个人简介

教师简介 2012年11月毕业于西南交通大学车辆工程专业，2013年5月进入西南交通大学牵引动力国家重点实验室机车车辆研究所工作；美国密歇根大学访问学者、美国乔治梅森大学访问学者。主持国家自然科学基金项目1项、国家重点研发计划项目1项（子课题）、国家科技支撑计划项目1项（子课题）、四川省科技厅应用基础研究项目2项、中央高校基本科研业务费专项资金资助项目1项、牵引动力国家重点实验室自主课题1项；主研国家自然基金面上项目、国家重点研发计划项目、中国铁路总公司科技研究开发计划等多项纵向课题；主持和参与校企合作项目50余项。在国内外学术期刊以及国内外学术会议上发表论文60余篇，其中SCI/EI收录论文30余篇，参加与研究相关的高水平国际学术会议8次，发明专利6项、实用新型专利7项。 教学经历 《车辆强度》 近年承担的主要科研项目 1.省部级一般项目，轨道列车碰撞三维平台与能量管理研究（省部级） 2.其他，关键零部件剩余寿命预测模型及车辆子系统评判方法研究（国家级） 3.其他，悬挂式轨道交通项目车辆设计（国家级） 4.其他，低地板有轨电车研制项目车体结构及螺栓计算（国家级） 5.其他，阿根廷罗卡线200辆车增购项目列车碰撞仿真分析（国家级） 6.其他，时速200公里客车不锈钢车体疲劳强度分析（国家级） 7.其他，车体系统典型性能指标与设计参数的关系分析（国家级） 8.其他，长编组列车车下悬挂设备安装座冲击与振动疲劳寿命研究（国家级） 9.其他，时速160公里动力集中动车组动力车耐碰撞分析（国家级） 10.其他，自主100%低地板有轨电车车辆车体结构疲劳强度分析（国家级） 11.其他，事故碰撞仿真再现分析-碰撞响应机理研究（国家级） 12.其他，事故碰撞仿真再现分析-列车级响应分析及多体仿真平台（国家级） 13.国家自然科学基金项目，基于动态载荷反演理论的高速列车轮轨力预测（国家级） 14.国家重大科技专项，基于反演理论的城轨耐撞性车体设计方法研究（国家级） 15.国家重大科技专项，中速磁浮列车铝合金车体结构方案研究（国家级） 16.国家重大科技专项，磁浮车辆新材料运用与轻量化设计技术研究（国家级） 17.国家重大科技专项，耐撞关键部件撞击变形能量耗散机理及变形控制研究（国家级） 18.国家重大科技专项，强非线性及复杂约束耦合下高速列车车体耐撞性设计方法研究（国家级） 19.国家科技支撑计划，地铁列车多体碰撞理论与车体结构多级吸能设计优化分析（国家级） 20.省部级一般项目，基于载荷反演理论的高速列车轮轨力预测研究（省部级） 软件著作权 1.2019,列车一维碰撞能量配置方案评估优化系统 科研团队 轨道机车车辆结构碰撞与强度研究团队隶属于牵引动力国家重点实验室机车车辆研究所，主要涉及车辆工程、载运工具运用工程、非线性动力学、工程力学、断裂力学、复合材料等多个学科领域，开展前沿基础理论研究与工程应用研究。先后承担包括国家973、863、支撑计划、国家自然科学基金、中车公司、四川省等项目近20项，校企合作项目100余项，获中国铁道学会铁道科技一等奖1项、铁道学会科学技术一等奖1项。 主要研究方向： 机车车辆结构设计与理论、列车碰撞安全性、结构强度、疲劳可靠性、吊挂设备耦合振动、复合材料与结构轻量化、动力学、疲劳断裂等。 主要研究对象： 车体（动车组系列、地铁车、磁悬浮车、低地板车、机车以及其它特种车辆（加载车、隧道检测车等）、转向架（构架、车轴、轴箱及其它部件）、吊挂件（电池箱、变压器等车体吊挂件）等。 学术带头人：肖守讷(研究员） 团队核心成员：阳光武（研究员）、杨冰（副研究员）、朱涛（副研究员） 团队学生： 现在读博士生7名，硕士生47名 招生专业 招生类型学院专业代码专业名称专业类型专业方向 硕士牵引080204车辆工程学术型01.车辆设计及理论 硕士牵引080204车辆工程学术型02.车辆系统动力学 硕士牵引080204车辆工程学术型03.车辆强度及可靠性 硕士牵引086100交通运输专业型01.机车车辆结构及可靠性 硕士牵引086100交通运输专业型02.列车系统动力学 硕士牵引086100交通运输专业型05.新型轨道列车技术 硕士牵引086100交通运输专业型06.交通运输 硕士牵引082304载运工具运用工程学术型01.机车车辆结构及可靠性 硕士牵引082304载运工具运用工程学术型04.机车车辆测控技术及故障诊断 硕士牵引082304载运工具运用工程学术型05.新型轨道列车技术 招生要求 团队精神、吃苦耐劳！

研究领域

机车车辆（车体、转向架和关键结构件）结构设计与理论、结构强度与轻量化、列车碰撞动力学、载荷反演理论及其车辆轮轨力预测等。

机车车辆结构；

近期论文

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1.朱涛,TheMechanismfortheCouplerandDraftGearandItsInfluenceonSafetyDuringaTrainCollision,VehicleSystemDynamics,2019(SCI) 2.朱涛,Crashworthinessanalysisofthestructureofmetrovehiclesconstructedfromtypicalmaterialsandthelumpedparametermodeloffrontalimpact,Transport,2019(SCI) 3.朱涛,Dynamicconstitutiverelationof5083P-Oaluminiumalloyanditsinfluenceonenergy-absorbingstructure,AdvancesinMechanicalEngineering,2019(SCI) 4.朱涛,Studyontheinfluencefactorsofimpactejectionperformanceforflexibleairbag,AdvancesinMechanicalEngineering,2019(SCI) 5.朱涛,基于逆结构滤波法的轨道车辆轮轨力识别,振动工程学报,2019(EI) 6.朱涛,考虑材料失效准则的吸能装置失效行为与碰撞特性研究,中南大学学报,2019(EI) 7.朱涛,车下弹性吊挂设备悬挂刚度选取方法,交通运输工程学报,2018(EI) 8.朱涛,材料应变率效应对2类吸能结构碰撞性能的影响,中南大学学报,2018(EI) 9.朱涛,Comparisonandassessmentoftimeintegrationalgorithmsfornonlinearvibrationsystems,JournalofCentralSouthUniversity,2017(SCI) 10.朱涛,结构动力学中的广义多步加速度显式积分算法,西南交通大学学报,2017(EI) 11.朱涛,机车车辆被动安全性研究综述,铁道学报,2017(EI) 12.朱涛,Assessmentofnumericalintegrationalgorithmsfornonlinearvibrationofrailwayvehicles,PartF:JournalofRailandRapidTransit,2017(SCI) 13.朱涛,非线性铁路车辆系统的时间积分算法,交通运输工程学报,2016(EI) 14.朱涛,Specialdynamicbehaviorofanaluminumalloyandeffectsonenergyabsorptionintraincollisions,AdvancesinMechanicalEngineering,2016(SCI) 15.朱涛,列车车体铝合金动态力学性能及对吸能的影响,中南大学学报,2015(EI) 16.朱涛,一类非耗散的显式时间积分方法,振动工程学报,2015(EI) 17.朱涛,车辆垂向轮轨力识别方法与试验,振动、测试与诊断,2015(EI) 18.朱涛,Twodynamicexplicitmethodsbasedondoubletimesteps.ProceedingsoftheInstitutionofMechanicalEngineers,PartK:JournalofMulti-BodyDynamics,2014(SCI) 19.朱涛,列车纵向-垂向碰撞动力学耦合模型建模与研究,铁道学报,2014(EI) 20.朱涛,AnInverseDynamicsMethodforRailwayVehicleSystems,Transport,2014(SCI) 21.朱涛,ResearchoftheInverseMathematicalModeltoHigh-speedTrains,J.Cent.SouthUniv.,2014(SCI) 22.朱涛,Forceidentificationintimedomainbasedondynamicprogramming,AppliedMathematicsandComputation,2014(SCI) 23.朱涛,高速列车乘员碰撞安全性研究,铁道学报,2013(EI) 24.朱涛,基于动态规划的动载荷时域识别方法研究,振动与冲击,2012(EI) 25.朱涛,一种新的时域动载荷识别方法研究,西南交通大学学报,2012(EI) 26.朱涛,载荷识别的研究进展及铁道车辆上的运用概述,铁道学报,2011(EI)

学术兼职

担任《AppliedMathematicsandComputation》、《西南交通大学学报》、《振动与冲击》、《工程力学》、《交通运输工程学报》、《高压物理学报》等多个学术期刊审稿人。