李峭 - 北京航空航天大学 - 电子信息工程学院

个人简介

2005年获得北京航空航天大学电子信息工程学院工学博士学位，留校任教至今，其间在沈阳飞机设计研究所挂职锻炼10个月，赴英国谢菲尔德技术合作访问3个月。先后主讲本科专业核心课《数字电路与系统》、《电子电路数字化设计（数字部分）》，参与《飞机神经中枢漫游》通识课，获得校级教学成果二等奖1项（2020年）、校级教学优秀二等奖1项（2020年度）、全国实验教学案例设计竞赛最佳工程奖1项（2021年、含一等奖）。负责研究生专业课《现代数字通信》、《实时系统》授课工作，参与《航空电子综合》专业课。合作指导校级优秀研究生2人。所指导的硕士研究生，以及参与指导的博士研究生在航空航天研究所、工信部研究所、著名国际航空电子企业、IT企业、国外大学等行业表现优秀，部分毕业生已经成为本单位的骨干，或经过一段时间的发展后自主创业。长期从事航空电子系统、数字通信技术、航空电子机内无线互连、实时系统性能评价、实时计算机网络领域的研究工作。作为第一负责人主持国家自然科学基金面上项目1项、航空科学基金2项，作为主要参研人员参与国家自然科学基金项目2项，“863”研究项目1项，并牵头负责多项航空电子领域与实时计算领域的横向合作课题。主编航空电子网络标准2项，在国际交流合作方面，2013年作为主要成员牵头与奥地利TTTech公司建立“北航——TTTech时间触发技术联合实验室”。目前正从事航空电子无线互连（WAIC）、机载PLC通信和时间敏感网络（TSN）的研究工作。曾获部级科技进步一等奖1项（2012年,排名4）、航空工业集团科技技术三等奖1项（2012年,排名1）、航空学会科学技术一等奖1项（2021年，排名9），编制航标（HB标准）2项（排名1，已颁布）、翻译《实时系统》专业教材1部（排名1，2022年出版）。近三年以第一作者（含等同一作）或通信作者发表SCI论文6篇，EI学报论文9篇。

研究领域

航空电子机内无线互连（WAIC）实时系统性能评价航空电子系统实时系统与实时网络

近期论文

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Zhao LX, Pop P, Li Q, Chen JY, Xiong HG. Timing analysis of rate-constrained traffic in TTEthernet using network calculus [J]. REAL-TIME SYSTEMS, 2017 Chen Y, Li Q, Li Z, Xiong HG. Efficient schedulability analysis for mixed-criticality systems under deadline-based scheduling [J]. CHINESE JOURNAL OF AERONAUTICS, 2014 Zhao LX, Xiong HG, Zheng Z, Li Q. Improving Worst-Case Latency Analysis for Rate-Constrained Traffic in the Time-Triggered Ethernet Network [J]. IEEE COMMUNICATIONS LETTERS, 2014 Li Z, Li Q. Openflow channel deployment algorithm for software-defined AFDX [C]. 33rd Digital Avionics Systems Conference (DASC), 2014 Zhao LX, Li Q, Xiong Y. Using multi-link grouping technique to achieve tight latency in network calculus[C]. 32rd Digital Avionics Systems Conference (DASC). 2013 赵露茜, 李峭, 林晚晴. 基于随机网络演算的TTE网络性能分析研究[J]. 航空学报, 2016 李铮, 李峭, 熊颖, 熊华钢. 基于OpenFlow的AFDX网络虚拟链路动态优先级接纳控制[J]. 航空学报, 2014 李铮, 李峭, 赵露茜, 熊华钢. 面向航空电子云的混合式时间同步算法[J]. 北京航空航天大学学报, 2014