杨蔡进 - 西南交通大学 - 牵引动力国家重点实验室

个人简介

近年承担的主要科研项目 1.国家科技支撑计划，独立轮分布式牵引制动转向协同控制技术研究（国家级） 2.省部级重点项目，虚拟轨道列车牵引、转向和制动协同控制机理与原理样车循迹试验研究（省部级） 3.国家科技支撑计划，转向机构、作动控制系统设计及样机试制（国家级）科研团队现阶段，主要负责虚拟轨道列车项目团队的管理和科学研究：采用多体动力学基本理论，建立考虑胎地耦合作用的多编组虚拟轨道列车动力学模型，基于视觉传感技术辨识虚拟轨道，综合列车运动姿态及周围运行环境状态等，研究牵引—转向—制动耦合控制模型，保证列车沿虚轨以既定目标速度运动；开展试验研究，验证关键核心技术；积极准备工程化样车研制。目前，团队有13名成员，其中4名教授，1名副研究员，3名博士，4名硕士，1名博士后。除了上述研究外，本人还对高速列车耦合动力学感兴趣，基于绝对节点坐标的多柔体动力学理论，提出相关索/梁模型研究高速接触网动力学，以及车线耦合动力学模型，并且指导3名研究生完成上述工作。招生专业招生类型学院专业代码专业名称专业类型专业方向硕士牵引080204车辆工程学术型02.车辆系统动力学硕士牵引086100交通运输专业型02.列车系统动力学硕士牵引086100交通运输专业型05.新型轨道列车技术硕士牵引082304载运工具运用工程学术型02.列车系统动力学硕士牵引082304载运工具运用工程学术型05.新型轨道列车技术招生要求欢迎具有力学，机械和数学背景研究生加入团队

研究领域

虚拟轨道列车，高速列车动力学，非线性动力学，控制，多柔体动力学建模和数值仿真研究

近期论文

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1.杨蔡进,Areducedtime-varyingmodelforalongbeamonelasticfoundationundermovingloads,JournalofMechanicalScienceandTechnology,2018(SCI) 2.杨蔡进,Staticform-findinganalysisofarailwaycatenaryusingadynamicequilibriummethodbasedonflexiblemultibodysystemformulationwithabsolutenodalcoordinatesandcontrols,Multibodysystemdynamics,2017(SCI) 3.杨蔡进,AMultibodyDynamicModelofDrillstringforTorqueandDragAnalysis,JournalofOffshoreMechanicsandArcticEngineering,2015(SCI) 4.杨蔡进,DeterminationofPipePullbackLoadsinHorizontalDirectionalDrillingUsinganAdvancedComputationalDynamicModel,ASCEJournalofEngineeringMechanics,2014(SCI) 5.杨蔡进,DynamicSimulationofMultifoldDeployableRings,AIAAJournal,2014(SCI) 6.杨蔡进,Modelinganddynamicsanalysisofhelicalspringundercompressionusingacurvedbeamelementwithconsiderationoncontactbetweenitscoils,Meccanica,2014(SCI) 7.杨蔡进,ApproximateandefficientcalculationofdominantLyapunovexponentsofhigh-dimensionalnonlineardynamicsystem,CommunicationsinNonlinearScience&NumericalSimulation,2013(SCI) 8.杨蔡进,Cableinstallationsimulationbyusingamultibodydynamicmodel,Multibodysystemdynamics,2013(SCI) 9.杨蔡进,ApproximateSuper-andSub-harmonicResponseofaMulti-DOFsSystemwithLocalCubicNonlinearitiesunderResonance,JournalofAppliedMathematics,2012(SCI)