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个人简介

2013年6月毕业于南京师范大学人文地理学专业,获理学博士学位,同年留校任教

研究领域

主要从事乡村地理与城乡规划等相关教学与科研工作

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(1)李红波,张小林,吴启焰,王亚华,发达地区乡村聚落空间重构的特征与机理研究—以苏南为例,自然资源学报,2015,30(4):592-603; (2)李红波,张小林.乡村性研究综述与展望,人文地理,2015,130(1):16-20(人大复印报刊资料全文转载,地理K9,2015(4):82-87); (3)李红波,张小林.城乡统筹背景的空间发展:村落衰退与重构,改革, 2012,(1):148-153 (4)李红波,张小林,吴江国,朱彬.苏南地区乡村聚落空间格局及其驱动机制,地理科学,2014,34(4):438-446; (5)李红波,张小林,吴江国,吴启焰.欠发达地区聚落景观空间分布特征及其影响因子分析—以安徽省宿州地区为例,地理科学,2012,32(6):711-716; (6)李红波,张小林.国外乡村聚落地理研究进展及近今趋势,人文地理,2012,27(4):103-108; (7)李红波,张小林.我国发达地区新型城市化的内涵及测度研究—以江苏省为例,地域研究与开发,2011,30(6):60-64; (8)李红波,张小林,李悦铮.基于点—轴理论的辽宁沿海经济带旅游空间结构研究.经济地理,2011,31(1):156-161; (9)李红波,张小林,吴江国.南京市中心城区居住用地的集约利用评价研究,国土资源研究,2015,(8):10-13; (10)李红波,张小林,吴江国.高校教育用地集约利用评价的经验与启示——以国内六所试点高校为例,国土资源研究,2012,(12):26-30; (11)张超亚,张小林,李红波. 城市演进视角下的城市道路地名演变研究—以南京市为例.地理与地理信息科学,2015,31(4):83-88; (12)张超亚,张小林,李红波. 快速交通对区域中心城市日常可达性影响—以长江三角洲地区为例.长江流域资源与环境,2015,24(2):194-201; (13)耿焕侠,张小林,李红波. 快行政中心驻地对县域土地利用景观格局的影响研究—以江苏省丰县为例.长江流域资源与环境,2015,24(1):1-7; (14)耿焕侠,张小林,李红波. 县域农村居民点景观格局指数的空间粒度效应—以江苏省丰县为例.长江流域资源与环境,2014,23(10):1418-1424; (15)李智,张小林,李红波. 基于 PES 模型的区域生态补偿额度的测算研究—以江苏省为例.国土与自然资源研究,2014,(5):40-44; (16)吴江国,张小林,冀亚哲,李红波.县域尺度下交通对乡村聚落景观格局的影响研究—以宿州市埇桥区为例.人文地理,2013,28(1):110-115; (17)吴江国,张小林,冀亚哲,李红波. 江苏镇江地区聚落体系的空间集聚性多级分形特征—以团聚状聚落体系为例. 长江流域资源与环境,2013,22(6):763-771; (18)冀亚哲,张小林,吴江国,李红波. 聚落景观格局的空间粒度转换响应及其机理分析—以江苏省镇江地区为例.长江流域资源与环境,2013,22(13):323-329; (19)冀亚哲,张小林,吴江国,李红波. 多空间粒度下镇江市土地利用景观格局差异.中国土地科学,2013,27(5):54-62; (20)张春梅,张小林,吴启焰,李红波. 发达地区城镇化质量的测度及其提升对策—以江苏省为例,经济地理,2012,32(7):50-55

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