石多奇 - 北京航空航天大学 - 能源与动力工程学院

个人简介

石多奇，男，内蒙古人。1998年本科毕业于北航航空发动机专业，2004年博士毕业于北航航空宇航推进理论与工程专业。2006年力学博士后出站留校工作，至今任职于北航能源与动力工程学院，副教授（2007）、教授（2014）。2010-2011年美国伊利诺伊大学厄本那-香槟分校访问学者。 2007-2016年间担任中国航空学会航空发动机可靠性专业委员会委员兼秘书，2016年至今中国航空学会航空发动机结构强度振动专业委员会主任、中国航天第三信息网结构强度和可靠性专业委员会副主任、中国机械工程学会高温材料与强度专业委员会委员。《航空动力学报》、《推进技术》和《航空发动机》期刊编委。第18、19、20届全国航空发动机结构强度振动学术会议主席（2016年成都、2018年南昌、2020年沈阳），在国内外学术会议做大会/分会邀请报告12次，受邀在中国航空工业、中国航发、航天科工等集团所属企业和研究所开办讲座和专业培训20余次。教育经历 2000.9-2004.3 北京航空航天大学航空宇航科学与技术博士学位博士研究生毕业能源与动力工程学院 1998.9-2000.3 北京航空航天大学航空宇航科学与技术提前攻博研究生班毕业 1994.9-1998.7 北京航空航天大学飞行器动力工程学士学位大学本科毕业工作经历 2014.8-至今北京航空航天大学能源与动力工程学院航空推进系教授在职 2010.4 - 2011.4 美国伊利诺伊大学厄本那-香槟校区机械科学与工程系博士后访问学者 2007.8 - 2014.7 北京航空航天大学能源与动力工程学院航空推进系副教授在职 2006.4 - 2007.7 北京航空航天大学能源与动力工程学院讲师在职 2004.4 - 2006.4 北京航空航天大学力学博士后流动站博士后在站

研究领域

航空发动机热端部件（燃烧室和涡轮）和高超飞行器热防护系统（Thermal Protection System, TPS）都是在高温高瞬态热-气动-机械等复杂耦合载荷与极端环境中运行，材料的特殊性、结构几何不连续/细节处的损伤破坏行为共同决定了高温部件的强度和耐久性，其核心科学问题是：高温结构强度设计和寿命预测理论及方法。如何从设计、制造、使用维护等全寿命周期内保障高温关键部件安全可靠工作，是我国高超声速飞行器、现役和在研航空及地面燃气涡轮发动机自主研制和安全服役所面临的关键瓶颈难题。本人主要从事航空发动机结构完整性和可靠性、高超声速飞行器热防护技术、飞行器制导系统结构可靠性、极端条件下材料的力学行为等领域的科学与工程前沿研究，在非弹性本构模型、寿命理论、力学测试方法和部件定寿延寿等方面取得创新成果，并在多个型号重大工程实践中得到了应用和验证，经济和军事价值明显。面向下一代先进航空发动机带涂层单晶涡轮叶片等高温复杂结构、可重复使用高超飞行器表面热防护结构，本团队正在从性能、结构、力学、材料、制造、使用、修理等全寿命周期内涉及到的强度科学问题，利用机器学习等大数据技术开展交叉科学研究。

近期论文

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Changqi Liu, Yang Chen, Duoqi Shi, James Marrow, Xin Jing, Xiaoguang Yang, In situ investigation of failure in 3D braided SiCf/SiC composites under flexural loading, Composite Structures, Volume 270, 2021, 114067, https://doi.org/10.1016/j.compstruct.2021.114067. Han, Shiwei; Yang, Xiaoguang; Shi, Duoqi*; Miao, Guolei; Huang, Jia; Li, Ruizhi; Microstructure-sensitive modeling of competing failure mode between surface and internal nucleation in high cycle fatigue , International Journal of Plasticity, 2020, 126: 102622. Teng, Xuefeng; Shi, Duoqi*; Cheng, Zhen; Jing, Xin; Lyu, Shuangqi; Yang, Xiaoguang; Investigation on non-uniform strains of a 2.5D woven ceramic matrix composite under in-plane tensile stress , Journal of the European Ceramic Society, 2020, 40(1): 36-48 Wang C.; Shi D.*; Li S.; A study on establishing a microstructure-related hardness model with precipitate segmentation using deep learning method , Materials, 2020, 13(5): 0-1256. Shi, Duoqi; Song, Jianan; Li, Shaolin*; Qi, Hongyu; Yang, Xiaoguang; Cracking behaviors of EB-PVD thermal barrier coating under temperature gradient, Ceramics International, 2019, 45(15): 18518-18528 Li, Zhenlei; Shi, Duoqi*; Li, Shaolin*; Yang, Xiaoguang; Miao, Guolei; A systematical weight function modified critical distance method to estimate the creep-fatigue life of geometrically different structures , International Journal of Fatigue, 2019, 126: 6-19. Shi Wei Han; Duo Qi Shi*; Xiao Guang Yang; A hypothetical dislocation well model for kinematic hardening in cyclic plasticity , International Journal of Plasticity, 2018, 110(11): 220-247. Shi D; Li Z; Yang X*; Wang H; Accelerated LCF-creep experimental methodology for durability life evaluation of turbine blade, Fatigue and Fracture of Engineering Materials and Structures, 2018, 41(5): 1196-1207. 张雨曼,石多奇,隋天校,杨晓光.变载条件下镍基单晶合金蠕变本构建模方法[J/OL].推进技术:1-8[2021-10-12].https://doi.org/10.13675/j.cnki.tjjs.210243. 隋天校,石多奇,王相平,杜伟,杨晓光.单晶高温合金持久性能各向异性分析[J].航空动力学报,2021,36(06):1286-1295. 石多奇,隋天校,王相平,杨晓光,杜伟.单晶叶片取向相关的统一屈服强度分析方法及应用[J].航空动力学报,2021,36(02):329-340. 石多奇,景鑫,杨晓光.三维四向编织CMCs拉伸性能及损伤演化数值预测[J].复合材料学报,2014,31(06):1543-1550. 石多奇,牛宏伟,景鑫,周新贵,杨晓光.考虑孔隙的三维编织陶瓷基复合材料弹性常数预测方法[J].航空动力学报,2014,29(12):2891-2897. 石多奇,杨晓光,王延荣.耦合蠕变损伤的Chaboche粘塑性本构方程的应用[J].航空动力学报,2005(01):60-65. 石多奇,杨晓光.时间硬化蠕变本构方程耦合损伤的应用研究[J].航空动力学报,2004(01):12-16.