个人简介

教师简介 张兵，博士，副研究员，2001年于西南交通大学机械工程学院获得工学学士学位，2007年于西南交通大学牵引动力国家重点实验室获得工学博士学位，2008年-至今，留校工作，任讲师、副研究员。2015.5-2016.5澳大利亚昆士兰科技大学访学一年。主要从事高速列车检测技术方面的研究工作，从2006年开始，参加了胶济线、京津线、武广线、380A郑西线以及380AL京沪线等科学试验，主持了多项CRH2、CRH3自主研究试验，自主研制的无线检测设备在各项高铁专项试验中发挥了重要作用，特别适合于载客动车组的全封闭试验，为动车组设备性能的基础研究提供了可靠检测手段，实现了高速动车组检测设备的无线化。 主持国家支撑计划子课题1项，国家重点研发项目1项，主研3项支撑计划子课题，主持国家博士点基金1项，主研863、973项目各1项；主持横向课题10余项，主研横向课题6项；主持校级科研2项。发表论文20余篇，发明专利4项。 教学经历 研究生课程1：测试信号分析及处理 研究生课程2：机械振动与冲击测试技术 近年承担的主要科研项目 1.国家重大科技研究计划，列车智能维保服务功能设计与关键技术研究（国家级） 2.国家自然科学基金项目，高速列车运行条件下轮对轴承的故障行为分析与表征方法研究（国家级） 3.国家自然科学基金项目，轮对自激振动激扰的机车振动特性研究（国家级） 4.省部级一般项目，高速列车万向轴动不平衡动态检测方法研究（省部级） 5.教育部科学技术研究项目，高速动车组走行系统稳定性在线监测技术及其监测设备研制（省部级） 6.国家自然科学基金项目，高速行车条件下铁路非线性轮轨系统随机振动特性理论与试验研究（国家级） 7.省部级一般项目，轨道车辆关键部件安全状态监测与故障诊断系统（省部级） 8.国家科技支撑计划，车内振动与舒适性的研究（国家级） 专利成果 1.中国,实用新型,高速车体实线振动模拟系统（专利号：ZL201120375358.4） 2.中国,发明专利,高速动车组转向架蛇行运动失稳检测方法与装置（专利号：ZL201210159182.8） 3.中国,发明专利,一种地面测试铁道车辆轮轨力的连续化处理方法（专利号：201010529935.0） 4.中国,发明专利,列车减振器动力学性能无线检测方法与装置（专利号：ZL200910059076.0） 荣誉与奖励 1.CRH5牵引传动系统异常振动监测理论与监测系统(省部级,三等奖,2018年) 2.动车组安全服役技术研究-CRH1E型动车组运行安全与服役性能跟踪研究(省部级,二等奖,2016年) 3.高速列车动力学性能设计、优化与验证(省部级,一等奖,2014年) 科研团队 科研团队由林建辉教授牵头组成，课题组共有5位全职科研人员，均具有博士学位，其中4位硕士生导师、1位博士研究生导师。目前，课题组共有在读博士生11名，硕士生25名。 团队多年来一直从事铁道车辆测试、检测、安全监测技术研究，尤其注重新理论、新技术、新算法在铁道车辆的优化设计、安全监测、智能维护中的应用。具体研究方向包括： （1）轨道交通车辆智能维护关键技术 （2）轨道交通车辆安全监测与检测技术 （3）大型试验台研制与试验研究 （4）轨道交通车辆关键部件故障诊断方法与技术应用 团队参与设计并主持高速列车多项型式试验，实现了车辆从前到后、从内到外的几万个测量通道的同步测量、数据的无线传输，获取了海量试验数据，为我国高速列车的引进、消化、吸收和再创新提供了数据支撑；针对高速列车安全监测与智能维护，团队提出了适应高速列车关键部件性能演变规律的系统化信号处理模型与方法，开发了相应的软硬件系统，实现了高速列车关键设备状态的精准感知与诊断评估。主要成果包括： （1）国家科技进步、铁道部科技进步一等奖（1999年） （2）教育部科技进步一等奖（2004年） （3）国家科技进步一等奖（2005年） （4）铁道学会科技进步三等奖（2018年） 团队与日本广岛县立大学、拉曼大学、香港城市大学、香港理工大学、佐治亚理工大学、北京交通大学、上海交通大学等高校学术团队保持着密切联系与交流。与日本铁道综合技术研究所、瑞士ELAG公司、香港地铁、英国RICARDO铁路公司、美国PCB公司、国内中车青岛四方机车车辆股份有限公司、中车株洲电力机车研究所有限公司、中车长春轨道客车股份有限公司、上海铁路局、沈阳铁路局等轨道交通业内企业或单位保持着紧密的技术合作。 团队已培养博士10余名、硕士生若干名。主要去向包括高等院校、中车企业（青岛四方、铁科院、戚墅堰等）、航天企业、出国深造、高校、华为、仪器相关外企（德州仪器、英特尔）等。 招生专业 招生类型学院专业代码专业名称专业类型专业方向 硕士牵引086100交通运输专业型04.机车车辆测控技术及故障诊断 硕士牵引082304载运工具运用工程学术型04.机车车辆测控技术及故障诊断 招生要求 欢迎对高速列车机械故障诊断以及嵌入式仪器仪表感兴趣的同学来学习

研究领域

铁路机车车辆设计安全检测技术和试验研究；机械设备故障诊断；信号分析与处理；嵌入式仪器仪表。

机械设备故障诊断和嵌入式仪器仪表。

近期论文

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1.JingNing,WanliCui,ChuanjieChong,HuajiangOuyang,ChunjunChen,BingZhang,FeaturerecognitionofsmallamplitudehuntingsignalsbasedontheMPE-LTSAinhigh-speedtrains,Measurement,2019(SCI) 2.shunqi,zhangbing,liyanping,chenchunjun,一种波长固定的车轮多边形在线故障检测方法,铁道科学与工程学报,2018 3.JingNing,QiLiu,HuajiangOuyang,ChunjunChen,BingZhang,Amulti-sensorfusionframeworkfordetectingsmallamplitudehuntingofhigh-speedtrains,Journal爋f燰ibration燼nd燙ontrol,2018(SCI) 4.tancui,zhangbing,huangchengguang,EEMD-SVD方法及其在高速列车滚动轴承故障诊断中的应用,佳木斯大学学报(自然科学版),2017 5.wangfeng,linjianhui,zhangbing,基于时间序列的动车组跟踪试验自动频谱分析,铁道学报,2017(EI) 6.wangfeng,linjianhui,zhangbing,AutomaticSpectrumAnalysisofEMU’sTrackingTestSystemBasedonTimeSeriesModels,TiedaoXuebao,2017 7.wanganji,zhangbing,lixiangman,轮轨垂向力制动台连续测量系统,中国测试,2017 8.BingZhang,AndyC,C,Tan,Jian,huiLin,Gearboxfaultdiagnosisofhigh-speedrailwaytrain,EngineeringFailureAnalysis,2016(SCI) 9.wangfeng,zhangbing,linjianhui,基于数据驱动的动车组齿轮箱在线故障预报,振动、测试与诊断,2015(EI) 10.chenjingqi,zhangbing,suyanchen,基于MEMS的列车舒适度、平稳性无线传感器设计,仪表技术与传感器,2014 11.ningjing,zhuchangqian,zhangbing,基于EMD和Cohen核的轨道不平顺信号分析方法,振动与冲击,2013(EI) 12.yuge,linjianhui,zhangbing,高速动车组车体振动特征及振动舒适度研究,铁道机车车辆,2013 13.wangfeng,zhangbing,zhangzhanjun,基于光纤陀螺的高速列车轨迹无线测试仪,计算机测量与控制,2012 14.zhangbing,wangfeng,zhangzhanjun,高速列车车下设备振动加速度无线测试仪,仪表技术与传感器,2011 15.bingzhang,jianhuilin,OnlineFaultDetectionandDiagnosisofBogieUsingVibrationAccelerationSignals,EnergyProcedia,2011(EI) 16.heshenghan,linjianhui,zhangbing,高速列车轴箱振动无线采集器,工程与试验,2010 17.zhangbing,linjianhui,wuchuanhui,基于ZigBee技术无线传输网络的设计与实现,仪表技术与传感器,2009 18.tenghui,linjianhui,zhangbing,列车减振器动力学性能测试系统的设计与实现,仪器仪表与分析监测,2009 19.zhangbing,linjianhui,wuchuanhui,列车舒适度、平稳性测试仪的设计与实现,中国铁道科学,2008(EI) 20.zhangbing,linjianhui,wuchuanhui,便携式数字兆欧表的设计,计算机测量与控制,2008 21.zhangbing,linjianhui,wuchuanhui,基于DSP和单片机的舒适度、平稳性测试仪,仪表技术与传感器,2007 22.zhangbing,linjianhui,wuchuanhui,基于ZigBee无线网络技术的客车安全监测系统,电子技术应用,2007 23.zhangbing,wuchuanhui,具有双向通讯功能的电流测量装置,中国测试技术,2005