个人简介
1998/09 -2002/07，西北农林科技大学，水建学院农水系，学士
2002/09-2005/07，武汉大学，土建学院，岩土工程，硕士
2005/09-2009/06，浙江大学，建工学院，岩土工程，博士
研究领域
（1）深基坑工程；
（2）地裂缝对构建筑物影响；
（3）环境扰动对地铁隧道建设、运营影响
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[1]吴明 .深基坑工程若干土力学问题研究[D].申请博士学位论文，浙江大学，2009.6
[2]吴明,傅旭东,夏唐代等. 压实土不固结不排水单剪、直剪试验对比[J]. 岩石力学与工程学报2006/S2:4147-4152.
[3]吴明,孙鸣宇,夏唐代.多层支撑深基坑中考虑撑-围护桩-土相互作用的支撑温度应力简化计算方法[J]. 土木工程学报2009.42(1): 91-94
[4]吴明,夏唐代,徐平.考虑土拱效应的挡墙后土压力研究[J].工程力学2011.11(01): 89-95.
[5]吴明，彭建兵，邓亚虹等. 改进的深基坑多层支撑温度应力计算方法[J]. 现代隧道技术2013.01.
[6]吴明,傅旭东,刘欢边坡稳定分析中的强度折减法[J]. 土工基础.2006/01:49-52
[7]吴明,夏唐代,刘瑜等桩承式复合路堤实例分析及总结[C]. 第十届土力学及岩土工程学术会议,2007/11 .
[8]吴明,夏唐代,俞峰.基于Duncan-Chang本构的非线性土压力模型[J]. 煤田地质与勘探2008.36(2):36-39
[9]吴明夏唐代许军平.非线性被动土压力[J]. 煤田地质与勘探, 2009-02-01.
[10]吴明夏唐代傅旭东等软土深基坑土钉、锚杆模型试验研究[C]. 浙江大学创新论坛论文集浙江大学出版社 2006
[11]吴明，彭建兵，黄强兵等.改进切线模量的非线性弹性模型[J]. 煤田地质与勘探.（2013,04:50-55）
[12]吴明小角度穿越地裂缝带的地铁隧道衬砌性状分析城[J]. 市轨道交通研究（CSCI(CSCD)） 2014-07-01
[13]吴明,彭建兵,王淑贤,孟舒然,臧明东.某高层建筑桩基事故分析与加固处理措施研究[J]. 施工技术 2014-08-06
[14]吴明,彭建兵,邓亚虹,臧明东,孟舒然.地裂缝场地铁路客运专线路堤动力响应分析[J]. 铁道标准设计 2014-08-05
[15]吴明,彭建兵,贺凯,孟舒然. 地铁隧道受平行向地裂缝错动影响数值分析[J]. 工程地质学报,2015,(05):1020-1029.
[16]吴明,朱勇峰,赵双庆,陈炜昀. 关于“挡土墙土压力研究的错误倾向”的讨论[J]. 岩土工程学报,2017,(04):767-769.
[17]吴明,鲁立,王超然,方慧.对“曲线滑裂面下有限宽度填土主动土压力计算”的讨论[J].岩土力学,2018,39(01):393-
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[18] Ming Wu ,Jianbing Peng ,Yahong Deng, Xin Liu. Numerical Modeling of the Effects of Ground Fissure Dislocation on Metro Tunnel [C].Proceedings of China-Europe Conference on Geotechnical Engineering,pp: 1197-1200,2018. (DOI:10.1007/978-3-319-97115-5_68)
[19]Wu, M., Du, C., Yang, K., Geng, X., Liu, X., Tangdai, X., 2019. A new empirical approach to estimate temperature e ff ects on strut loads in braced excavation. Tunn. Undergr. Sp. Technol. 94, 1–11. https://doi.org/10.1016/j.tust.2019.103115 (SCI,Impactor factor 4.9)
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