个人简介
孙逢春,中国工程院院士,北京理工大学教授、博士生导师,车辆电动化专家,“全国先进工作者”、“北京创造”十大科技人物。致力于新能源汽车整车集成与驱动理论研究、关键技术开发和工程应用工作,提出并创建了中国电动车辆、充/换电站系统、车联网等系统工程技术体系,创建了电动车辆国家工程实验室、“国家2011计划”北京电动车辆协同创新中心、新能源汽车国家监测与管理平台。出版著作8部,学术论文200余篇,以第一完成人获国家技术发明奖二等奖2项、国家科技进步奖二等奖1项、何梁何利奖及省部级奖多项。现任中国电工技术学会副理事长,北京市政府顾问,科技冬奥新能源汽车领域技术专家组组长,历任国家新能源汽车专家组专家、电动车辆国家工程实验室主任、北京理工大学副校长等。
荣誉称号
1991年,北京市优秀教师
1992年,全国优秀教师
1996年,北京市五四奖章
2000年,北京市先进工作者
2000年,全国先进工作者
2005年,全国知识型职工先进个人
2008年,科技奥运先进个人
2011年,“北京创造”十大科技人物
获奖情况
2004年,获国家技术发明奖二等奖,一种电动车辆动力系统关键技术产品及其应用,排名第一
2008年,获国家科学技术进步奖二等奖,纯电动客车关键技术及在公交系统中的应用,排名第一
2009年,获国家技术发明奖二等奖,履带装甲车辆电传动系统关键技术,排名第一
2007年,获教育部科学技术进步奖一等奖,北京奥运电动客车开发及关键技术推广应用,排名第一
2010年,获北京市科学技术奖一等奖,电动车辆充电站关键技术及工程化应用,排名第一
2013年,获北京市科学技术奖一等奖,系列化纯电动专用车关键技术及产业化,排名第一
近期论文
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《电动汽车工程手册》,机械工业出版社,2020
《装甲车辆混合动力电传动技术(第2版)》,国防工业出版社,2018
《电动汽车— 21世纪的重要交通工具》,北京理工大学出版社,2007
锂离子电池极速自加热中的电-热耦合特性及建模,机械工程学报,2021
全气候新能源汽车关键技术及展望,中国工程科学,2019
电动商用车系统工程技术体系及关键技术研究,中国工程科学,2018
A systematic state-of-charge estimation framework for multi-cell battery pack in electric vehicles using bias correction technique.Applied Energy.2016
An integrated control strategy for the composite braking system of an electric vehicle with independently driven axles.Vehicle System Dynamics.2016
A novel dual-scale cell state-of-charge estimation approach for series-connected battery pack used in electric vehicles.Journal of Power Sources.2015
Estimation of state-of-charge and state-of-power capability of lithium-ion battery considering varying health conditions.Journal of Power Sources.2014
Adaptive unscented Kalman filtering for state of charge estimation of a lithium-ion battery for electric vehicles.Energy.2011
履带车辆感应电动机驱动系统匹配理论,机械工程学报,2008
基于转矩控制策略的电传动履带车辆驱动特性研究,兵工学报,2007
履带式车辆斜坡转向时的动力学特性,中国机械工程,2007
Design and experiment of electric bus.Chinese Journal of Mechanical Engineering.2002
学术兼职
2001年-至今 中国汽车工程学会,副理事长(2009.5)、会士(2016.10)、常务理事
2010年-至今 中国电工技术学会,副理事长(2015.3)、常务理事
2020年-至今 中国兵工学会,常务理事
2015年-至今 Applied Energy编委会(SCI学术期刊,IF=5.746),编委
2020年-至今 Green Energy and Intelligent Transportation ,主编