在国际上居于领先水平，且燃烧效率获得突破性进展，得到97.5%，授权一项发明专利；（7）提出一种将传统V型加力稳燃钝体在空间上对称折叠的新型驻涡稳燃钝体，授权一项发明专利；（8）研制出一种反环量附面层减阻技术，可有效提高升力体的升阻比；（9）研制出一种新型仿生冷却结构，热防护效果优于纯气膜冷却技术；（10）研制出一种甲醇反应机理的简化模型，可用于甲醇燃烧与重整制氢的研究

研究领域

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湍流理论与应用、湍流减阻技术与应用、高效燃烧与传热技术、生物流体力学与生物传热学、新能源技术以及新概念航空发动机技术