于蕾艳 - 中国石油大学 - 机电工程学院

个人简介

1998.09-2002.07 山东理工大学车辆工程专业学士 2002.09-2007.09 北京理工大学车辆工程专业，工学博士 2014.04-2015.04 美国密歇根大学机械工程系访问学者 2007.09-中国石油大学（华东）机电工程学院机械设计与车辆工程系

研究领域

电动汽车设计与分析智能汽车设计与分析汽车动力学与控制

近期论文

查看导师新发文章（温馨提示：请注意重名现象，建议点开原文通过作者单位确认）

1）、于蕾艳.汽车线控技术 [M].东营：中国石油大学出版社，2013,12. 2）、 *YULeiYan, ZHAO WanZhong , YIJianBo. Design and Finite Element Modal Analysis of Torque Feedback Subsystem in Automobile Steer by Wire System[C]. Applied Mechanics and Materials, Vols. 253-255,pp 2163-2167,2013.EI、ISTP收录 3）、*YULeiYan, ZHAO Wanzhong, JIN Yue. Modeling, Analysis and Optimization of Three Degree of Freedom Automobile Handling and Stabilities Model[C]. Applied Mechanics and Materials , Vols. 128-129, p1173-1176,2012.EI、ISTP收录 4）、*YU LeiYan, WU Zhenlong ,ZHAO Wanzhong .Handling and Stabilities Calculation and Analysis of Automobile Steer By Wire System Driven by Graphic User Interface[C]. Applied Mechanics and Materials , Vols.97-98,pp 761-764,2011. EI、ISTP收录 5）、*ZHAO Wanzhong, WANG Chunyan, YU Leiyan, et al. Performance optimization of electric power steering based on multi-objective genetic algorithm[J]. Journal of Central South University, 2013, 20(1): 98-104. SCI/EI收录 6）、*于蕾艳,赵万忠,伊剑波.电动汽车线控转向系统性能分析与参数优化[J].计算机仿真， 2013，30（3）： 169-172.核心期刊 7）、* YULeiyan, ZHAOWanzhong , Yi Jianbo. Modeling and Analysis of Brake by Wire System in Electric Vehicle[C] .Applied Mechanics and Materials, Vols. 249-250,pp 622-627,2013.EI、ISTP收录 8）、于蕾艳，崔学政，伊剑波.汽车电控机械制动系统控制方法研究现状[J].控制工程，2014,21(9):101-105.核心期刊 9）、于蕾艳，伊剑波.汽车线控转向系统转向控制研究综述[J].江苏大学学报自然科学版,2014,35(3):267-273.核心期刊 10）、*于蕾艳,赵万忠,伊剑波.汽车线控制动系统参数优化研究 [J].计算机仿真. 2013，5：163-166.核心期刊 11）、于蕾艳.汽车线控转向系统容错和故障诊断技术综述[J].重庆交通大学学报(自然科学版),2015,34(5):165-169.2015年10月核心期刊