个人简介
教师简介
主要学习经历：
1.1996.09—2000.07，西安交通大学，工程力学专业，获工学学士学位；
2.2001.09—2004.07，西安交通大学，工程力学专业，获工学硕士学位；
3.2005.03—2013.07，西南交通大学，载运工具运用工程专业，获工学博士学位；
主要工作经历：
1.2013.07至今，西南交通大学牵引动力国家重点实验室，从事受电弓/接触网系统相关的教学及科研工作；
主要海外经历：
1.2016.07—2017.01，国家留学基金委“国家公派高级研究学者、访问学者、博士后项目”，意大利米兰理工大学访问学者
近年承担的主要科研项目
1.省部级重点项目，高速受电弓智能化技术研究（省部级）
2.国家重大科技专项，城轨车辆受电弓生命周期服役能力劣化仿真（国家级）
3.国家重大科技专项，基于跨国互联互通需求的弓网匹配关系技术研究（国家级）
4.其他，刚性接触网120km/h地铁车辆用受电弓研制（其他）
5.国家自然科学基金项目，双流制下弓网系统多物理场耦合机理及特征参数影响机制研究（国家级）
荣誉与奖励
1.基于耦合动力学的高速铁路接触网/受电弓系统技术创新及应用(国家级,二等奖,2016年)
2.高速列车动力学性能设计、优化与验证(省部级,一等奖,2013年)
科研团队
科研团队由长江学者特聘教授（张卫华）领衔，以30-40岁的青年教师为研究骨干（4人），以及相应的博士生及硕士生相结合组成，主要致力于弓网系统的动力学、强度及疲劳、摩擦磨损、主动控制、安全监测、空气动力学、多场耦合等研究方向，涉及力学、机械、电气、计算机、测试及信号处理等多个学科，构建了多学科相互交叉和渗透的研究团队。
招生专业
招生类型学院专业代码专业名称专业类型专业方向
硕士牵引080204车辆工程学术型02.车辆系统动力学
硕士牵引086100交通运输专业型02.列车系统动力学
硕士牵引086100交通运输专业型03.列车与运行环境相互作用
硕士牵引086100交通运输专业型04.机车车辆测控技术及故障诊断
硕士牵引086100交通运输专业型05.新型轨道列车技术
硕士牵引082304载运工具运用工程学术型02.列车系统动力学
硕士牵引082304载运工具运用工程学术型03.列车与运行环境相互作用
硕士牵引082304载运工具运用工程学术型04.机车车辆测控技术及故障诊断
硕士牵引082304载运工具运用工程学术型05.新型轨道列车技术
京公网安备 11010802027423号