李田 - 西南交通大学 - 牵引动力国家重点实验室

个人简介

教师简介 2002.9-2006.7西南交通大学数学系,获学士学位。2006.9-2008.6西南交通大学牵引动力国家重点实验室载运工具运用工程专业硕士研究生。2008.9-2012.6西南交通大学牵引动力国家重点实验室载运工具运用工程专业博士研究生。2013.5-至今留校工作。2016年12月-2017年12月伯明翰大学访问学者。2011年10月获西南交通大学学生最高荣誉奖“竢实扬华奖章”，2012年6月获“四川省优秀毕业生”称号，2014年获中国铁道学会铁道科技一等奖（排名第9），2018年8月荣获首届中国空气动力学大会青年优秀论文奖，2018年11月荣获《机械工程学报》第二届高影响力论文奖。作为第2和第3起草人分别参与制定铁路行业空气动力学标准第1部分和第3部分。目前已在国内外刊物发表论文80余篇，主持国家自然科学基金青年项目1项，四川省科技计划项目1项，主研国家级、横向课题多项。教学经历 2016.9-至今硕士生导师，指导研究生近年承担的主要科研项目 1.省部级一般项目，真空管道列车气动热多物理场耦合作用机理及优化设计（省部级） 2.其他，基于深度学习方法的高速列车头型气动特性研究（其他） 3.国家自然科学基金项目，高速列车仿生表面微结构气动优化设计及机理研究（国家级）标准规范编制 1.2018,行业标准,铁路应用空气动力学第1部分：符号与单位 2.2018,行业标准,铁路应用空气动力学第2部分：隧道空气动力学效应荣誉与奖励 1.高速列车动力学性能设计、优化与验证(省部级,一等奖,2014年) 招生专业招生类型学院专业代码专业名称专业类型专业方向硕士牵引080204车辆工程学术型01.车辆设计及理论硕士牵引080204车辆工程学术型02.车辆系统动力学硕士牵引086100交通运输专业型02.列车系统动力学硕士牵引086100交通运输专业型03.列车与运行环境相互作用硕士牵引086100交通运输专业型05.新型轨道列车技术硕士牵引082304载运工具运用工程学术型02.列车系统动力学硕士牵引082304载运工具运用工程学术型03.列车与运行环境相互作用硕士牵引082304载运工具运用工程学术型05.新型轨道列车技术招生要求 1.对空气动力学或者流体力学研究感兴趣； 2.具有较为扎实的力学或数学或机械功底。

研究领域

(1)列车空气动力学； (2)真空管道多物理场耦合； (3)流体力学计算方法及工程应用； (4)流固耦合动力学。

近期论文

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1.1,LiTian,LiMing,WangZheng,ZhangJiye,Effectoftheinter-cargaplengthontheaerodynamiccharacteristicsofahigh-speedtrain,ProceedingsoftheInstitutionofMechanicalEngineers,PartF:?JournalofRailandRapidTransit,2019(SCI) 2.LiTian,ZhangJiye,RashidiMohammad,YuMengge,OntheReynolds-averagedNavier-Stokesmodellingoftheflowaroundasimplifiedtrainincrosswinds,JournalofAppliedFluidMechanics,2019(SCI) 3.李田,秦登,安超,张继业,计算网格对列车空气动力学不确定性的影响,西南交通大学学报,2019(EI) 4.LiTian,QinDeng,LiMing,ZhangJiye,,Aerodynamicdragreductionofhigh-speedtrainnosewithbionicroundpits,ComputinginScienceandEngineering,2019(SCI) 5.3,LiTian,Hemida,H,Zhang,J,Rashidi,M,Flynn,D,,ComparisonsofShearStressTransportandDetachedEddySimulationsoftheFlowAroundTrains,JournalofFluidsEngineering,2018(SCI) 6.王政,李田,张继业,不同类型横风下高速列车气动性能研究,机械工程学报,2018(EI) 7.李田,秦登,蔡华闽,张继业,高速列车随车移动点的脉动风速模拟,交通运输工程学报,2018(EI) 8.李田,张继业,张卫华,列车通过引起轨侧脉动压力波的数值模拟,机械工程学报,2017(EI) 9.9,ZhangYaDong,ZhangJiYe,LiTian,Investigationoftheaeroacousticbehaviorandaerodynamicnoiseofahigh-speedtrainpantograph,ScienceChinaTechnologicalSciences,2017(SCI) 10.9,ZhangYaDong,ZhangJiYe,LiTian,Researchonaerodynamicnoisereductionforhigh-speedtrains,ShockandVibration,2016(SCI) 11.5,LiTian,YuMengge,ZhangJiye,ZhangWeihua,AFastEquilibriumStateApproachtoDetermineInteractionbetweenstochasticcrosswindsandHigh-speedTrains,JournalofWindEngineeringandIndustrialAerodynamics,2015(SCI) 12.6,LiTian,ZhangJiye,ZhangWeihua,Anumericalapproachtotheinteractionbetweenairflowandahigh-speedtrainsubjectedtocrosswind,JournalofZhejiangUniversity-SCIENCEA(AppliedPhysics&Engineering),2013(SCI) 13.LiXuebing,LiTian,Researchonverticalstiffnessofbeltedairsprings,VehicleSystemDynamics,2013(SCI) 14.李田,张继业,张卫华,高速列车流固耦合的平衡状态方法,机械工程学报,2013(EI) 15.李田,张继业,张卫华,横风下高速列车流固耦合动力学联合仿真,振动工程学报,2012(EI) 16.李田,张继业,张卫华,基于Fluent与Simpack的高速列车流固耦合联合仿真,计算力学学报,2012(EI) 17.李田,张继业,张卫华,横风下高速列车通过挡风墙动力学研究,铁道学报,2012(EI) 18.李田,张继业,张卫华,横风下车辆-轨道耦合动力学性能,交通运输工程学报,2011(EI) 19.6,LiTian,ZhangJiye,ZhangWeihua,NonlinearCharacteristicsofVortex-InducedVibrationatlowReynoldsnumber,CommunicationsinNonlinearScienceandNumericalSimulations,2011(SCI)